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中国汽车保修设备行业协会第九届会员代表大会暨九届一次理事会成功召开

8月29日，中国汽车保修设备行业协会第九届会员代表大会暨九届一次理事会在北京召开。交通运输部运输服务司徐亚华司长出席大会并致辞，中央国家机关工委协会商会党建部谭清德副部长、民政部社会组织管理局刘月楠一级调研员等领导到会指导。出席大会的领导和嘉宾还有：交通运输部运输服务司高博处长、辽宁省营口市商务局杨辉副局长、中国交通教育研究会刘卫民会长、中国汽车维修行业协会严波秘书长、北京市道路运输协会王志甫秘书长、营口市汽车保修设备行业协会路志光执行会长、山东省汽车保修设备行业协会侯念湖会长、河北省汽车保修设备行业协会高良喜会长、上海市工商联汽车保养和维修设备商会朱慧玉副秘书长等。中国汽车保修设备行业协会会员代表100余人参加会议。

交通运输部运输服务司徐亚华司长代表交通运输部运输服务司对大会的顺利召开，表示热烈的祝贺！对协会第八届理事工作成绩给予充分肯定，并对协会建设提出有关建议和希望。

谢家举会长代表第八届理事会作了工作报告，报告总结了第八届理事会的工作及取得的成绩，总结了经验，分析了协会目前存在的差距，并对协会下一步工作提出了建议。大会审议通过了第八届理事会工作报告和财务工作报告；修改了协会章程；通过了会费标准及会费管理办法；选举产生了第九届理事会、常务理事会、协会负责人及协会第一届监事会。交通运输部公路科学研究院党委书记、副院长王文龙同志当选为中国汽车保修设备行业协会第九届理事会会长，蒋金波、宋少波、王旭、魏咏梅、魏勇、郑丽丽、李刚、李秀峰、赵松、张念坤、贺宪宁、刘均、李有坤、王光辉、李松当选为第九届理事会副会长，张雁平当选为第九届理事会秘书长，谢家举当选为第一届监事会监事长。会议通报表扬了精准扶贫优秀企业和抗击新冠疫情优秀企业。会议期间，邀请国家开发银行首席经济学家刘勇就当前经济形势及发展趋势进行了讲解，会员代表就“新形势下汽保行业对国际贸易和国内市场的展望与应对”进行了交流。

新当选会长王文龙代表新一届领导集体发言，他衷心感谢会员代表的信任和支持，特别感谢谢家举会长、刘建农秘书长为协会做出的贡献。表示新一届理事会将在中央国家机关工委、民政部、交通运输部等上级有关部门的领导下，依据理事会的授权和决议开展工作，继续发扬协会优良传统，发挥协会“上联政府，下联企业”的桥梁和纽带作用，服务于政府，服务于行业需求，倾听企业的呼声，反馈企业的诉求，把协会做成有求必应的服务热线和有难必帮的交流港湾。

（朱 堃）

中华人民共和国第一届职业技能大赛“汽车维修项目”吉林省选拔赛隆重举行

比赛现场

9月22日～23日，由吉林省人力资源和社会保障厅主办、长春市人力资源和社会保障局承办、吉林交通职业技术学院协办的中华人民共和国第一届职业技能大赛“汽车维修项目”吉林省选拔赛在吉林交通职业技术学院隆重举行。

本次选拔赛旨在深入贯彻落实习近平总书记对技能人才工作的重要指示精神，通过举办全国性综合技能赛事活动，推动大规模开展职业技能培训，全面提高劳动者素质，进一步激励广大劳动者走技能成才、技能报国之路，加快建设知识型、技能型、创新型劳动者大军，营造劳动光荣的社会风尚和精益求精的敬业精神，促进就业创业和经济高质量的发展。同时，通过建设职业技能领域互学互鉴的交流展示平台，检视技能人才工作成效成果，引领职业院校教育教学改革，搭建学校和企业人才对接的立交桥，整体推进全省技能人才工作可持续发展的目标。

本次选拔赛共有20支代表队46位选手参加，参赛队伍覆盖汽车全产业链。比赛参照第45届世界技能大赛项目模块为基础进行赛项设计，设置4个分别来自于德系、日系、美系和国产品牌车型的考核模块：发动机管理、车身电气、汽车底盘和发动机测量，主要考核参赛选手的汽车故障诊断及检测维修能力。每个模块的比赛时间为60 min，选手全程比赛时间共240 min，每一位选手要经过4个模块的比赛项目考核，最终选拔出优秀选手代表吉林省参加全国比赛。

