对城市周边花田景区的考察——以南京地区为例

李 想

（江苏省文化艺术研究院，江苏 南京210009）

一、开发的现状及发展态势

目前，南京周边的“花海旅游”景点较多，较出名的包括郭兴庄园、伏热花海等，平均已有2—3 年的营业历史。对几个花田进行横向比较，可以将花田景区的开发状况和发展态势大概总结为以下几点：

（一）多渠道投放宣传，目标群体明确，使得景点热度持续升温

利用互联网造势、朋友圈宣传、小程序合作、短视频推广等多种宣传方式，“花海旅游”名声大噪，一跃成为人们心中的“网红景点”。不仅有年轻人成群结队争相前去“打卡”，更有以家庭为单位选择此地开展户外活动。从宣传方式上看，面对不同消费群体时往往突出不同的景点特色。如针对青少儿群体开展的“迷你动物园、滑草”等游乐项目宣传、针对年轻群体的网红景点体验式宣传、针对中老年群体的休闲养生项目宣传，以及针对家庭出游群体的露营、手工产品制作体验等项目宣传。在宣传渠道上，采取线上线下结合的方式，无论网络广告还是地铁站广告都能看到“花海旅游”的身影。这种“有的放矢”的宣传方式配合多种渠道，极大地提高了城市周边短途旅游的热度。

（二）花田观光类旅游的同类产品供应较多

南京周边已有大大小小数个花田，进行中的游玩项目也多一致，但花田分散，单个规模普遍不大。这一问题不仅仅存在于南京，许多城市周边短途旅行景点发展也受制于同样的困境：同质类产品过剩，景点吸引力缺乏独一性。由于单个景点规模小，极大限制了景点相关服务的开展，如配套交通、食宿安排等。

（三）从免费门票制向景点门票收费制转变

2018 年以前，花海旅游尚为免费开放，此后逐渐向收费化转变。游客入场需购买门票，票价中不包含任何园区内项目消费，游客可自行选择园内消费并另外支付费用。为了缓解由免费向收费制度的转变冲击，吸引更多游客，门票制实行以来园方经常开展优惠活动，优惠力度通常在原票价的五折至七折不等。又因为花朵受季节影响大，非花期时可供观赏的花朵大幅减少，故门票促销活动往往在秋冬反季节时优惠力度更大。

（四）景区地处城郊，公共交通难以覆盖

考虑运营成本、花苗生长环境、维护成本等问题，花田景区的选址通常只能在城市近郊位置。因为远离居住区域，公共交通常无法到达。为了扩大客源，解决游客来回交通不变问题，不少景区与旅游公司、租车公司合作，开启专线旅游大巴，来往于市中心和花田基地。也有部分景点面向集体客户（公司、学校等）开设包车接送服务，鉴于包车的费用成本和人数要求，目前使用率并不太高。而对选择自行驾车前往的游客人群来说，景区停车场规模不大，承载量有限。同时，花田类景区游玩时间较长，导致游客停车时间长，车位循环使用率低，加剧了停车场的承载负担，如遇节假日，私家车停车困难更大。

（五）景区内配有基础的吃喝、游玩配套项目

大部分花田园区内设有露营基地、微型动物园、滑草场等游乐设施，园区内主要餐饮场所以咖啡馆、小食店为主，从实际体验情况来看，可供选择的品种较少。在购买旅游衍生品方面，游客中心有少量纪念品（干花等）出售。

二、主要问题和发展瓶颈

花田旅游虽然“红极一时”，成为年轻人追捧的短途旅游新方式，但暴露出的问题也层出不穷。厘清该类旅游景区的发展问题与困境有利于更好地掌握准确信息，有针对性地进行改善，促进其发展。结合南京周边的花田景区发展经验来看，问题具体表现为以下几方面。

1.游客过多且游玩时间集中，花田负荷大，不文明的踩踏、采花现象严重，景点完整度遭到破坏。

花田旅游本身以观赏性为主，但由于景区规模小，游客集中在周末、节假日前往，导致短时间内游客吞吐量过大，超出花田可承载的游客数量。同时，任意采摘、踩踏等不文明的观赏行为极大影响了花田的观赏性，破坏景点完整度，景区整体游玩体验变差。形成这一局面的原因一方面在于景区规模有限，另一方面也和游客的文明素质以及景区的文明宣传、管理不到位有关。

2.花田维护工作不及时，景点观赏性受影响。鲜花属于易腐、易损坏的旅游资源，且花期有限。

在缺乏专业养护人员的情况下，鲜花可供观赏的时间极为有限。这对花田景区的日常维护工作提出了很高要求。由于没有满足高要求的维护管理工作，一些花田里的花甚至烂在泥土里，十分突兀。另外有些园区的花朵枯萎以后没有及时补充新品种，徒留光秃秃的一片泥土暴露在外，使得观赏效果大打折扣。

3.互动游戏、休闲等游乐项目与花圃主题结合不紧密，活动内容单一。

以南京周边的“伏热花海”为例，园区内设有“斗狗场”、滑草场、房车营地等数个体验类游玩项目，与园区的观赏主题并不十分契合。且项目管理上疏于人员管理，导致许多项目无法正常开放，呈荒废状态。不仅不利于景区的游玩体验，更造成一定程度的资源浪费。其余花田类景区中也存在不同程度的此类现象，可供游客选择的休闲娱乐项目有限。

