2018年长安福特锐界发动机启动后无法关闭

◆文/北京 李云龙

故障现象

一辆2018年生产的长安福特锐界(车型代码CD539)，搭载2.0LEcoBoost(240PS)型发动机和6F35型6速自动变速器，行驶里程为9 600km，该车发动机启动后无法正常关闭。

故障诊断与排除

该车因被水浸泡而维修。在店内拆卸地毯晾晒，且更换了被水浸泡过的模块。在装车终检时，发现该车能正常启动，但发动机却无法正常关闭，而其他电器系统能正常关闭。

技师用福特诊断工具IDS对车辆进行检测，系统内未发现任何故障码。因为店内有同配置的试驾车，技师将发动机控制模块PCM和车身控制模块BCM都进行了换件测试，但故障依旧。此时，技师没了头绪，并将问题反馈给了笔者。

图1 故障车型PCM供电线路图

图2 故障车型蓄电池接线盒周边电路

翻阅故障车型的PCM供电线路图(图1)，经过分析可知，在通电或发动机启动的状态状态下，PCM模块上的C1381B插头的58号针脚，通过PCM模块内部搭铁，PCM电源继电器吸合，PCM模块正常工作，反之亦然。

在点火钥匙处于关闭位置时，检查PCM供电继电器，果然是吸合的。既然PCM模块已经替换过，那问题很可能就出在PCM接收点火钥匙开关状态信号上。查看图2所示电路图得知，此信号由BCM控制运行／启动的继电器输出，即图1所示PCM的C1381B第48号针脚接收信号。

在点火钥匙处于关闭位置时，测量熔丝F26上的电压为12V(蓄电池电压)，但运行／启动继电器却没有吸合，那信号电压是从哪里来的？分析电路图(图3)可知，运行／启动继电器除了给PCM一个信号电压，同时还给PSCM(电子转向机模块)、ABS模块、ADS泵(变速器辅助油泵，带启停功能的车才有)等多个模块提供信号电压。这些模块的特点是：除了接收该信号电压外，通常还有单独的动力供电线。据此，笔者猜测会不会是某个模块内部或线路存在短路，导致电压信号反串过来了呢？对于这一点，比较容易验证。将运行／启动继电器下游的熔丝逐个拔掉，当拔掉变速器辅助油泵的熔丝时，点火钥匙开关信号电压变成了0.5V。检查变速器辅助油泵电路，很容易就找到了故障点。变速器辅助油泵插头进水，未及时清理保养导致其出现锈蚀(图4)，从而使得电路短路。

更换变速器辅助油泵插头后，该车故障被彻底排除。

图3 故障车型自动启停系统电路

图4 故障车上已经腐蚀的变速器辅助油泵插头

维修小结

维修涉水车辆不同于维修其他故障车辆，车辆进店后就应该进行全面细致的检查，制定合理的维修保养方案，并及时处理。一旦处理不及时或处理不当，不但后期会故障频发，而且还有可能危及车辆、人身和道路安全。

专家点评

罗新闻

该车故障应该算是维修不当导致的，正确处理泡水车的方法是：更换被水泡过的模块后，还应对模块插头、插座和部件插头、插座进行处理，先对插头插座进行吹干处理，然后在插头、插座上面涂一层导电膏。导电膏的作用主要是防止腐蚀、氧化导致电路断路或短路。本车无故障码显示，这就考验作者对该车控制电路分析能力。正是由于作者熟悉点火钥匙开关状态信号能控制发动机的启动和关闭，从点火钥匙开关状态信号入手往下查，最终找到故障点。这个案例也告诉我们，在排除电路故障时应根据控制原理去分析电路图。

2019年度新闻记者证换证公示

根据国家新闻出版署《国家新闻出版署关于2019年全国统一换发新闻记者证的通知》、《记者证管理办法》和有关规定，《汽车维修与保养》杂志社将于2020年1月1日-3月31日进行新闻记者证换证工作。换证期间，旧版新闻记者证继续有效使用。2020年3月31日后将启用新版新闻记者证，旧版新闻记者证将全部作废。我社对新闻记者证持证人员的资格进行了严格审核，现将拟换发新版新闻记者证的人员进行公示，公示日期：2020年1月1日-2020年1月15日。

拟换发新版新闻记者证持证人员为：李强（旧版记者证统一编号K11394055000002）；桂江一（旧版记者证统一编号K11394055000001）。

监督电话：010-83138953 010-68787212。

《汽车维修与保养》杂志社

2020年1月1日