经过激烈的角逐，最终乔伟、高晓博、卢臣分别获得大赛第一名、第二名、第三名。

（吕 伟）

福州市开展汽车维修连锁品牌创建活动

9月4日上午，福州市汽车维修连锁品牌创建活动正式启动。此次创建活动为期5年，将持续扩大汽车维修连锁品牌的数量，提升维修质量，打造维修品牌口碑，让车主由“找熟人修车”逐步变为“找品牌修车”。

据了解，今年12月底前将评选出首批福州市汽车维修连锁品牌创建示范企业名单，有效期为1年。之后每年审核复评，不达标的示范企业，将会被取代，取消示范资格，由此形成良好的汽修市场服务竞争体系。

创建活动期间，福州市道运中心将组织市机动车维修行业协会对各汽车维修连锁企业进行指导，建立统一管理模式、统一形象标识、统一服务规范、统一质量标准、统一收费标准、统一配件供应、统一技术支持、统一品牌营销等具备特色的维修连锁经营模式。车主通过“福州运管”或“福州市机动车维修行业协会”公众号便可获得汽车维修连锁企业门店相关信息。

汽车维修连锁品牌创建示范企业的评比将实行线上与线下相结合方式。广大车主可积极参与评选活动，选择心中最优的汽车维修连锁品牌。车主在汽车维修电子健康档案系统上的维修服务评价将作为线上考核重要依据。线下由市道运中心组织市机动车维修行业协会从从业条件、安全生产、维修服务质量、遵章守纪、环境保护等5个方面开展考核，最终选出一批车主信任、质量服务优异的汽车维修连锁品牌示范企业。

福州市道运中心相关负责人表示，与其他传统单店模式经营的维修门店相比，连锁汽修企业的维修技术、配件质量更有保障，车辆使用可更安心。维修中的合同、结算单据和质保售后服务也更规范，一旦遇到问题诉求能公正、及时解决，有效保障车主权益。此外，连锁门店网点布局一般采取1+N模式，一个地区除一家总店外，还会设置多个片区或社区门店，车主修车可以就近选择，省时省力。

为改变目前福州市汽修市场小散乱的格局，除了开展汽车维修连锁品牌创建活动外，今年4月份以来，福州市道运中心联合市交通运输综合执法支队开展了机动车维修市场联合整治工作，对已备案业户加大管理力度，提升服务质量；对未备案从事维修经营或达不到备案条件的业户依法整改、取缔。

（张小伟）

遵义市交通运输局召开全市道路运输工作调度会

为进一步抓好遵义市道路运输各项工作，确保道路运输行业年度目标任务全面完成，9月11日，遵义市交通运输局召开全市道路运输工作调度会。会议由遵义市交通运输局二级调研员冯正友主持，市交通运输局党组成员、副局长何华出席会议并讲话。

会上，市交通运输局运输科科长张帆通报了全国文明城市复评工作情况，并就网约车乱象整治、交通运输行业扫黑除恶、禁毒大扫除等工作进行了安排部署；市交通运输服务中心主任蔡郁彬对驾培行业考核检查和驾校培训情况进行了通报和分析，就驾培行业、维修行业、交邮融合、客运站项目建设等工作进行了安排部署；市交通运输局信息宣传科科长黄久贵就道路运输行业宣传工作和全国文明城市建设常态化工作进行了安排部署。

市交通运输局党组成员、副局长何华对进一步抓好全市道路运输各项工作做了讲话。他强调，一是全市道路运输行业要确保完成年度目标任务。各地要认真组织自查，对各项工作完成情况进行梳理，重点考核项目指标和投资任务推进缓慢、进度明显落后的县（市、区），督促其必须加快进度，确保年底全面完成。二是严格落实安全生产主体责任，确保道路运输行业安全稳定发展。各地交通运输主管部门要认真落实安全生产“一岗双责”主体责任，结合正在开展的安全生产三年行动，进一步强化道路运输安全监管责任、落实包保工作责任，落实具体责任人，明确具体包保对象，细化包保工作措施；同时强化考核和监督，将省交通运输厅“五条军规”要求及市委关于“五条军规”的批示精神落到实处。三是坚决落实好扫黑除恶、禁毒大扫除、反恐怖、文明城市建设常态化等相关工作，净化道路运输行业发展环境。首先各地按照属地管理原则，对全市货运企业、车队开展黑恶势力排查，并将排查清单、整改落实情况上报市局。其次认真落实行业突出问题专项整治工作，针对性建立长效机制，固化整治成果。四是强化机动车维修行业和驾培行业整治。各县（市、区）交通运输局要克服困难，主动担当作为，切实履职，依法依规实施行业监管。按照要求加强整改落实、强化与公安、综合执法局等部门联动，对机动车维修、驾培行业实行长效监管。五是加强党风廉政建设。党风廉政建设和反腐败斗争是一项长期的、复杂的、艰巨的任务，必须常抓不懈。各级交通运输部门要认真贯彻落实好党风廉政建设责任制和意识形态工作责任制，着力建设一支清正廉洁的道路运输管理队伍。

