道路路基路面的施工质量控制

白延昌

摘 要：在道路施工中，路基路面的实际质量，将直接影响道路质量及安全性。为确保道路质量，施工企业应该针对路基路面，将控制施工质量的工作做好。为此，企业应该了解路基路面的质量问题及影响，明确施工问题的严重性，在此前提下，找到路基路面施工质量控制的有效方式。

关键词：控制;施工质量;路基路面;道路

引言：在道路施工中，各方面问题都会影响施工的质量，比如路基问题、材料问题等等。由此可见，要控制施工的质量，企业需要确定全方位、系统的控制措施。而为确保质量控制的有效性、针对性，企业有必要首先了解路基路面会有的各类质量问题。

1 道路路基路面的质量问题及影响

1.1质量问题

路基沉降：在路基施工中，路基质量会直接影响路面结构具体的安全性。在现阶段，道路施工的具体项目数量正在增长，在施工的部分企业内，会有着为保障施工进度轻视路基质量等等问题。在部分企业内，为让工程验收顺利完成，会盲目做表面工作，对路基处理的要点并不重视，最终让路面质量无法保障。比如，在施工中，为节省成本，提高进度，部分企业会将路基施工简化，最后让路基工程的效果不够理想，质量不够合格，在路面负荷逐步的增加下，路面便会增加沉降的概率。最后，在压式路基时，往往需要大量的各项资源，比如物力、人力的资源。此时，部分企业会追求经济效益，对各项投入进行简化，最后让路基质量无法获得保障，让路基的沉降概率提高。

路面问题：在路面施工中，受路基等多方面因素影响，路面会存在平整度不理想的问题。比如，在施工中，当施工者的技术水平不过关，施工操作不够规范时，则路面质量便无法得到保障。或者当企业的原料配比不够科学时，路面的实际平整度也会受到影响。而当路面的平整度不高，路面瑕疵较为严重时，此类路面在投入使用之后，往往会被超负荷式的作用力所影响，使得路面存在开裂状况。或者，当路面施工有着材料配比存在问题等状况时，路面内部也会受到一定影响，长此以往，让路面提高出现裂缝的概率。

1.2 问题影响

在道路施工中，受路面开裂、路基沉降等问题的影响，路面的稳定性、承载力会变差，最后让道路的使用寿命降低，也影响道路使用的安全性[1]。在此状况下，若施工企业不能对应对措施合理落实，则路面便会受到严重影响，轻则因路面问题的处理影响路段交通，重则也会为交通运输带来安全上的隐患。

2 道路路基路面的施工质量控制

2.1 路基质量控制

对压实度做好控制：在控制路基的质量时，应该对土壤实际压实度做好控制，并确保在土壤含水量更为理想时进行压实活动[2]。在具体施工时，企业应该避免在恶劣天气进行施工，当施工时土壤存在过低、过高含水量的状况时，都应该利用有效措施，在保障含水量更为理想时开展压实工作。此外，选择的压实机具也属于影响压实效果的关键因素。在一般状况下，企业应该对重型的压实设备进行合理选择。因为在土质相同的压实活动中，轻型设备在压实结束后的最大干密度、最佳含水量方面上都不够理想，不如重型设备的压实效果更好。

对路基土质做好控制：在路基修筑中，一般所用土壤均为天然土。而天然土的具体状况存在不同，要保障路基施工的效果，便要在使用天然土之前，将土壤测试的试验做好[3]。企业要分析其理想的含水量，且对其最大干容重做好测定。由多项试验表明，土质颗粒实际细腻程度、回弹模量有着正比关系。当路基土存在稳定性不理想的状况，或者施工会被其他因素所干扰时，企业一般会通过两类方式解决问题。首先，即利用石灰稳定法，利用石灰的特性，改良含水量偏高不满足要求的土质。它也属于更多施工企业在考虑施工的成本、进度等因素后选择的改良方法。其次，即将粒料添加在土壤中，比如添加碎石、矿渣，让路基的土质得以充分稳定，使其满足路基施工的理想条件。

