未来是电动的　奥迪e-tron Sportback

2020-04-30

越玩越野 2020年1期

外观设计：优雅且富有表现力

奥迪e-tron Sportback结合了宽敞SUV的空间、四门轿跑车的优雅以及电动车的提速特性。它长4901mm、宽1935mm、高1616mm。它的车顶平直地延伸到线条硬朗的车身上，并陡然下降到车尾融入到倾斜的D柱。

e-tron Sportback前脸采用了八角形格栅，车轮上方的硬朗线条与雕塑般的尾部，与奥迪品牌的设计理念完美契合。細节方面的设计也向外界展示了SUV coupe的全电动信号。大面积封闭的单进气格栅及浅铂金灰色的垂直线条说明，这是e-tron车型的典型特征。在矩阵式LED前照灯的下部区域，四个横向线条在日间行车灯中形成了e-tron特有的标志。设计们还改变了尾部的扩散器设计，因为没有排气尾管，一条灯带将左右的LED灯连接了起来。

SUV coupe车型共有13种颜色，包括e-tron Sportback独有的新颜色等离子蓝、金属漆。充电盖上的徽标采用了引人注目的橙色高压信号，客户也可以要求将其印制到制动卡钳上。车轮拱饰条和门槛采用亚光无烟煤色覆盖，以突出其硬朗的一面。

S-line系列车型更注重强调奥迪e-tron Sportback的运动DNA。它标配20英寸车轮和运动空气悬架。保险杠的两侧是设计了更富有表现力的外形，这不但可以改善空气流动，同时还能从远处展现出更动态的外观。

S-line车型的车门上还带有铝门铭牌。在车尾，除了标配扰流器之外，贯穿整个车身宽度的扩散器，也可以有效提高车辆的空气动力学性能。与基本车型不同的是，S-line车型的外部附件包括轮拱饰板、门槛、保险杠和车外后视镜灯均采用了与车身外部颜色一致的涂漆。

风阻系数0.25

得益于coupe的车身形状以及车后空气动力阻力的降低，并采用采用虚拟后视镜，奥迪e-tron Sportback与S-line车型的所以其风阻系数值仅为0.25，甚至比其姊妹车型e-tron还要好。在WLTP工况下，e-tron Sportback的续航里程可达446km比e-tron还要多出10km，可以归因于空气动力学方面更有利的物体。可选装的虚拟外后视镜，可根据三种驾驶情况自动调整：在高速公路上以及转弯和停车时，它们可为每种情况提供最佳的可视性。

量产车的全球创新

随着数字矩阵LED前照灯的使用，e-tron Sportback称为了世界上第一个应用的量产车型。它的光束可细分像素级，以提升照度。该设计基于一种缩写为DMD（数字微镜装置）的技术，已在许多视频投影仪中得到应用。它的核心技术是一个包含一百万个微镜的小芯片，每个微镜的边缘长度只有几百分之一毫米。借助静电场，每一个微镜每秒可以倾斜5000次。根据设置，LED灯可以通过透镜直接照射到道路上，也可以被吸收以遮住不需要的光束。

在e-tron Sportback车型上，奥迪将在2020年年中展示这个新技术多项。例如它可以在离开和回家生成动态的画面，并将其投影到墙上或地上，从而使得汽车前方的区域变成一个精心设计的照明舞台。数字灯矩阵光系统不仅能在转弯、城市和公路照明时提供很好的效果，同时它还可以通过更高精度遮蔽其他道路用户的灯光来补充远光灯。最重要的是，灯光可以自动将注意力吸引到它检测到的前方行人上，从而减少了在车道附近看不到行人的危险。

电动机、电动四轮驱动、悬架

奥迪e-tron Sportback 55 quattro车型前后轴都装有一个异步电动机，由电力电子装置提供三相电流。输出功率为265kW，扭矩为561N·m，这两个标准的电动机为SUV coupe提供了强大的动力，使得奥迪e-tron Sportback 55 quattro车型的百公里加速达到了6.6s。其最高时速被电子限制为200km/h。通过从D档切换到S档并完全踩下油门踏板，驾驶员可以启动“弹射”模式。这时候，电动机产生300kW的输出和664N·m扭矩并持续8秒，使得e-tron Sportback 55 quattro能够在5.7s内从0加速到100km/h。

电动全轮驱动可以确保该车在任何地形上都具有出色的动力和牵引力。它可以在几秒钟内连续调节前后轴之间扭矩分配。在大多数驾驶情况下，奥迪e-tron Sportback完全依靠其后部电机来驱动。如果驾驶员要求的输出超出其所能提供的范围，则前部电机会立即激活。在结冰情况下发生打滑之前，或在快速转弯时，或在车辆转向不足或转向过度时，前部电机也会介入以保证安全。

出色的运动特性的一个关键因素是新车驱动部件的安装位置较低，使其重心远低于传统SUV。所有最重的部件都被集中在车辆的中心。前轴重量分配几乎处于50：50的完美平衡;悬架采用了五连杆悬架、渐进式转向和电液制动系统等部件，结合了最新技术，确保了车辆的灵活操控和高度舒适性。标准255/55R19尺寸的轮胎采用超低滚动阻力设计。根据要求，从2020年中期起，该车还将提供比e-tron更大的22英寸轮胎。