何志涛的飞驰人生

2020-05-11梁伟

中华儿女 2020年2期

梁伟

创业就像赛车，无非选好赛道、好赛车、好车手。

赛道就是行业，能有广阔的发展空间，而且保证领头企业有足够的优势。中国最好的赛道一定是消费行业，14亿人，衣食住行玩，广阔的需求孕育着最多的机会；赛车就是公司，这样的公司具有良好的发展前景，公司主营业务突出、商业模式简单清晰，产品具有核心竞争力和领先的市场优势；车手就是管理层，他们不断迎接挑战，将自己的能量发挥到极限，在追逐的过程中将现实与梦想完美结合……

中国青年企业家协会副会长，联络互动创始人、董事长，Newegg.Inc（新蛋）董事局主席何志涛是一个企业家，他将联络互动带到了上市，他坚持让中国企业“更体面地出海”；他是一个车手，连续四年参加被誉为“勇敢者的游戏”、世界上最艰苦的达喀尔拉力赛，并且能够完赛，跻身前30；他是一个志愿者，他知道扶贫先扶智，只有让贫困山区的孩子都有书可读，才可以从根本上阻隔贫困的代际传递。

企业家、车手、志愿者，这样的三重身份，让何志涛的每一天都充满挑战，让他的人生更加多彩！

创业者：每一天都可能结束

1982年，何志涛出生于湖南郴州，大学选择了北京邮电大学数学专业。何志涛说：“数学比较看重逻辑的推演，逻辑性在我日后的创业过程中是重要的事情，我喜欢将逻辑与人类发展的历史进行结合验证。”

大学毕业之后的何志涛也有过与绝大多数同龄人一样的求职经验。他最初从事技术与销售工作，后服务于ITNET、Linkwell两家电信公司。在Linkwell两年半的时间，他从最基层的员工做到了公司的首席运营官，就在所有人都认为他在这里会大展宏图的时候，何志涛却萌生出了创业的念头。

“我们这一代人在第一波互联网浪潮时，都是行业中的初级小兵，但那个阶段，只要你有心，就会观察到这个新兴行业的变化，发现很多诱人的机会，而促使我创业的初衷就是互联网会移动化。”何志涛说。

2007年，何志涛创办了北京数字天域科技有限责任公司。他们团队的第一款产品叫做“好联络”，是一款和微信相似的产品。没过几年，他们的活跃用户超过500万。当时他们在国内最大的竞争对手就是雷军的“米聊”，而就在两家公司争夺市场之时，腾讯推出了“微信”。

虽然“好联络”没有笑到最后，但是北京数字天域科技有限责任公司在做“好联络”的过程中，因为要在手机上做移动IM（即时通讯）而进行过大量的研发，公司研发团队积累了一整套当时智能手机的初代操作系统，所以适时推出了联络OS操作系统。该系统是基于谷歌Android开源代码，针对国内用户使用习惯，做本地化的深度优化、定制、用户体验开发的智能手机操作系统。它不仅提供了酷炫的桌面、锁屏、在线主题、壁纸、智能通讯录、拨号、短信、彩信等核心功能，还提供了爱号、备份助手、联络短信、防骚扰及语言助手等贴心功能。此外，还有统计分析、渠道升级、个性化UI配置、内容运营、计费分账的后台服务……

何志涛说：“我们给所有中国产的智能手机做操作系统，并成为全球最大的操作系统供应商。最高峰时期，我们整个市场中的存量用户超过4亿。当时的商业模式在于运营操作系统里面的应用商店。我们将操作系统卖给中兴、华为、酷派、联想，他们每卖一台手机，我们就收一个许可费。”

2011年，当何志涛带着北京数字天域科技有限责任公司在美国路演准备上市时，恰逢中国概念股遭遇危机，他们也成为了在中概股危机时极少数还准备在美国上市的中国企业之一。后来，美国上市计划因何志涛不接受美方所给出的过低价格而告终，而北京数字天域，也因此成为了当时唯一一家拆除协议控制、从美国回到中国内地IPO的公司。