2.2 路面质量控制

对路面基层做好平整度控制：在施工中，要对基层的平整度做好科学控制，便要针对各类基层的需求，尝试有所差异的控制方式。以通过石灰稳定土进行路面基层铺设的状况为例，要使路面平整度得到合理控制，则企业通过平地机做好刮平工作便可。而在路面基层铺设中，若以水泥稳定碎石当做材料时，则控制流程相对会更为复杂，在处理失误后，便会影响路过车辆的安全。在施工中，当所用稳定材料为水泥类时，则终压时间一般属于影响其最后强度的重要因素。由此可见，在施工中，企业要合理延长它的初凝时间，通过缓凝减水剂等材料，让后续的程序设计得到充分的便利。

对沥青混凝土的面层平整度做好控制：基层的平整度，属于沥青混凝土面层实际平整度的基础。其次，在施工中，机具、碾压的时间或者接缝等，也会对平整度带来影响。针对沥青混凝土，在碾压中，施工企业应该对施工温度准确控制，因为当温度偏低时，则混合料无法充分被压实。而在温度偏高后，则施工容易产生裂缝，让道路降低使用周期。最后，为处理施工接缝为平整度带来的影响。在每天的施工完成后，施工企业要通过3m尺，严格检查接头具体的平整度，排除接缝处会有的颗粒较大的材料，并通过细料对其进行替代。

对路面裂缝的处理：在道路中，路面的裂缝产生原因一般有两种。首先，即非荷载类型的裂缝，其次，是因行车作用带来的裂缝。以前者为例，其中又有两类，第一是因基层开裂而起，二是路面出现的温缩类型裂缝。在施工中，要控制裂缝问题，应该确保在铺设基层时，所选材料有着更稳定的结构，且不会轻易进行收缩。企业还要对缓凝减水剂灵活使用，确保施工时各项材料都能处在理想的含水量状态，让裂缝率得以充分降低。最后，为防止温缩裂缝，应该对沥青的品质、种类合理选择，对其温度敏感度等各项因素合理考虑。

对水为路面带来的破坏进行控制：在考虑道路的使用性能及寿命后可知，水特别是高温水，会对道路有着一定的破坏性。在路面中，所铺设沥青会十分轻易被高温水所影响，进而不断被剥落，让路面面临严重的破坏及损毁。在一般道路中，其结构设计都有着偏高路堤，为此水不会对路基内部有着较高破坏力，但路面更容易被水的下渗所影响，最后受到严重破坏。在我国，沥青道路往往会在夏季，特别在高温多雨时受到严重破坏。因为当雨天时路面会存在较多积水，再受高温天影响，路面沥青便十分容易被破坏，再受车辆挤压所影响形成坑槽。为处理此问题，企业应该对碱性石料进行选择，或确保沥青材料粘结力度更高，在此前提下完成科学施工。最后，为让路面提高耐磨性，让路面避免被高温水、行车作用所影响，企业应该对施工路面做好防水处理，以玄武岩充当路面耐磨层，通过矿粉让沥青材料可以增加粘合力度。

3 結束语

在国家经济高速发展的今天，公路道路属于支撑交通运输业的关键基础。在道路交通中，道路属于一类关键部分，道路施工的实际质量，将对道路交通整体的稳定、安全都有着严重影响。当道路质量存在整体不达标的问题时，车辆通行便会受到一定影响，使得交通安全埋下隐患。为此，在道路施工中，企业应该全面分析道路的路基、路面等问题，掌握各项问题直接的原因，并在结合施工要求的前提下，利用科学措施加强施工管理，让道路施工的路面、路基质量可以得到保障，打好高质量道路施工的基础。

参考文献：

[1]高阳.路桥工程中路基路面施工质量控制[J].科学与财富，2019，000（032）：267.

[2]吴松.关于市政道桥路基路面工程施工质量控制研究[J].中国房地产业，2020，000（007）：222.

[3]姜慧，何敏.道路桥梁工程中路基路面的施工质量控制[J].产城（上半月），2019（2）：0139-0139.

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