曳引式电梯轮槽磨损与检验检测分析

李海鹏

（天津市特种设备监督检验技术研究院，天津 300192）

如今，随着越来越多的高层、超高层建筑平地而起，电梯成为建筑中最重要的设备之一，其运行稳定性、舒适性和安全性对建筑正常使用而言至关重要。目前，曳引式电梯正广泛使用，成为主流的电梯设备，虽然这种电梯的结构简单、运行稳定，但其轮槽容易产生磨损。因此，需要对其轮槽磨损进行检验检测，为以后的使用与维护提供参考依据。

1 曳引式电梯工作原理

曳引机主要由制动器、电动机和减速箱三部分构成，它是电梯的主要驱动力。电梯的曳引钢丝绳的其中一端通过曳引轮和轿厢相连，另外一端则和对重装置相连。为了使井道内轿厢和对重分别沿井道内导轨平稳运行，防止相蹭，在曳引机上安装导向轮，以此将两者分隔。轿厢和对重装置自身重力能使钢丝绳于曳引轮槽中产生一定摩擦力，由电动机驱动电梯的曳引轮发生转动，使钢丝绳运动，使轿厢与对重进行相对运动，即当轿厢向上升时，对重不断下降；而当对重向上升时，轿厢不断下降。这样一来，轿厢能在井道内沿着导轨进行往复运动，使电梯完成垂直运送。

轿厢和对重之间完成相对运动主要靠钢丝绳与曳引轮之间存在的摩擦力，该摩擦力即为曳引力，也可称为驱动力。处于运行状态的轿厢，其载荷与轿厢所在位置及实际的运动方向均发生变化。为了使电梯在任何情况下均能有良好曳引力，现行标准提出了以下规定：

式（1）中，T1、T2表示曳引轮两侧曳引绳中的拉力；在当中，e为自然对数的底，f表示钢丝绳和曳引槽之间的当量摩擦系数，α表示钢丝绳在曳引轮上的包角。对于，可将其称作曳引系数，它对进行了限定，当增大时，比值的允许值变大，说明电梯具有较强的曳引能力。基于此，曳引系数是衡量曳引能力的重要参数。

2 曳引轮槽磨损产生原因

2．1 钢丝绳方面

钢丝绳和曳引轮槽之间直接连接，在曳引轮驱动作用下钢丝绳持续运动，这一方式能使轿厢始终处于稳定运行状态。然而，根据实际情况可知，若钢丝绳应用时产生失衡，则会使轮槽与钢丝绳之间不能完成接触，导致曳引轮槽产生严重磨损，此时，如果没有及时发现和处理，电梯运行就会存在安全隐患。

2．2 材料方面

在曳引电梯中，曳引轮槽必须具有较强的抗腐蚀性与耐磨性，同时，还要具备一定的抗冲击力，强度等技术指标必须符合设计要求。然而，在实际情况中，很多电梯的曳引轮槽在材料上都有一些问题，无论是强度还是耐久性，都无法达到相关标准和设计要求，导致电梯运行时，其曳引轮槽产生异常磨损，对电梯实际使用带来不良影响。另外，轮槽所用材料与制造工艺也会对其质量造成很大影响，同样会造成一定的磨损，影响电梯的实际应用安全性。

2．3 钢丝绳与曳引轮槽之间不匹配

电梯使用时，为保证运行的稳定性，钢丝绳与曳引轮槽必须相互匹配。然而，在实际情况中，经常会产生两者不匹配的问题，使钢丝绳使用时产生异常，导致曳引轮槽产生严重磨损，严重时将导致钢丝绳弹跳，这样除了会影响电梯使用的舒适度，还会直接影响运行安全性。

3 曳引轮槽磨损检验检测

3．1 钢丝绳检验检测

钢丝绳在曳引电梯中为重要组成部分，它主要具有承载与牵引等作用，电梯使用时，可根据钢丝绳实际磨损状况确定曳引轮槽磨损状况。因此，在轮槽检测检验过程中，必须重视和做好对钢丝绳的检验检测。在实际的检验检测工作中，可采用以下两种方法：第一种方法为观察法，即检验检测人员直接通过肉眼检查钢丝绳，确定钢丝绳的表面情况，然后，根据以往的经验对磨损状况予以判断；第二种方法为拉力检测，若拉力检测结果超出要求的数值，则说明曳引轮槽有问题，能排除钢丝绳方面的问题。采用这一方法进行检验检测时，现场操作必须严格按照相关规程进行，以保证检验检测结果的真实性与准确性。

