智能网联汽车C-V2X技术的应用市场展望

摘 要 智能网联汽车C-V2X技术正处在探索普及的过程中，对这一技术进行应用市场的展望，有助于C-V2X技术在新时期市场环境中的创新发展。本文首先对C-V2X技术的基本状况进行了研究分析，并对C-V2X技术在应用过程中存在的不足进行了总结，制定了符合市场需要的技术改良应用策略，对提高C-V2X技术的综合性发展质量，具有十分重要的意义。

关键词 智能网联汽车C-V2X技术;应用;市场前景

引言

智能网联汽车C-V2X技术的创新应用很大程度上提升了汽车技术的总体发展质量，将蜂窝网络进行进一步的普及，有助于智能网联汽车产业创新发展。因此，很多车联网技术领域的工作人员都对蜂窝网络的有效应用具备较高水平的关注。

1 智能网联汽车C-V2X技术的主要应用优势

1.1 智能网联汽车C-V2X技术可以降低事故发生率

在智能网联汽车C-V2X技术应用过程中，雷达与摄像头的紧密结合可以使感知系统的作用得到充分的发挥，有效地实现对环境因素的识别。在技术创新的过程中，传统的传感器装置成本偏高，在汽车移动距离过大的情况下无法发挥理想的作用，C-V2X技术的应用可以在控制技术成本和提升移动服务质量方面取得理想的成效，并有效的应对当前较为多发的雾霾环境的影响，使系统的判断精准性可以得到有效的维护，有效的规避交通事故的危害。

1.2 智能网联汽车C-V2X技术可以提升智能交通技术涵盖水平

智能网联汽车C-V2X技术目前已经在欧洲积累的较为充足的实践推广经验，智能交通应用集合的价值已经得到了较为充分的显现。保证这一技术集合之中的各类应用得到创新发展，可以为智能交通基础性技术的进一步整合应用提供有利指引。C-V2X技术目前已经与很多车载信息服务系统时间的业务的对接融合，相关的信息服务应用软件也正处在逐步成熟的过程之中，因此，强化对驾驶辅助功能的关注，并从新型技术之中寻求软件服务，可以为智能交通管理体系的高水平构建提供充足完整的保障。此外，预警技术体系的建立可以为智能交通应用价值的改善提供完整的支持，从规避交通事故的角度进行车联网基础性技术的创新改良，可以为车辆感知范围的进一步拓展提供完整的支持，并使C-V2X技术在探测性手段的整合之下，发挥更高水平的应用价值。在当前智能网联汽车的信息处理技术融合水平较差的情况下，行车安全控制体系的建设存在一定的难度，因此，在C-V2X技术的效率优势得到发挥的情况下，安全管理技术融合将拥有更加理想的基础条件。

1.3 智能网联汽车C-V2X技术可以提高交通服务通信质量

智能网联汽车C-V2X技术在应用更多过程中，车辆之间的信息传递将具备更高水平的便捷性。数据资源直接传输的作用将可以得到更加充分的显现，以此为基础进行C-V2X技术的应用，可以在短时间之内赢得市场各领域的认可，并保证与通信服务相关的技术性数据标准可以在市场经验累积的情况下实现有效创新[1]。

2 智能网联汽车C-V2X技术市场应用存在的不足

2.1 数据资源交互处理效果不够理想

从信息数据的实际交互应用角度进行智能网联汽车C-V2X技术的改良应用，更加有利于信息资源价值的变现。但是，虽然C-V2X技术的应用人员对于其技术性优势具备一定的了解，但在處理数据资源交互技术设计应用工作的过程中，对于技术资源的应用形式缺乏必要的关注，没能结合智能驾驶体系建设的实际需要进行汽车信息技术的必要创新，无法在整合通信技术和人工智能技术方面取得理想的进展。一些数据资源交互处理人员对于雷达及监控装置的应用情况考察不够全面，缺乏对定位系统发展现状的有效研究，无法在定位系统协同机制建设方面取得理想的进展。部分计算机技术在应用的过程中，缺乏对信息数据的实际交互应用情况缺乏必要的总结，没能对海量信息资源处理所需条件进行研究，导致车联网通信方案的构建无法取得理想的条件，难以为网络实时信息传输体系的改良提供完整的支持。部分数据资源交互处理方案在建设的过程中，缺乏对网络实施传输技术特点的研究，没能在导航信息技术应用方面取得理想的进展，最终导致传感器装置的作用难以得到理想的发挥。虽然C-V2X技术的操作者普遍具备对交互技术价值的认知，但在汽车的导航信息技术需求较为迫切的情况下，汽车方位信息的及时传播和共享依然在技术层面具备一定的难度。