遵义市交通运输服务中心，市交通运输局各有关科（室），各县（市、区）交通运输局，市公交集团、遵运集团、市出租车协会、市网约车协会、市驾培协会、市维修协会、市危货协会及中心城区各出租车企业、网约车企业负责人参加了会议。

（赵 宇）

济南市召开关于推进驾驶培训监管服务平台与考试系统联网对接工作会议暨教练车综合性能检测工作会议

9月5日下午，为进一步贯彻落实《关于推进驾驶培训监管服务平台与考试系统联网对接工作的通知》（鲁交城市〔2020〕5号）文件精神，济南市驾校服务中心联合市车管所、区县交通运输行业管理部门，组织全市驾校及计时系统服务商，召开关于推进驾驶培训监管服务平台与考试系统联网对接工作会议暨教练车综合性能检测工作会议。

会议主要围绕以下2项内容进行：一是讲解学时对接过程中“老学员”培训信息处理办法，督促驾校做好“老学员”信息梳理汇总工作，行业管理部门加强学员培训信息审核监管，确保符合培训要求的“老学员”顺利参加考试；二是开展2020年度教练车综合性能检测及标识换发工作，督促驾校摸排教练车安全隐患，保持教练车性能完好，保证培训安全，全面加强教练车管理。

市驾校服务中心副主任杨振鹏就如何做好下一步驾驶员培训工作提出以下要求：一是各驾校要提高认识，认真贯彻落实文件及会议精神，严格落实培训要求，努力提高服务水平，保障学员合法权益；二是计时系统服务商要提高服务质量，确保及时准确传输培训学时，提升服务团队业务水平，定期做好回访，严格遵守服务协议，积极履行合同义务；三是各区县交通运输行业管理部门要加强行业监管，强化责任意识，提高执法效率，严格执法，严惩市场违法违规行为；四是市驾校服务中心要与市公安交通车管部门加强沟通协作，做好培训与考试衔接工作，共享培训与考试信息，逐步完善培训能力受理审核机制，通报联合考核违法违规信息。

（陈 健）

湖州市提前超额完成老旧营运货车淘汰任务

为深入贯彻落实党中央国务院和省委省政府关于生态环境保护的战略部署，牢固树立和自觉践行绿水青山就是金山银山的理念，两年以来，湖州市交通运输部门通过“部门协作、一门受理、全程服务、网络互动”等多项措施，大力推进国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰更新，成效显著。截至今年8月，累计淘汰车辆1 754辆，完成任务指标的111%，发放补助资金3 203万元，提前超额完成省级考核任务。

一是开展多部门协作，梳理“全程服务”工作流程。交通运输部门牵头负责老旧车淘汰工作，建立淘汰补助工作联席会议制度，加强与市公安局、市生态环境局、市财政局等部门的协调联动；梳理具体的车辆淘汰和资金补助流程细节，先后联合印发《湖州市加快推进老旧营运货车淘汰实施方案》《湖州市老旧营运柴油货车淘汰补助办法》等文件，协作形成机动车号牌回收、营运证件取消、车辆拆解回收、淘汰任务核销、财政补贴等“一条龙”联动的“全程服务”工作流程；梳理各区县淘汰指标，建立老旧柴油车淘汰工作月报制度及分级负责、上下联动的抓落实机制，确保各项任务落到实处、圆满完成。

