新型冠状肺炎疫情对大豆压榨及相关产业影响分析及应对策略

2020年春节期间，新型冠状病毒肺炎疫情迅速向全国蔓延，举国上下共同抗击疫情，为避免人口大规模流动和聚集，国家采取了居家隔离、延长春节假期、延迟企业复工等系列防控措施。这次的肺炎疫情可以说使中国高速发展的社会经济按下暂停键，对宏观经济阶段性产生了较大的负向拉动影响，尤其是餐饮业、酒店业、交通运输业、旅游业、文化娱乐业等第三产业中的服务业，是受到冲击最大的产业。但由于产业的关联性，此次疫情也将对其他不同行业产生不同程度的影响，大豆加工及相关产业也一定程度受到影响，需要我们客观分析预判，并采取有效应对措施。

一、对大豆压榨及相关产业影响分析

1.农产品贸易受物流停止影响，短期内将处于停滞状态，养殖业受影响较大，国产大豆、玉米及豆粕也将被动滞销。一方面受物流影响，国内大豆、玉米流通困难，企业复工后保障生产原料供给和产品销售存在困难;养殖企业影响较大，养殖企业饲料和豆粕供应主要靠汽运，由于物流受阻，直接造成玉米、豆粕供需不平衡，销区价格快速上涨，产区（企业）运不出来，饲料供应不上，猪鸡喂食不能断供，所以面临的问题比较急迫，很多养殖企业发出玉米、豆粕告急请求，部分地区尤其山东一些地方也产生了毁鸡苗现象，未来随着国家有关政策的关注和出台，供需矛盾会逐步缓解，但因上游工厂的复产复工能力不能立即恢复，因此恢复原有供需平衡尚需时日。另一方面，未来随着温度升高，玉米、水稻等农产品还存在容易霉变、受热受损，面临变质等危险。因此，物流问题是当下急需应对解决的问题。

2.食用油市场消费短期平稳后期偏紧。前面提到，疫情将冲击国内餐饮行业。由于聚会以及外出就餐的减少，直接导致餐饮业油脂消费下降，特别是中包装食用油消费量下降，由于在家用餐时间变长，适于家庭消费的小包装食用油消费增大。总体而言，对油脂需求产生阶段性抑制影响。食用油属于消费需求弹性低的商品，一时的大量采购提前透支未来需求，可以降低未来的消费。SARS期间，出现了居民由于恐慌心理在疫情大面积暴发的初期在现货市场抢购粮油的现象。但2020年疫情正好在春节期间，因为按照国人的消费习惯，一般节前会备货粮油米肉，可供食用一段时间。并且国家密切关注市场变化，适时动用国家储备，及时开展舆论宣导，使得居民心理乐观平和，所以，在2020年的肺炎疫情期间，囤积采购可能会有，但不会有非典初期那么激进。但根据SARS期间的行情推演，预计国内油脂现货市场将短期出现强于外盘的走势。为防止后期市场供应紧张，各地政府可能会采取及时调配物资的措施来稳定市场供应，大型国有粮油企业要提前做好供应保障工作，履行社会责任。

3.豆粕市场消费影响不大，后期持续看多。继2018年、2019年非洲猪瘟之后，目前生猪养殖利润为历年高位，猪存栏预计会持续攀升，从2019年10月起，生猪母猪存栏出现一定程度的恢复，因此从畜牧端，疫情对于豆粕的消费几乎无影响，并会持续利多豆粕消费，预计2020年下半年生猪存栏将显著性提高豆粕消费。禽类方面，短期来看，工厂及学校延迟开工（上学），春节后需求淡季叠加疫情影响下的集中性消费需求的下降，导致节后鸡蛋、鸡肉价格大概率走弱，同时活禽市场关闭、而屠宰企业产能有限，一定程度上影响老鸡出淘量。但补苗大大降低，也会抵消一部分养殖户惜淘带来的豆粕消费增加。未来随着疫情得到控制，4个月-6个月后肉鸡和蛋鸡价格的上涨伴随着养殖户补苗增加，豆粕在禽类养殖的需求便会复苏。因此传染病疫情对豆粕的禽类消费利空是短暂的，且需要观测补栏与淘汰间的平衡来更准确地判断影响，后期随着禽类价格上涨补栏增加，将会拉动豆粕消费。豆粕目前价格偏低，与杂粕价差有竞争优势，且当前需求尚可，需求环比呈现增加态势。

4.疫情使得运费变动较大、中国出口将受影响。受疫情影响，BDI跌幅较大，国际船运不景气。去年中国铁矿石、煤炭需求弱，已经拖累国际运费下行。世界卫生组织将中国此次疫情列入“突发公共卫生事件”对中国进口没有产生太大影响，只是路经中国则会增加检验、检疫，但中国装货出口麻烦较大。俄罗斯方面，目前客运口岸关闭，货运暂时还是畅通的。整体来看对于进口影响不大，出口主要影响还是因为效率变低，要增加检疫、消毒、熏蒸环节。人员不能及时交流，新签合同变少。可能对一些投资和贸易产生延迟影响。恐慌心理会影响正常的贸易往来，但是不会有大的实质性影响，随着时间推移和政府强有力的措施，越来越多被国外媒体宣传和了解，不利的影响会逐渐消除。

5.整体有效需求的减少会反过来影响供给。若一季度需求不足，价格低迷，量价齐跌可能会导致二季度企业备货不积极。后续可能影响整体行业供需健康，目前主要还是寄希望于目前的病毒拐点早日到来。

二、对大豆压榨企业影响分析

大豆压榨企业作为农产品产业链中的重要环节，前面谈到的原料采购、食用油市场变化、豆粕需求、物流等方面都会对企业产生相应影响。为积极发挥粮油企业服务社会的精神，很多企业积极申请复工，以保证国计民生的粮油和饲料供应，但疫情特殊时期，叠加各种特殊因素，企业也面临各种问题。