2.2 智能网联汽车C-V2X技术基础性硬件资源的配置水平较差

智能网联汽车C-V2X技术目前正处在快速发展的过程中，技术操作所需的硬件资源较为复杂，只有保证相关的硬件资源实现成熟有效的配置，才可以为C-V2X技术的有效合理利用提供充足保障。但是，C-V2X技术在具体应用的过程中，对于网络产业链的影响因素认知不够充分，缺乏对网络基站设备构成情况的有效关注，无法充分结合硬件资源的升级部署需要实现对C-V2X技术价值的充分完整开发。一些技术工作人员虽然对于硬件资源的配置需求具备一定的了解，但对于通信模块的构成情况关注程度较差，无法凭借基础设施的有效应用实现对产业发展体系的创新构建，不利于C-V2X技术的充分有效应用。

2.3 关于C-V2X安全标准尚未发布

C-V2X安全标准目前尚未发布，C-V2X技术的应用只能按照行政性指令和行业规范进行探索推进。虽然技术安全管控工作始终受到专业人士的关注，但在官方C-V2X安全标准并未发布的情况下，技术性工作的约束机制难以得到合理有效的构建[2]。

3 智能网联汽车C-V2X技术应用市场展望

3.1 提升数据资源交互处理水平

在进行C-V2X技术应用之前，需要有针对性地进行数据资源交互作用的分析，使技术选择工作的侧重点可以得到更好地明确。要强化对智能驾驶形式的重视，尤其要对通信技术和人工智能技术创新整合的必要性进行研究，使数据资源交互处理的价值可以得到更大程度的体现，并且保证数据资源的交互处理措施可以与智能驾驶发展趋势相适应。一定要加强对雷达及监控装置应用价值的关注，结合当前正处在快速发展过程中的定位系统建设情况，制定不同类型系统的协同应用方案，使数据资源交互处理需求可以得到有效的明确。要对计算机技术的应用优势进行充分的开发，尤其要对数据交互所具备的重要价值进行总结，使海量信息的处理效果可以得到有效的优化，并为数据交互技术重要应用价值的显现提供帮助。数据交互处理措施的制定还需要对汽车导航信息的状况加以研究，结合汽车的方位控制需求制定传感器装置的数据传导策略，使车辆终端技术的价值能够得到更加充分的显现。要对汽车定位技术在网络带宽和网络延时方面所需的技术性支持进行分析，使关键性技术指标的作用可以得到有效的明确，以此实现对网络传输延时控制措施的合理制定，并保证车联网所需的各类技术都能在这一过程中得到有效的改进。

3.2 提升智能网联汽车C-V2X技术硬件资源配置水平

要加强对C-V2X技术产业链构成因素的总结，并对硬件资源对技术应用效果的各方面影响进行分析，以此保证硬件资源的配置作用能够得到充分的显现，并保证C-V2X技术可以在网络基站等设备的作用得到完整想象的情況下，实现对各类硬件资源的有效部署处理。一定要加强对基础设施通信模块构成情况的关注，结合智能网联产业发展的实际情况，制定提升产业体系构成要素的处置方案，以此实现对运营商状态的精准把控，并且保证不同类型的网络合同价值得到充分有效的开发。C-V2X技术的应用一定要对更大范围内的供应商状态进行总结，更加详细的掌握网络合同构建和应用的相关基础性信息，使电信运营商的作用可以得到更加完整的体现，以此实现对硬件资源改良控制经验的累积，并保证不同形式的交通处理方案可以为智能网联汽车作用的充分显现提供必要支持。硬件资源的更新还需要对车联网产业的市场竞争模式加以研究，尤其要对影响该产业核心竞争力的数据服务需求进行总结，使硬件资源的配置可以在信息供给效率和精准性方面占据有利地位，充分体现出硬件资源在拓展市场影响力方面的重要价值。

3.3 加快完善C-V2X安全标准

C-V2X技术的应用一定要强化对本行业工作经验的重视和累积，有效的结合智能网联汽车产业的特点，制定安全管控性质工作的具体运行方案，使C-V2X安全标准可以的明确自身价值的同时实现加快完善。

4 结束语

C-V2X技术是创新是汽车技术发展的重要方向之一，强化对这一技术市场前景的预测分析，有利于技术创新价值的精准判断。在当前市场各界对车联网技术的创新需求较为迫切的情况下，加强对C-V2X技术应用现状的研究，并制定符合实际情况的改进策略，对提升车联网行业的创新发展水平，具有重要积极意义。

参考文献

[1] 汤利顺，赵萌，边泽宇，等.C-V2X测试标准分析及测试方案设计综述[J].汽车文摘，2019，（7）：46-51.

[2] 佚名.2019 C-V2X“四跨”互联互通应用示范活动即将亮相上海[J].电信工程技术与标准化，2019，32（10）：15.

作者简介

田艳艳（1982-），女，陕西渭南人;毕业院校：西北大学，学历：硕士，中级工程师，现就职单位：中兴通讯股份有限公司，研究方向：终端与业务。