公路桥梁隧道工程施工防水设施应用

陈慕

【摘 要】随着我国社会经济规模的不断壮大发展，各地区之间的经济、文化交流融合越来越广泛，为进一步深化区域间的交流融合，必须不断完善我国的公路系统，通过不断完善构建公路隧道网络来加快区域经济交流。但是公路隧道工程是一项系统性、繁复性的结构工程，施工过程所涉及的工程项目多，技术标准要求高，其中隧道的结构性安全直接影响到公路隧道工程的稳定性和可靠性。而防水设施又是有效保证隧道结构性安全的重要构件，因此在开展公路隧道工程时必须高度重视工程的防水设备建设质量。文章旨在探讨公路桥梁隧道工程施工防水设施的应用情况。

【关键词】公路桥梁隧道工程;施工防水设施;建造质量安全

【中图分类号】U445 【文献标识码】A 【文章编号】1674-0688（2020）02-0095-03

公路桥梁隧道工程属于结构复杂的系统性工程，可要提高公路桥梁隧道工程的安全性和稳定性，必须重视工程的结构性安全问题，而防水设施的作业又是有效保证工程结构性安全的重要内容，所以，在开展公路桥梁隧道工程时，必须高度重视工程漏水渗水问题的处理工作。根据公路的地质结构特点，因地制宜，保证施工防水设施的建造质量。

1 公路桥梁隧道工程防水施工技术标准及作用

公路桥梁建设工程中重要的一项地下工程就是隧道工程，而防水施工在整个公路桥梁建设中处于至关重要的位置。所以，在公路桥梁隧道工程施工过程中，施工单位必须综合考虑各方因素，根据工程地形地质状况，对防水设施的应用、防水施工管理、施工技术的选择及施工建材的挑选等问题进行全面考虑。根据我国《地下工程防水技术规范》的有关规定，开展公路桥梁隧道工程时，在防水施工过程中必须符合以下技术标准：一是路面不积水;二是衬砌背后正常排水;三是拱部渗水;四是排水沟正常排水;五是边墙不存在漏水。

重视公路桥梁隧道工程中的防水施工及防水设施的应用质量，可以保证隧道外形美观，减少工程出现质量隐患和安全事故的可能性，而且通过科学合理的防水技术策略，还可以压缩工程的建造成本和后期维修保养支出[1]。

2 公路桥梁隧道工程防水作业存在的问题

2.1 纵向施工缝下出现漏水问题

在开展公路桥梁隧道工程作业时，一般情况下，纵向施工缝会出现在边墙与拱圈之间的位置，在填充马口时，要根据旧混凝土表面的状况，开展科学的凿毛处理，如果不对此进行处理，那么容易造成新旧混凝土由于融合度不足而出现无法牢固黏结的问题，最终影响到混凝土填塞作业的效果，造成止水带存在变形等问题，从而无法保证公路桥梁隧道工程的防水效果。而且开展混凝土填充马口施工时，必须保证所用的混凝土质量等级符合标准，选择等级抗渗的高强度混凝土。不过要注意混凝土凝固时的收缩问题，如果收缩程度过大的话，会容易造成在混凝土与止水带之间出现密实度问题，从而造成工程出现漏水问题。

2.2 衬砌混凝土外纵向盲沟管存在漏水、渗水现象

在铺设外纵向盲沟管时，必须保证外纵向盲沟管表面包裹效果，如果包裹效果没有达到施工的标准要求，会容易造成外纵向盲沟管出现堵塞的现象，从而影响沟管中的水流汇聚速度，一旦速度减慢，长期的累积影响作用下会对工程防水效果造成不良影响。而且在安装排水导管过程中，如果所设置的坡度不科学的话，会无法正常排出隧道地下水，从而造成公路桥梁隧道工程出现漏水、渗水现象[2]。其结构如图1所示。

2.3 由于端部下沉造成拱顶破裂出现漏水、渗水现象

从公路桥梁隧道工程施工所使用的方法来看，由于绝大部分施工单位都采用传统的工程技术，即先拱后墙的整体衬砌施工方式。利用这一工程技术开展作业时，由于该技术的上導坑开挖速度过快，而且上下导坑之间的距离相对较大，在封闭时效性差的状态下，容易影响到工程基层质量，造成基层修建完毕后出现端部下沉的现象。之所以出现这一问题，其原因是导坑开挖过大，从而导致施工缝处的拱顶发生破裂，拉断止水带，造成隧道出现漏水、渗水问题。