1.短期内大部分企业开工率低。因受疫情影响，多数工厂延迟开工，并且已经开工的企业多数为单线，有效供应不足且库存偏低，下游企业库存偏低，短期供应和需求契合度高，供需匹配需要配合物流进一步解决。

2.主要掣肘仍是疫情带来的运输不畅。东西生产出来了，需求也在，但是运输因为疫情封锁以及司机难找等原因，生产企业到中间商再到下游的物流运输是目前供应链环节的瓶颈（在食用油和饲料上都有体现）。另外就是潜在的后续物流问题，比如大豆到港等泊時间会增加，延长原料到工厂的速度，进一步会延缓粮油和饲料供应的问题等。

3.受商品期货市场影响，现金流波动幅度大，资金安全面临挑战，企业财务成本显著增加。大豆压榨行业主营大豆、豆粕、豆油品种大都通过期货市场进行套保。由于受疫情影响，大宗商品期货市场波动较大，而现货方面受开工时间和物流影响，回款难以预测。企业在此次疫情期间，同时遭受生产经营层面和金融市场剧烈波动的双重压力，资金安全面临挑战，短时间需要增加贷款作为风险储备，财务负担明显加重，可能会对年度经营利润造成较大影响。

4.出口业务受影响基本停滞。很多国产大豆加工企业，由于其原料的非转特性，每年有固定的饲料豆粕出口日本，用于和牛的饲养。且在食品豆贸易方面，对山东蛋白厂销售的蛋白豆受到一定影响。因为很多蛋白厂是出口型导向，由于疫情爆发，下游需求减少，出口蛋白需求也减少，大部分蛋白廠处在停机观望状态。

5.持续复工复产防护物资不足，口罩、酒精等防护用品不足，大面积复工复产对疫情防控带来较大压力。

三、应对当前疫情有关政策建议

针对当前疫情带来的不利影响，建议政府部门出台相应的政策对冲不利影响，帮助粮油等生活物资企业解决问题，更好发挥保障市场供应的作用。

1.针对疫情严控的情况下企业产品销售不畅导致现金流无法及时回拢，对企业及时还贷、授信融资等产生不利影响，希望政府后期能够出台减税政策，普惠制地减少企业负担。国家对于企业因疫情造成的停工免除相关税费，一是在融资授信方面给予政策支持，二是开辟绿色通道，支持企业授信快速落实，三是给予贴息补助或部分利息豁免，延长企业还贷时限。

2.针对大型大豆压榨企业遭遇的生产经营和金融市场波动双重压力情况，建议政府为企业应对疫情增加的贷款给予高比例贴息支持。同时，建议金融机构保证民生行业贷款规模，同时适当降低贷款利率。建议政府在疫情影响持续期间内，对涉及民生的企业提供10%-20%的贷款贴息，切实缓解企业的经营压力。

3.在有效隔离和适当放开涉及民生物流中平衡。控制疫情目前最有效的办法就是隔离，用时间来筛选出很难追踪到的潜在感染者，但是也会造成局地物价高企、物流不畅。因此建议在防控好的大前提下，对于国计民生的粮油物资开通特殊通道，保障物流运输，在防控疫情的前提条件下做到物价平稳、民心安定，避免哄抢和囤积居奇，打击投机倒把。

4.政企积极有效沟通和对接共度时艰。建议政策适度向保供应、安民心的国企倾斜。在特殊时期，国有企业率先站出来能为政府执行各种操作提供坚实保障，但因为行业信息不对称，以及沟通和信息不及时等原因，执行过程中会遇到各种困难，因此建议政府和企业应积极对话，企业积极提供信息，帮助政府短时间有效摸清情况，迅速决策。一方国企率先行动安抚一方民心，执行迅速，资源和渠道相对充足，建议后续制定政策适度向保供应，安民心的国企倾斜，以便更有效地执行国家的政策和号召，快速解决问题，行业尽早恢复健康状况。

5.建议政府统筹协调安排，对应急需要复工的企业提供口罩、消毒用品等防护用品的优先保障，确保企业能够全线开工复产，保障市场供应。

6.根据此次疫情带来的影响，企业有必要加快信息化进程，提高移动办公使用率和安全性，对特殊岗位配置安全终端电子设备，为今后应对可能出现的类似情况做准备。建议政府在企业信息化建设方面给予引导和支持。

我们相信，在中国强大政府的领导下，在中国巨大的经济体量和巨大的经济回旋力支撑下，在精准有力的政策对冲下，此次疫情对中国经济的影响很快就会过去。经历一场这样的大考之后，中国的治理体系和治理能力、医疗救助服务体系、产业发展体系等很多方面都会有系统性质变升级。

参考文献：

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[2]SARS事件的经验：成因、影响及应对.2020年01月29日，新浪财经-自媒体综合，http：//finance.sina.com.cn/stock/stockzmt/2020 -01-29/doc-iihnzhha5164248.shtml.

[3]非常时期，玉米告急！非常手段，保供稳市！2020-02-06，https：//www.sohu.com/a/371126858_100011234.

[4]经济数据.冠状病毒肺炎事件对农产品（棉花、油脂油料，白糖）的影响，2020/02/04，http：//llseo.cn/jjsj/601.html.

[5]中国全力“战疫”，全球海运放缓.文/观察者网，白紫文，2020 -02-06，https：//www.guancha.cn/internation/2020_02_06_534861.shtml.

作者简介：李运美（1982.05- ），女，汉族，籍贯：山东省鱼台县，硕士研究生，中级经济师，单位：九三粮油工业集团有限公司