4.地处偏僻，配套交通条件有待开发，对已开放的交通方式宣传力度不足够。

花田景区的开发对占地面积、日常运营有一定的要求，该类景区故多设在城市郊区，同时远离近郊居民生活区。偏僻的地理位置导致周边配套交通条件无法满足客流量需求。据以往经验来看，前往花田的游客群体以家庭出游为主，采取的出行方式多为自驾。由此暴露出两个较为明显且棘手的问题：一是无车人群的出行问题。就我国目前城乡居民家庭车辆持有率来看，想要完全依靠私家车出行是不现实也不可行的。城市在住人口是花田景区的主要游客来源，该群体中无车人口不在少数。解决无车家庭前往花田景区的公共交通问题成为能否大幅度增加游客量的关键；二是私家车停车问题。花田景区游玩时间较长，导致景区停车场的循环利用率低。同样是一百个车位，在城市中心停车场一天可以接纳一千辆车，而在花田景区一天或许只能停两三百辆。逢节假日游客扎堆前往，私家车停车场车位不足的情况更加严重。

5.缺乏景区相关创意产品和相关的体验类游玩项目。

花田景区以游客拍照观赏为主，缺少能让游客有记忆点的景点特色，一定程度上限制了花田景区的进一步发展。以伏热花海为例，目前可供游客选择的景区产品仅有少量干花花束、冰箱贴等物件，品种选择性较少。除与景点相关性较弱的娱乐项目外，多以花田拍照为主，缺乏体验类的游玩项目，相对来说吸引力不足。

6.食宿类配套设施有待完善。

吃喝对国人旅游来说是件大事。花田游客以家庭为主，单次游玩时间较长，对优质的饮食、住宿环境需求量大。就目前几个花田景区能够提供的餐饮、住宿条件来看，改善之路大有可为。当前提供的餐饮类以中式快餐、小食为主，住宿则主打帐篷露营体验。饮食类供应品种比较单一，客流量大时无法及时供应。露营场地缺乏日常维护，因预定渠道等问题导致使用率不高。

三、改进措施与发展建议

针对花田景区发展过程中出现的诸多问题，需要有针对性地采取行动，缓解当前问题状况。对南京周边花田景区的改善治理有利于提升南京本地旅游吸引力，带动旅游及周边产业发展，增加南京作为古都旅游城市的新型旅游魅力增长点。

（一）采用预约制，控制单位时间内客流量，对花田采取必要的保护措施，减轻花田负担。

有别于建筑、民俗类景区，鲜花景区极易遭到人为破坏，受自然环境变化影响较大。由于地处偏僻，花田景区的游客群体多以城内常住人口为主，客流量集中在节假日。采用预约观赏的方法可以有效缓解单位时间内客流压力，便于园方进行花田管理与保护，有效阻止躺踏、采撷行为。

（二）增加专业的花圃维护人员，加大维护资金投入

花田维护工作是影响鲜花观赏期长短至关重要的因素之一。增加有鲜花种植专业知识的工作人员有助于花田开发工作，加大资金投入则为花田景区的规划和发展提供了人力、物力保障。

（三）对园区内游乐活动进行重新规划，借鉴国内外著名花田的经营经验，开发新的休闲、游乐项目

针对园内目前活动单一、休闲项目选择单调等问题，建议园方可参照国内外已经发展成熟花田景区的开发经验，必要时可考虑合作，通过引进花种、互动体验等方式增加旅游乐趣。重新规划休闲项目时应注意长期可行性和后期相关维护工作，避免项目开发后因缺乏管理、长期闲置导致的资源浪费。

（四）与交通部门加强联系，开通“赏花交通专线”，方便往来

江苏省内其他城市花田景区有旅游交通开发较好的先例，如江苏盐城的大丰花海，每天有6 趟班车往来于盐城市区和景点之间，基本满足游客出行需要。从实际距离来说，南京城市周边的花田景区距离城区更近，位置优势更加明显。园方可考虑加强与交通部门或交通公司的联系，定制“赏花专属路线”，方便城区游客前往。此外，考虑到私家车游客的需求，可适当调整停车场规模，遇节假日客流量较大时可增设临时停车点，为自驾游客提供便利。

（五）积极洽谈引资，吸引优秀商铺加入，丰富配套饮食、住宿条件

目前花田园内多以小食店的形式供应游客，后期可考虑与连锁类美食店铺合作，引进更多品牌美食，吸引游客。住宿开发可参考北欧“极光观赏屋”，利用花田特色打造“赏花民宿”，将原本“拍照打卡匆忙结束”的花田旅行延长为一天一夜的感受自然之旅。

（六）与文创企业联手，深入开发周边产品，线上线下同时发售

对于周边产品开发来说，“花田”是个大有可为的宝藏。不仅可以有明信片、干花、冰箱贴、钥匙扣等常规产品，还可与文创、个护企业合作，开发具有个性特征的新产品。同时利用线上线下多种销售渠道，扩大影响力，通过周边产品的火爆反过来提升景点旅游热度。