3 公路桥梁隧道工程施工中防水设施的应用

3.1 公路桥梁隧道工程中防水卷材设施的应用

在开展公路桥梁隧道工程时，对于防水板的选择，要注意挑选松弛度达标的防水板，从而保证防水板与喷层之间的黏合度，避免在施工过程由于它们过于紧密，导致混凝土因过度被压而造成变形。而且还要根据工程凹洼地区的特点，对其固定点的合理性进行认真分析。了解防水板与边墙之间拱部固定点的情况，确保它们的密度数值处于相同的区间内。同时在铺设预留防水板的过程中，还要分析洞室内的所有状况，保证铺设工作的科学性和合理性。除此之外，在铺设防水板过程，还要认真了解清楚防水板的气泡、褶皱等问题，保证能够焊接接头，以此提高接头的牢固度。而且还要控制好衬砌的长度，保证其长度不超过防水板的长度，一般情况下，其长度为0.5～1 m。在开展焊接过程中，要保证防水板的焊接质量，避免出现焊穿、烧焦问题[3]。

在公路桥梁隧道工程施工过程中，要在防水板与施工缝之间预留一定的空间，根据衬砌顶部的情况，防护好其防水板接头，避免在施工过程中出现钢筋硬件的问题，对防水板造成不良影响。对于已经铺设完毕的防水板，在开展钢筋焊接过程中，针对容易出现漏水的位置，要做好防水处理，保证整个作业程序的合理科学。例如，以引水层进行防水板的铺设时，要保证防水材料表面的清洁度，及时清除其表面的杂质，提高混凝土喷射层的施工质量，此外，施工单位要对混凝土的质量和规格进行分析检测，保证材料符合建造标准要求后再开展铺设。

3.2 公路桥梁隧道工程中系统盲管的安装应用

系统盲管安装涉及两个方面的情况：一是纵向盲管的安装。根据设计标准要求，将排水盲管安装在工程底部的边墙。钻孔的位置要沿着设计的线路进行，保证能够将螺栓全部打进边墙内，而且还要发挥卡子的作用，固定好盲管的位置。二是环向盲管的安装。在工程作业期间，要先对混凝土面进行喷射，而且还要严格执行设计规划方案的标准，保证其定位划线位置科学合理[4]。同时结合洞壁漏水、渗水状况，合理调整线路位置。如果喷射面和出水点出现凹处，则要根据PE板窄条的线路走势，用水泥钢钉穿透混凝土和环向盲管，以此保证它们的结合度，同时要控制好钢钉之间的位置，保证它们的距离在0.3～0.5 m，以利于对出水点开展集中针孔处理。接着，将单根排水盲管插入其中，然后对盲管及其周边位用混凝土进行封堵，以此通过发挥排水盲管的作用，将地下水沿管道顺利排出。

3.3 施工缝的处理

在开展公路桥梁隧道工程作业过程中，倘若混凝土浇筑存在缺乏连续性的问题，会造成工程出现严重的沉降缝和变形缝，从而造成工程漏水渗水问题。要避免这种情况出现，必须结合结构质量标准，在相应位置上开展防水作业，同时要保证止水钢板适合设计方案要求，保证钢板的质量达到施工标准。此外还要科学测量好钢板的位置，提高钢板的焊接效率和质量。在开展焊接过程中，如果钢板分别处于两个平面中，则要开展连续焊接处理，而在处理台车施工缝过程中，要严格按照设计要求开展清理、凿毛处理，以此提高混凝土与施工缝的融合度。对于混凝土与模板台车之间的空隙，要进行密封处理，所选择的材料可以是海绵条，这样可以保证在振捣时减少跑浆、离析现象发生，达到有效的防水作用[5]。

3.4 衬砌背面排水工作的应用

在进行公路桥梁隧道工程施工过程中，其中一项重要的施工内容就是衬砌背面排水工作。在开展衬砌背面排水工作时，首先要控制好排水管的固定位置、连接点、整体外观及材料质量。同时，还要对整个排水系统的科学性进行分析，保证排水系统完全符合设计方案要求后再开始第2次衬砌施工。现阶段，公路桥梁隧道工程施工过程中，由于施工单位所选择的施工技术不科学而造成工程出现漏水、渗水等问题，因此，在施工的前期階段要认真全面检查排水盲管、止水带的质量，同时要控制好防水材料的焊接质量，保证焊接质量符合标准要求，以此提高工程的防水性和安全性。在支护、二次衬砌的初始阶段，要通过增加防水层来保证工程的防水效果，避免工程出现漏水、渗水问题。同时还可以用树脂、橡胶、超前小导注浆等材料来提高衬砌背面的防水效果[6]。