二是做好多环节衔接，优化“最多跑一次”办理机制。组织多次工作推进会，进一步明确淘汰补助流程及协商沟通机制，对淘汰工作中可能出现的矛盾问题及时预判商讨，形成一致意见；加强线上信息共享，对淘汰和补助过程中碰到的问题实时进行跨部门线上沟通协调，对于能通过沟通即时解决的问题绝对不让车主多跑一次；结合“最多跑一次”改革，明确车主业户只需携带相关证件资料前往机动车回收企业办理一次，后续即可由工作人员按各部门要求进行资料的内部流转与依次审核，真正实现变“群众跑腿”为“信息跑路”，变“群众来回跑”为“部门协同办”，提升车主业户办事的便捷度和满意度。

三是提供多渠道服务，畅通解决车主疑难问题的通道。通过广播、电视、宣传册、上门走访等多种形式，动态发布及更新老旧车淘汰的补贴优惠，多渠道宣传老旧车淘汰的“益处”，全市已累计发放宣传手册1 000余份，完成重点企业上门走访320余次；在“湖州交通运输”微信公众号上开发添加了车辆淘汰补助自助查询小程序，方便车主自主查询具体淘汰和补助政策，鼓励引导车主业户提前淘汰老旧车辆；设立咨询服务电话，安排专人做好政策释疑解惑和舆论引导工作，对不能通过电话查询解决问题的车主提供面对面现场咨询服务，两年以来，共处理投诉咨询300余次，答复满意率达100%。

（彭志勇）

山东省交通运输厅、省市场监督管理局联合对道路运输达标车辆核查情况开展“双随机、一公开”监督抽查

近日，山东省交通运输厅、省市场监督管理局联合印发《2020年度道路运输达标车辆核查情况检查工作方案》，对道路运输达标车辆核查情况开展“双随机、一公开”监督抽查工作进行安排部署。本次检查将通过省“双随机、一公开”监管工作平台，在全省从事道路运输达标车辆核查的机动车综合性能检测机构中，抽取37家机动车综合性能检测机构，进行突击现场检查。重点检查道路运输达标车辆核查是否有资质运行，是否能够持续符合资质认定条件和要求，从事检测活动所必需的检测设备设施是否完备，检测活动是否符合国家相关法律法规的规定，检测活动和结果是否遵循客观独立、公平公正、诚实信用原则，检测数据、结果是否真实、客观、准确等方面，旨在严厉打击擅自降低核查标准、弄虚作假等违法违规行为。

（陈祎娜）

四川省交通运输厅道路运输管理局召开全省道路运输安全工作研讨会

近日，四川省交通运输厅道路运输管理局组织召开全省道路运输安全工作研讨会，通报了全省1月～7月道路运输行车事故情况和全省道路危险货物运输企业防风险强责任筑防线百日安全专项整治行动开展情况，针对事故多发频发原因、安全生产评估发现的问题进行剖析，研究制订了整改措施；部分违法违规驾驶员及所属企业对违法违规行为进行了反思，并提出了下一步工作措施办法。会议要求，一是要高度重视，高度警醒。充分认识危险货物运输的特殊复杂性、特殊危险性、特殊危害性，切实加强危险货物运输安全管理工作，深入开展安全专项整治；要高标准严要求，切实增强企业安全生产主体责任，夯实安全生产基础。二是要突出问题导向，强化工作措施。全面开展隐患排查治理，要加大对车辆的运行监控，加强驾驶员安全教育培训，规范驾驶员安全操作行为，切实打好危险化学品整治攻坚战，不断强化安全生产行业监管责任和主体责任落实。三是要压紧压实工作责任，落实防汛及三年专项行动、清单制管理等重点安全生产工作。行业管理机构要做好执法改革期间安全生产管理工作，主动作为，全力以赴做好道路运输安全生产重点工作，确保道路运输安全生产形势持续稳定。局领导及局货运处、安稽处、驾培处、科信处相关负责人，相关市（州）执法机构、部分危险和普通货物运输企业分管安全领导和安全科负责人，以及部分违法违规驾驶员，共50余人参加会议。

（刘 源）

大陆集团与aft automotive成立合资公司 塑造移动出行的未来

9月9日，科技公司大陆集团将携手系统供应商aft automotive组建一家合资公司，为未来移动出行工具生产由高性能塑料制成的总成管路。合作双方已签署相关协议，成立持股比例各占50%的合资公司。

大陆集团汽车管路与软管业务的车辆流体系统事业部负责人Philip Nelles指出：“我们的管路与接头依然是汽车设计中至关重要的生命线——无论是对混合动力汽车和纯电动汽车而言，还是对内燃机车辆而言都是如此。”