选择回归A股上市，让何志涛又面临着新的问题。首先对其投资人而言，这是一条完全未知的道路。另外，由于何志涛与投资人签署了《回购协议》，所以，如果A股上市失败，何志涛就必须通过借贷把所有的股票回购。但事已至此，唯有放手一搏。

然而天意弄人的是，A股市场出现IPO审核暂停，并且一停就是15個月，而他们唯一能做的只有等待。但天无绝人之路，背负着重重压力的何志涛，最终选择了一条迂回的方式——借壳上市。不过，面对同股同权的A股市场，对于当时只持13%股权的何志涛来说，如果上市成功，那他将创下中国A股上市企业实际控制人持股份额的最低点。但为了完成上市，何志涛将自己从原来13%的股权通过购买增至27%。

2014年5月，A股上市公司新世纪发布公告，拟以资产置换、发行股份等方式收购何志涛创立的北京数字天域100%的股权。至2015年1月，相关资产重组宣告成功，何志涛获得新世纪约28%的股份，成为控股股东，并出任新世纪董事长兼总经理——北京数字天域由此完成了借壳上市。同年3月19日，新世纪股票名正式变更为“联络互动”。由此，杭州联络互动信息科技有限公司才终于横空出世。对于这场上市“风波”，何志涛不禁感慨：“我想，没有一个正常人会像我这样放手一搏。”

上市之后的联络互动在智能硬件领域进行了一系列布局，2015年，在何志涛主导下的联络互动还实施了“独角兽孵化计划”，专门寻找那些在他看来定位精准、专业极致的智能科技公司作为投资目标。

“我们在市场上选了大量的估值在10亿美金左右还没有上市的公司，选择成为他们的重要股东。我们投资了趣分期，因为他们的市场选择精准；我们选择了美国知名游戏外设公司Razer，因为这家公司把鼠标和键盘做到了全世界第一，他们的态度就是把产品做到极致……”

这些投资的确让何志涛获得了高额回报，他说：“数学讲的是逻辑，我认为先进生产力必将替代落后生产力，这就是逻辑原则。我在看任何项目时，只是判断该项目是否有更先进的生产力，它能不能替代市场上现存的落后生产力，这是非常重要的，所以我们没有出过错，只有做得好不好的问题。”

在这之后，何志涛又把目光投向了在北美拥有第二大IT/CE类电商平台新蛋。新蛋拥有3000万以上的忠实用户，而根据用户画像显示，新蛋用户群体中有相当一部分电子硬件“极客”和3C产品爱好者。在全球范围内，这些具备特殊属性的消费者一直是该消费领域的意见领袖，他们对新蛋品牌的拥簇，深刻影响着全球IT/CE品類电商的消费潮流。新蛋用户的重复购买率可达75%，平台黏性较高。

在完成对新蛋的并购之后，在何志涛的预想中，北美市场的新蛋将从垂直类电商向综合类电商发展。在完成品类扩张之后，新蛋北美市场的市场规模将会进一步增加，成为亚马逊最直接的竞争对手。联络互动的重点目标之一就是帮助国货出海，着重扶持一批具备自主知识产权、具有国际竞争力的企业参与国际市场竞争。

然而，三年过去了，新蛋没有达到预期目标，相反，却让公司陷入了艰难。“从我们在美国抗衡亚马逊的角度说，是成功的。在过去几年中，美国其它垂直类电商基本都消失了，我们依然扛着亚马逊的运营压力，这点上还是不错的，”何志涛说，“过去的两年，中美贸易摩擦对我们产生了巨大的影响，当初我们做这个事情的核心出发点就是当我们转型做电商之后，去‘买全球、卖全球，把全球好的商品买到中国来，然后把中国好的商品卖到北美去。”

困难总是暂时的，何志涛从未怀疑过自己的决策。“当下只是周期性的问题，在低谷时，唯有把自己锻炼得更有竞争力，这就像‘乔丹法则，艰难的处境是塑造一个人或者一个企业最好的方法，这时必须迎难而上。”因为他清楚地知道创业就是一个艰辛的过程，“企业从成立的第一天起，就会面临随时结束的风险，所以你要做选择，你要去挑战，你要有勇气战胜一切困难”。

