整装待发

王一鸣

第四代奥迪A3 Sportback日前进行了‘云发布，这款经典的紧凑型小车进行了全面升级，从内外饰设计、科技配置、驾驶辅助到悬架系统等都借鉴了自家高端车型，可以说是除了体型没怎么变，其他全部焕然一新。

受到疫情的影响，原定的日内瓦车展被迫取消，而原定参加车展的部分车企，按照原定时间将首发车型通过互联网“云端”发布。全新奥迪A3 SportBack就是其中一款重磅全球首发车型。

自从1996年A3推出市场以来，它在全球范围内销售了超过400万辆的销量，是迄今为止奥迪最成功的车型之一。是的，如您所料，全新A3发布之后大受好评。

锐利线条是全新A3的特点，当然届时会推出普通版以及S-line版本，两者会在保险杠中网等位置做区分。新车型具有更鲜明的运动气质，运用宽大的格栅拉伸了整体的视觉，保险杠和车灯采用了更犀利的棱角分明的设计风格（Sline车型），捨弃上一代车型仅存的些许优雅特质，全新A3转化为力量十足的运动紧凑型车。

2017年之前奥迪品牌的量产轿车，一直严格地遵循比较理性的侧面设计原则，以圆柱形的桶面为主，肩线是一条很细很修长的连续线条;下面的裙线设计也很锋利，但体积并不大，和上面精而细的肩线能够匹配。但全新A3 Sportback的侧面简直就是颠覆性的，最显著的变化就是截面。整个车身侧面的处理是截面线由上向下，从侧窗下沿开始出现一个反弧转正，将肩线勾勒得非常清晰，有体积感;轮拱周围增宽的设计，获得犹如自带宽体一般;尾部收敛不少，同样采用了隐藏式排气设计。奥迪A3从初代开始就采用两厢设计。

本次奥迪新车型的亮点之一就是内饰的改变，横向+多线条组合的设计元素被注入，标配10.1英寸的中央控制触摸屏简化了物理按键的控制，触摸屏支持手写输入、自然语言控制，此外还有MIB 3多媒体交互系统提供支持，全新的UI界面可提供所有车载互联服务，包括通话、LTE高速网络下的奥迪Connect互联科技服务以及提供集成Wi-Fi热点等。安全配备了奥迪整体式预安全系统基础版、转向辅助系统和车道偏离预警系统，同时还可选装其他驾驶辅助系统。此次全新A3的座椅还打起了“环保牌”，地毯由62个PET塑料瓶制成，而座椅上89%的纺织品由回收的PET塑料瓶制成，这些PET塑料瓶经过加工后变成了纱线，每个座椅最多可使用45个容量为1.5L的PET塑料瓶。

动力系统方面，全新奥迪A3 Sportback仍旧提供了丰富的动力组合可供选择，海外市场目前提供的是1.5TFSI直列4缸发动机（最大功率110kW）和柴油2.0 TDI版本（功率可选85kW/110kW），海外市场车型匹配6挡手动变速器或7挡S-tronic变速器。后续奥迪将逐步推出其他发动机版本，包括1.5 TFSI MHEV（带48V轻混系统车型）以及插电混合动力的版本、搭配奥迪quattro四驱系统的动力版本。届时进入国内市场后将会是奥迪在中国市场首款搭载1.5T动力的车型。

后续发布的全新S3仍将搭载2.0T 4缸涡轮增压发动机，并针对更严格的排放作適当的改造，加入汽油微粒过滤器等。

目前，A3在同级市场的对手都率先进行了换代，现款A3除了终端优惠有优势之外，其他都稍逊于对手，整体市场份额差距在逐渐缩小。所以全新国产A3除了设计配置的改变之外，还会推出长轴距版车型，尺寸上再做升级。当然，在这个细分市场中，例如群体变化和趋势走向，奥迪仍需要不断深挖中国消费者的需求和喜好。

全新A3悬架系统采用后轮四连杆独立悬架，悬架系统选配自适应阻尼控制器，可将车身降低10mm。每个减震器都能根据路况、驾驶情况和动态操控系统中的设置实时调节，既能满足舒适驾驶的要求，也能打造敏捷灵活的操控体验。S-line套件车型标配运动型悬架，标准车型也可选装运动型悬架，随着悬架和减震器的调整，车身降低幅度达15mm。