3．2 曳引轮槽检验检测

对曳引轮槽进行检验检测时，需将重点放在钢丝绳实际下沉量方面。通常情况下，需要根据检验检测标准，对轮槽实际下沉量进行严格的控制，如果下沉量超出标准，则说明轮槽磨损异常，此时，需要对轮槽实施检修。当现场检查发现磨损十分严重时，需立即更换。另外，在检验检测过程中，还要确定磨损是否均匀，如果磨损均匀，则说明磨损为正常磨损；如果磨损不均匀，则说明磨损有很大问题，可能会使轮槽的受力不均，导致电梯运行安全存在隐患。基于此，对轮槽进行检验检测时，应对磨损的实际均匀程度实施检测，如果发现问题，应立即更换，同时对整个曳引系统实施检查。

3．3 超空载检验检测

在实际检测时，需要对电梯实际运行状态进行详细的检查，同时，对电梯的运行速度进行准确记录，做好各项相关分析。电梯处于超空载状态时，可紧急停靠，同时在这一过程中轿厢不会出现严重损坏，这说明轮槽实际磨损处于合理范围。然而，如果电梯无法紧急停靠，或轿厢被损坏，则说明轮槽严重磨损，应立即更换。

4 轮槽使用与维护注意事项

为防止曳引轮槽产生异常磨损，需在使用与维护过程中给予高度重视，通过正确的使用和有效的维护，确保轮槽始终处于良好状态，避免异常磨损现象的发生。在实际使用与维护过程中，需要注意下列几个事项：（1）对和曳引轮相配套的钢丝绳，应切实满足标准提出的各项要求，需要从同一根钢丝绳上截下，不可新、旧与软、硬钢丝绳相混用。另外，钢丝绳的表面应始终保持洁净，在日常维护过程中，应在钢丝绳的表面均匀涂抹一层钢丝绳脂。（2）做好钢丝绳的存放和搬运，防止钢丝绳产生不圆或直径超偏。如果钢丝绳不圆或直径超偏，则会对轮槽内钢丝绳所在位置造成影响，进而使轮上钢丝绳实际包络直径产生很大的偏差，并使所有钢丝绳实际运行线速度无法保持一致，若速度差导致运行长度差相对较大，则会使钢丝绳在轮槽中发生滑动，导致磨损异常。（3）电梯完成安装后，由于钢丝绳自身受载，延伸率存在一定不均匀性，将使钢丝绳实际使用过程中张力差明显增大，导致轮槽产生不均匀性磨损。对此，使用时要经常性地检查，并根据检查结果进行调整。（4）对电梯进行改造和大修的过程中，若需要对钢丝绳与曳引轮进行更换，则要充分考虑曳引轮和钢丝绳之间的相互匹配性，在条件允许的情况下，可对两者进行同时更换，以此达到最佳的匹配效果，这是因为钢丝绳和曳引轮无法匹配是导致轮槽异常磨损的重要原因。（5）曳引机的外表面必须保持洁净，没有尘垢，定期使用洁净的棉丝对制动轮与曳引轮上的工作面进行擦拭，并定期对制动器实际工作情况进行检查，若有必要，应立即进行调整和更换。定期对曳引轮实际磨损情况进行检查，严格按照使用维护相关说明做好定期维护与保养工作。

5 结语

综上所述，曳引式电梯是目前使用最广泛的电梯类型，运行稳定，安全系数高，但其曳引轮槽和钢丝绳之间容易产生异常磨损，对电梯的正常使用和使用安全都造成了影响。因此，在实际工作中，应根据曳引式电梯工作原理，结合其曳引轮槽磨损产生原因，通过检验检测及时发现和处理磨损，并在使用和维护中加大力度，防止异常磨损的产生，保证电梯运行的安全和稳定。