车手：每一场都很危险

没有全程跑完达喀尔拉力赛的企业家，不是好车手。

何志涛在百度百科里还有一个身份——中国车手。他说：“跟我做企业是一样的，对我而言，绝大部分人选择知难而退的事情，我会选择迎难而上。”

达喀尔拉力赛，被称为“勇敢者的游戏”、世界上最艰苦的拉力赛。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动，为全世界所知晓，虽然名为拉力赛，但事实上这是一个远离公路的耐力赛。比赛中需要经过的地形比普通拉力赛要复杂且艰难得多，而且参赛车辆都为真正的越野车，而非普通拉力赛中的改装轿车。拉力赛的大部分赛段都是远离公路的，需要穿过沙丘、泥浆、草丛、岩石和沙漠。车辆每天行进的路程从几公里到几百公里不等……

2016年，何志涛报名参加达喀尔拉力赛，要知道这项赛事的平均完赛率不到40%，自开赛以来，鲜有中国选手能够完赛。何志涛做了充分的前期准备，训练上他注重的是平衡性的训练和体能的训练；不仅仅是赛车，即使头盔、手套、水杯都准备得极为细致。由于达喀尔赛会禁止车手使用任何带GPS的电子设备，并且当天的赛程在前一天晚上才会公布，所以路书就显得特别重要。何志涛在赛段前一天晚上会和领航一起研究，用红色标出危险路段。如果搞不定路书，要么可能踩不到赛会的点，被罚；要么可能忽略了路上隐蔽的坑，最后躺在坑里等救援……

“在达喀尔赛程开始的时候，就必须要对整个赛程有判断，知道哪些赛段可以快，哪些赛段应该慢下来，达喀尔比的并不完全是速度，更多的是对全局的掌控。企业经营同样如此，应该对整体的格局有清晰的认识，该快的时候快，该稳健的时候就应该稳健，如果在该稳健的时候冒进是非常危险的事。”何志涛说。

正是凭着这样的理解、认知和毅力，第一次参加达喀尔拉力赛的何志涛就顺利完赛，位列第50名。达喀尔不是用来讲的故事，而是一场需要亲身体验的传奇，是一本厚厚的书！在这之后，何志涛又连续参加了三届达喀尔拉力赛，在2017年完赛的同时，他的成绩也上升到了第30位。但是忆起最难忘的一次，他说是2018年的未完赛。

那一年，在赛道中，何志涛的赛车出现了故障，若要想继续前行，他和领航只能下车维修，在下车的那一刻，两人都清楚这是极其危险的，后面的赛车一定会撞到他们。很遗憾，他们的车被后面的赛车撞上，导致领航受伤，领航被直升飞机救走。何志涛挂念着领航安危的同时还要一个人看着路书，在完全陌生的国家、完全陌生的赛道，一个人开完这一赛程。

“去参加达喀尔并不是如别人想象的那样，去体验速度与激情，在达喀尔，你会体验到人是如何面对困难的。在困难面前，你该如何抉择，”何志涛说，“你会发现团队精神是具有决定性的，一个优秀的车手背后是默默无闻的团队奉献。在这一点，和企业经营一样。我们倡导个人英雄，但摆在更高位置的永远是团队。如果单纯靠速度，是跑不到终点的，在达喀尔的赛程中，考验的是应对不同路况和风险的能力，要求车手在不同的环境中都保持比较好的状态。企业经营也是一样，人生亦如此。我们都要把赛道上的骁勇和胜利继续下去，探险的道路，不止在达喀尔！”

曾创造达喀尔比赛中国最好成绩的知名车手周勇评价何志涛时表示：“何志涛不仅代表了中国赛车手的挑战精神，更是作为中国‘80后企业家向国人、向世界绽放出‘达喀尔式魅力。他们是新生代中国企业家精神的守夜人。”