他补充道，与aft automotive的紧密合作将强化我们作为系统供应商的能力，使我们能够在未来发展中不断扩展高性能塑料领域的技术专长。

与传统汽车不同的是，纯电动汽车需要配备具有先进热管理技术的复杂冷却回路。在20 ℃～40 ℃的温度区间中，纯电动汽车的动力电池可实现最佳运行效率。因此，与动力总成驱动组件相类似的是，必须根据外部温度对动力电池进行冷却或加热。

配比恰当的橡胶、聚酰胺及铝材组合和设计巧妙的管路几何结构确保系统具有足够的固有稳定性。为此，公司开发出了由高性能塑料制成的特殊管路和总成管路。

（涂建军）

纬湃科技天津研发中心破土动工为电动出行赋能

近日，动力总成电气化和电动出行领域的领先企业纬湃科技于天津启动其亚太区研发中心的破土动工仪式。纬湃科技全新的研发中心致力于开发混合动力和电气化动力总成技术，以满足快速增长的中国电动出行市场需求，该研发中心预计于2021年底落成投入使用。

“中国是未来汽车电气化领域增长速度最快的市场，全新的天津研发中心提升纬湃科技在电气化领域的技术开发能力，并突显我们专注电气化的战略重心。”纬湃科技中国区总裁顾睿华（Gregoire Cuny）表示。

全新的研发中心坐落于天津经济开发区纬湃科技天津工厂园区内。纬湃科技将与泰达政府共同打造天津市新能源汽车领域的技术和人才新高地。建成后的研发中心总建筑面积达9 000 m2，除办公室外，还将包括一个可使用各种先进设备对电驱动技术进行测试和验证的测试实验室，届时将新增近400个岗位。

据了解，纬湃科技在动力总成电气化领域已经积累了10多年的宝贵经验，从混合动力系统到纯电动汽车领域的技术成果斐然。天津研发中心的建立将进一步巩固纬湃科技电气化战略在亚太地区的地位。

（沈建伟）

第11届大城市机动车污染防治技术研讨会成功举办

2020年9月10日～9月11日，由中国环境保护产业协会主办的第11届大城市机动车污染防治技术研讨会在上海成功举办。本次大会以“守正创新，精准治排”为主题，旨在深入交流国内外主要大城市机动车污染防治政策法规和管控措施，共同探讨当前先进的机动车污染防治技术和下一阶段排放控制标准的发展思路。

出席本次会议的有中国工程院院士、上海交通大学副院长黄震，生态环境部机动车排污监控中心副主任尹航，中国环境保护产业协会副秘书长燕中凯，上海市生态环境局大气处副处长徐泉，中国内燃机工业协会常务副会长兼秘书长刑敏，交通运输部规划院高级工程师吴睿等领导和嘉宾。

整个会议共分为4个主题，30位行业专家作主题报告，分别围绕“国内机动车污染防治政策法规与产业发展”“国内外机动车排放标准法规动态与经验分享”“下一阶段排放标准升级与技术路线”“在用车排放检测与维修（I/M）制度实施与关键技术”“柴油车排放深度治理”和“氢燃料技术在机动车上的应用”进行系统交流讨论。

（涂建军）

一体系B2b专家型供应链平台正式发布

9月9日，由舍弗勒发起并投资的一体系（ETC）B2b专家型供应链平台（以下简称“一体系”）正式发布。据了解，一体系是涵盖B2b电商交易系统、ERP（企业资源计划）及与第三方服务商的集成，交易产品包含全车系、全车型的发动机、变速器和底盘零部件。ETC代表着快速通道，同时也是技术件范围发动机、变速器、底盘这三个词（Engine、Transmission、Chassis）的英文首字母。

舍弗勒大中华区汽车售后事业部副总裁顾钧表示，传统汽车后市场配件流通渠道极度分散且效率低下，目前正处于数字化变革的转折点。发动机、变速器、底盘产品具有技术含量高、质量要求高、附加值高等特点，更适合由上游供应商主导渠道变革。舍弗勒抓住时代机遇，历时5年，最终在2020年初上线平台，该平台是一个自营供应链平台。

一体系连接上游供应商和下游零售商，对上游供应商，为产品渗透与品牌传播提供高效的渠道和平台，有效降低运营成本；对下游零售商，提供精准查询匹配，物流落地配送，服务运营能力提升等全方位服务。

（涂建军）