谈公路线路设计与环境保护对策

张高玲

（苏交科集团（甘肃）交通规划设计有限公司 甘肃兰州 730010）

0 引言

公路工程基础设施建设项目会对于公路沿线的经济发展、信息沟通以及群众生活生产质量等方面有着积极作用。不过，对于公路进行建设时非常可能影响到公路沿线的地形、水系还有植被等多个方面，而且还会占用农田耕地等。除此之外，在公路完成建设并投入运用后，公路沿线群众还会遭受到噪音、尾气还有扬尘等多方面困扰。所以对于公路线路实施相应设计时需尤其注意对公路沿线给以一定保护措施，首先应考虑到所设计的公路在公路交通体系当中的影响与沿线工业园区和城乡规划分布的状况，再依照沿线的水文、地形还有地质状况选择相关施工材质，应严格遵照施工方案和规范标准进行，而且还应认真研究学习线路走向还有相关的关键技术指标。

1 公路设计当中应当重视的环境状况

1.1 对水资源的保护

水资源的保护关键涵盖了两方面内容：第一方面对于水体进行保护，而另一个方面为对于天然水系进行保护。人类生活生产是离不开水的，所以在对于公路线路进行设计的时候，应当确保和水源保护区间有着适当距离，并尽量在水源保护区外路过。除此之外，公路线路的设计还应当与适于养殖和灌溉水库、鱼塘等远离，而且还需采用相关对水体进行保护的方案。对天然水系来说，对于公路线路进行设计进程当中需要尽可能维持着原有的自然水方向，不能够对于水流进行堵塞以及阻隔，而且应当尽可能不对水流截面进行缩小。在公路路线的设计进程当中应当对于施工进程当中的水体排放做到充分考虑，尽可能免于施工进程对于周边水造成质的污染问题。

1.2 对沿线矿产资源进行保护

在公路线路实施设计工作前，应当对于公路沿线所分布的矿产资源情况做到充分调研。而且对于线路进行设计的时候需要与品质较好的矿产区域隔离开来，进而对开发工作是比较便利的。假如需要施工的公路无法与矿产区域相避免，则应当尽可能选取产量比较低地区，而且，在公路进行建设过程当中，还会对矿产区域地质带来较大的影响。

1.3 对于公路线路的走向给以相应把控

对公路线路进行设计的时候，除了需对于土地资源、矿产资源还有水资源等进行相应保护，还应当考虑在经过城镇时中不能对于军事设施、医院、学校以及文物古迹等方面产生破坏情况，进而来选择最合适的路线。

1.4 防护工程控制

对于防护工程有效的控制是极其关键的，对于路基稳定性维持以及道路事故出现频次降低等有一定优点，能够使道路安全问题出现的概率获得有效下降。而且，合理科学防护设计对于公路沿线的环境有着相应保护。防护工程于公路建设过程中可以对于周边水土具有合理保护，进而防止有滑坡情况出现。

1.5 线路中绿化工程的设计

公路进行线路设计的时候必然会实施绿化设计，绿化项目不但有着稳定路基、美化环境以及水土保持的功能，并且还有着一定防护影响，对车辆行驶安全供给一定保障；还有，绿化工程植物能够对空气进行净化，使得噪音减少，公路绿化工程如图1所示。

图1 公路线路绿化工程

2 公路路线设计现状

在公路的前期设计阶段，经常会有走廊设计不科学状况发生。施工进程当中对于原有的组织运用率是比较低的，对于当地土地资源带来非常大的浪费问题，导致这种问题关键因素为公路建设前，由于受到当地的经济条件限制，从而修建公路的等级较低，会对于后期发展产生非常严重影响。实施公路规划的时候，没有将原有道路与新建道路实施合理化的结合，造成新增土地的占有率较大。除此之外，因为我国幅员辽阔，地质地貌条件比较特殊，有着复杂性以及多样性等特征，公路施工当中通常会有测量与勘察精度的误差大情况产生。实施公路建设与设备应用的时候，对当地地质地貌等方面环境特征有所忽视，机械的依照图纸进行施工工作，没有因地制宜实施调节，对于当地的地质地貌带来严重的影响。还有超挖山体问题，不但会对当地环境产生破坏问题，导致施工成本发生浪费，而且会出现自然灾害问题，对于自然条件产生非常大的负面作用。

