预示未来

张雨恬

由于新冠状病毒的影响，2020年日内瓦车展史无前例地取消了，现在我们只能隔着屏幕通过线上的方式来领略预示着未来的宝马概念车——BMW Concept i4。

宝马推出Concept i4概念车是为了给i4做好准备。i4是一款全电动、类似轿跑车的轿车，将于2022年投产。i4脱离了i品牌昂贵且难以生产的碳纤维底盘，将电气化带入了一个更容易实现的领域。而这一概念车虽然并不一定代表最终的产品，但如果你在2022年的量产车中发现许多“熟悉”的造型，大概会想起它。

在2019年法兰克福车展上首次亮相的BMW Concept 4并没有凭借其庞大的肾形格栅赢得众多粉丝的青睐，而i4概念车可能会面临类似的挑战。为此，宝马大手笔地选择Designworks为其打造预示着i4量产车的原型概念车，这家公司的业务广泛，承揽包括劳斯莱斯幻影以及私人飞机内饰等设计工作。由此可见，宝马从内而外为Concept i4做足了准备。

Concept i4是宝马迈出新篇章的开端，在这个快速走向电气化的进程中，作为世界上最悠久的汽车品牌之一，BMW Concept i4的意义重大。

Concept i4配备了一个曲面的12英寸屏幕，该屏幕与驾驶员成一定角度，这与我们在新款凯迪拉克Escalade中所看到的有一些相似。i4的内部几乎没有物理按钮，一切都可以通过信息娱乐显示器、转向盘上的触摸按钮或中控区的按钮来进行控制。

BMW Concept i4的座椅是由植物皮革和超細纤维布料组合而成的，内部采用极简主义风格。宝马表示，在设计Concept i4的内饰时，他们着重考虑那些被认为是必不可少的要素。通风口的设计与该车其他部分的设计相匹配，iDrive控制器由施华洛世奇水晶制成，古铜色色调由外而内延续下来，大部分的金属内部装饰匹配青铜色的外观，十分简约雅致。BMW Concept i4与2017年的i Vision Dynamics概念车有一些相似之处，显然在过去3年里，这款车的设计经历了一次次的精雕细琢。

与宝马其他车型一样，Concept i4具有3种驾驶模式：核心模式、运动模式和高效模式。同时，Concept i4更改了向驾驶员显示这些模式信息的方式。在核心模式下，各个部件以最适合正常驾驶模式的方式分布在仪表板和信息娱乐系统的显示屏上;在运动模式下，各个部件将重新排列以创建更集中的视图并显示更多关于前方道路的信息;在高效模式下，显示屏将显示一个“辅助驾驶视图”（Assisted Driving View），并将“智能面板”中的传感器所收集到的信息传达给驾驶员。

宝马计划在2021年推出Concept i4的量产版本，并且正在重组其在德国的主要工厂，以有利于之后的生产。宝马已在相关的生产工厂投资超过2亿美元，帮助启动i4的快速量产。相信i4的量产版本，离我们不太遥远了。