3.5 控制好隧道工程中管道施工及排水通道设施的质量

在开展管道施工过程中，由于涉及的工程技术要求点较多，所以要特别注意以下4个方面的问题。一是配置防水材料的质量问题。防水材料要按一定的比例来进行搅拌，保证材料黏合度符合标准要求，在排水口位置将防水材料涂刷在其中。要保证防水材料涂刷厚度控制在2 mm左右，涂刷范围在管道附近2 m以内。二是防水材料要开展黏卷材附加层作业，施工时要围着管道附近。三是在开展防水施工过程中，还要用密封胶体对排水口各管道两边进行涂刷。控制好加热时间，以此提高工程的防水质量。四是对于排水区域及穿墙的管道，要注意通过增加防水材料的方式来提高工程的防水性。

隧道防水工程的目标就是防止地下水出现大规模汇聚而增加基底和衬砌结构附近的排水压力，所以整个防水工程中的主要目的就是排水，根据地下水的走势情况将其从围岩裂隙位置引导到盲目沟，再利用泄水孔的作用，将地下水引导到排水沟，最后将其排出隧道外。因此，工程施工时要重视盲沟设施的应用，通过发挥它的作用，对大规模的地下水进行引导排疏，再利用泄水孔对局部集中起来的地下水进行处理，防止地下水出现堵塞问题。

3.6 变形缝的应对

由于工程结构受力不均衡及不均匀沉降问题而引发缝隙，这种缝隙就是变形缝。根据公路桥梁隧道工程的力学规则，要保证工程外部结构的稳定性和安全性，必须处理好变形缝的问题，采取科学有效的措施来提高防治效果。一般情况下，采用中埋止水带的方式来保证施工效果。同时将青森丝板放置中缝隙中，采用中埋钢边止水带的方式开展施工时，要注意控制其与混凝土的契合度。在设计注浆管初始阶段时，要控制好注浆管的间距位置。一般情况下，它们的间距要控制在3～5 m，如果出现结构性漏水、渗水问题，所选用的注浆材料可以是环氧注浆液，但是要注意在施工期间将泡沫环设置在注浆管中，避免在施工期间发生注浆管结构性破坏，以此提高工程的防水效果。

3.7 防水支护设施的应用

在公路桥梁隧道工程施工过程中，防水支护设施可以起到保护隧道内行车安全及提高隧道使用寿命的作用，它能有效避免因隧道围岩发生变形而造成隧道负载力下降。现阶段所采用的施工技术是锚喷支护施工法，在施工过程中要特别注意锚杆的质量问题，保证相关的材料质量符合设计方案要求，同时要保证焊接过程中的焊接质量，防止锚喷杆发生断裂。所以在施工前施工人员要严格检查防水材料，根据施工流程与工艺的标准要求做好防水作业。当初期支护工作完毕后，要做好下一阶段的支护工作，特别是处理好灰浆浮渣的问题。要清除干净支护设施表面的砂浆浮，应选用平厚水泥砂浆，磨平其表面凸出的地方，防止凸出物插穿防水层，而且还要控制好初期支护转弯的阴阳角，保证其形状为圆弧状，阴角的半径要超过15 cm，阳角的半径超过5 cm，以此提高防水层结合面的防水质量[7]。

4 结语

路通则财通。要提高我国区域经济的活动，必须不断完善我国交通网络建设，而公路桥梁隧道工程在我国交通网络中占据重要地位。而保证公路桥梁隧道工程的建筑质量，必须高度重视防水施工及防水设施的应用，针对公路桥梁隧道工程过程可能出现的漏水、渗水问题，进行全面的分析研究，在确保防水材料符合设计标准要求的前提下，选择科学合理的施工技术，同时控制好施工各个环节的质量，提高工程的防水质量和效果，从而保证公路桥梁隧道工程的安全性和稳定性。

参 考 文 献

[1]陈明远.公路隧道工程的防水技术应用[J].建筑工程技术与设计，2016（23）：379.

[2]殷贵珍.防水技术在公路隧道工程施工中的应用[J].建筑工程技术与设计，2017（5）：165.

[3]杨杰.简述防水技术在公路隧道工程施工中的应用[J].环球市场，2016（25）：196.

[4]詹培恭.浅谈隧道防水质量控制点及保证措施[J].建筑工程技术与设计，2016（20）：1632.

[5]张雷.公路隧道防水排水工程的施工[J].建筑·建材·装饰，2017（8）：85.

[6]李振磊.基于公路桥梁隧道工程施工防水设施应用分析[J].建筑技术开发，2017（3）：119-120.

[7]李刚，杨飞雪.公路桥梁隧道工程施工防水设施应用[J].工程建设与设计，2017（23）：182-184.