3 公路线路的环境保护状况相关措施

3.1 公路沿线开展准备工作相应措施

公路设计中应当包含很多相应的准备工作，这是因为公路当中所涵盖的内容较多，而且与社会、环境保护以及经济等多个方面情况具有一定关联，所以相关工作者在准备时期需要对相关资料做到全面收集。考虑到已有项目与拟建项目互相间影响与拟建工程对于环境的作用，从而对资料与经验进行总结并实施设计工作。

3.2 做到合理线形设计

进行公路设计的时候，线形的设计对于环境具有着关键作用，因此应当在对线路的运输功能具有一定考虑的基础之上，再对公路沿线原有的生态实施保护措施。公路线形的设计工作需与原始地貌特征相符合，并选择恰当公路路线，免于项目施工进程当中对于生态条件产生破坏问题。除此之外，建设工作应当达到和周边环境融合的程度。

对于公路路线进行设计和控制，不但需因地制宜考虑相关的现场情况，而且还需依照当地的自然资源状况，确保公路路线的设计与环境维持一致协调。在设计的时候需尽可能避开医院、名胜古迹以及学校等各种公共场所，并围绕着环保与可持续发展原则，合理、均衡地对于公路路线进行规划设计，确保公路建设和周边环境是和谐统一的。

3.3 采用合理有效平面的线形设计

通常来说公路线路平面线形设计不能选用比较长的直线设计方式。这是因为客观条件首先不允许这样，而且直线线形设计方式极易使驾驶人员开车进程当中出现疲劳感，容易产生交通问题。线路进行曲线设计时应当具有一定的连续性，而应当避免急转弯和断背曲线设计型式。这是因为一般公路均有设置一定的时速限制，故转弯半径不可以较小，需依照自然等高线实施设计。

3.4 采取合理科学纵断面与横断面的线形设计

对于纵断面进行设计应当考虑路线于竖平面之内走向，涵盖了纵坡以及竖曲线这两指标。通常纵坡设计需使得最大的纵坡需要得到满足，坡度和交通安全具有直接的关联，依据相关研究数据显示，当坡度比超过6%之后发生交通事故问题的概率将出现发散式的增长现象，所以，坡度最好控制于3%之内；而且，在坡长方面也有着一定制约，连续的上坡或是连续的下坡路段均会对于交通安全方面造成一定作用，现在利用连续的下坡路段当做例子，车辆于行驶进程当中极易发撒制动失效问题，下坡路段的车速较大并且其制动距离是比较短的，极易出现车辆追尾问题。竖曲线需对于最小半径实施限定处理，竖曲线的半径较小会使驾驶人员视距受到一直限制，而且，车辆于高速的行驶情状下极易于凸曲线的拐点发生失重问题，在凹曲线的拐点出现超重状况，对于驾驶人员的操作会带来一定安全隐患。

横断面设计中包含横断面详细的尺寸，有路基的高度、车道数目、边坡的坡度以及横断面的面积等方面。其中路基的高度是需依照地形与地质条件确定的，大多数路基是需挖填以使得设计标高的需要得到满足；边坡的坡度是依照岩土特点进行确定的，考虑用地节约原则来确定出合适边坡坡度使得经济性得到满足时确保边坡是安全可靠的；车道的数目需要依照交通流量以及设计速度进行确定，是采取单向交通与双向交通的方式；横断面的面积是在以上参数已经确定状况下来选取对应横断面型式，进而确定面积，关键用在对填挖土方量进行明确。对较宽公路路面来说横断面是比较大的，因此假如将穿越山区线路横断面的标高设计为同一高度，则一定会使施工工作中挖填土方工作量增加。除此之外，将会对于山体与植被产生破坏。

4 结束语

总的来说，公路工程是属人工建设物，其通往的区域非常多，造成的影响范围非常广，特别是对于群众的生活与经济具有较大的作用，公路工程对一个地区发展有着极为关键的影响。伴随经济飞快发展进步，群众对公路有着愈来愈高的需要。所以，不仅需确保交通出行基本的功能，而且需对线形设计规划与周边自然条件、建筑风格相适应，是不是和生态融合、景观一体等进行考虑。线路的布置应当在多方面进行考虑，进而实现公路线路设计和环境保护协调统一。