对武汉航空体育运动产业发展现状的研究

马宝国

摘  要：本文以武汉国际航联世界飞行者大会（World Fly-in Expo ，简称WFE）为研究对象，通过实地调研、访谈、文献资料等研究方法对航空运动产业的发展现状进行探析，研究借鉴武汉航空体育运动发展与国际赛事、旅游、教育、文化产业等多元融合進行布局对推动发展航空体育运动的作用。

关键词：体育产业  航空体育运动  世界飞行者大会（WFE）

中图分类号：G80                                    文献标识码：A                        文章编号：2095-2813（2020）02（a）-0226-03

航空运动产业是重要新兴体育项目产业之一，是以航空运动项目为载体，提供相关系列产品、服务和产业链的经济活动的总称[1]，是国家经济发展的重要补充。航空体育运动包括飞行竞赛和飞行表演及航空模型等运动项目，是需要高科技为支撑且具有较高挑战性的高端运动，项目的发展背后代表着一个国家航天航空技术的发展水平。我国航空体育与欧美一些发达国相比起步较晚，不过自20世纪末以来，随着我国航天技术的不断进步，航空经济已成为我国国民经济发展的新增长点，航空运动也得到较快发展。

1  航空器的起源概述

我国是世界发明飞行器最早的国家，现在华盛顿空间技术博物馆中还写有“最早的飞行器是中国的风筝和火箭”[1]。而近代航空运动的发展起源要追溯到1783年，当时法国蒙格尔费兄弟制造出最早的热气球，并乘着它在空中飞行约25min，这是人类首次飞上蓝天的壮举。1852年随着欧洲蒸汽机工业革命的进程，法国的吉法尔发明了最早的动力飞艇。1903年莱特兄弟发明了世界第一架飞机，从而打开了影响当今世界航空器发展的新篇章。

2  我国航空体育运动的发展历程

中国第一架飞机是1909年冯如自行研制，并试飞成功，实现了我国航空飞天的最早梦想。当时孙中山称赞：“爱国救国，大有人在！”可惜由于20世纪前叶，旧中国内忧外患的动乱局面，我国的航空发展没有更上世界发展潮流，处于几十年的停顿期。新中国成立后，国家高度在重视国防航空的同时积极发展航空体育运动。1952年在借助发展空军的基础上组建了中央国防体育部，设有航模、滑翔、跳伞等运动项目。1964年，成立中国航空运动协会（ASFC）。1991年，原国家体委颁布《航空体育运动管理办法》。为更好适应航空经济发展，1995年颁布《民用航空法》，这是国内通用航空活动与政策管理的依据，也是发展民用航空器等航空体育飞行的法律基础。这一系列政策举措对于我国航空体育正规化和科学化发展起到了积极的推动作用，为航空体育运动改革并开放市场逐步开发铺平了道路。1996年，在国家相关部委支持下珠海成功举办了中国第一届国际航空航天博览会，开启了我国航空运动发展的新篇章，对国家航空运动的发展起到引领与示范。为不断促进航空体育运动灵活发展，2003年颁布《通用航空飞行管理条例》，对低空管制进一步放开，为各地航空体育运动等低空域飞行器的发展打开了广阔空间。2016年10月，为促进航空体育的产业化发展，国家体育总局、国家发展和改革委员会、中国民用航空局等九部委联合印发《航空运动产业发展规划》，规划到2020年形成“布局合理，功能完善，门类齐全的航空运动产业体系”。至此我国的航空体育运动已形成稳步发展的态势。

尤其近些年我国航空运动取得了发展速度，在国际上产生了越来越大的影响力。每年在国内举办的各类大型航空体育活动都多达十几场，如航空运动爱好者熟知的安阳国际航空运动文化旅游节、莱芜国际航空体育节、江苏航空体育旅游季、四川国际航空航天展览会等。目前，国际航空体育项目主要包括飞行运动、航空模型运动、跳伞运动、滑翔运动、气球运动。我国正式开展的航体育项目有：运动飞机、热气球、滑翔、飞机跳伞、轻小型无人驾驶航空器、航空模型等六大类共26个运动项目[2]。虽然我们的航空运动与发达国家相比还有差距，但其中飞机跳伞和航空模型一直是我国的优势项目，在世界航空体育赛场上多次夺冠并打破世界纪录。

3  武汉航空体育运动的发展基础

武汉位处中原地区，是公路、铁路、航空、水运等综合交通枢纽发达的内陆大都市，地形以平原为主，工业基础雄厚，各产业链齐全。武汉是新中国在1950年开通的首条民航航线城市。武汉民用航空业的发展先后经历了南湖机场到天河机场的先期发展阶段，2006年民航局把武汉作为航空运输的改革试验点，规划临空经济区。在2015年武汉临空港区建成后，航空运输、航空制造及航空服务等航空经济体系得到快速增长。武汉现有天河机场、汉南通用机场等航空经济运营基地产业区。截止到2018年底武汉开通机场国内航线128条，国内通航线84个，开通机场国际航线59条国际通航线52条[3]，为航空运动的发展进奠定了广阔基础。

4  武汉国际航联世界飞行者大会的举办

2014年，国务院关于《加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》中提出：将体育产业上升为国家战略，其中特别提出支持马术、航空、极限运动等有发展空间的项目的发展。对机遇的把握就是找准发展方向。2015年，武汉经多部门专家论证，出台“通用航空及卫星产业园产业”发展规划，对扩大发展航空市场规模起到较好支撑与推动作用，为举办世界飞行者大会做好积极筹划。2017年，武汉汉南通用机场建成为全国最大通用机场，并成功举行了第一届国际航联世界飞行者大会。大会所带来的效果和收益，让武汉看到以航空体育为突破口促进通用航空经济的发展的潜力。随后，2018年《武汉开发区（汉南区）航空产业发展规划及空间布局研究（2018-2025）》正式发布，为未来的发展拟好了升级规划，也开拓了航空体育产业的未来走向。

5  武汉航空体育运动发展的启示

5.1 以赛事促发展，积极招商引资

为加快武汉航空运动产业的发展，武汉在举办国内外航空体育比赛的经验基础上，与国际航联进一步积极合作，不断引入国际航空运动资源，被国际航联授予国际航空运动赛事经常性举办地权利。在2017年、2019年先后举办了2届国际航联世界飞行者大会（World Fly-in Expo，简称为WFE）和2018年RENO国际航空锦标赛后，还获得2020年国际航空运动联合会第114届全会的举办权。武汉以赛事为契机，不断扩大招商引资数额，在第一届武汉飞行者大会通用航空产业专场招商会中签约总额达1450亿元[4]。2019年第二届武汉飞行者大会仅航空体育运动相关项目签约就达260亿元[4]。中电集团54所、中航工业集团、卓尔通用航空制造、爱飞客华通航运营机、5G等企业和民间团体规划入住产业园，将使航空运动项目及产业链的布局与规划更加完善。

5.2 改变航空体育运动产业发展单一的运行模式

5.2.1 航空体育运动与旅游业的签约

武汉拥有丰富的旅游资源，在武汉第一届飞来者大会中青旅控股有限公司与国家体育总局签署了航空运动战略合作框架协议。通过旅游拉动航空体育运动消费群体，满足社会化、大众化需求，从而将带动航空体育的飞行营地建设，促进空中游览、空中观赏等旅游项目的广泛开展。

5.2.2 航空体育运动与教育、文化互通

汉南通用机场在定位航空运动场地外还可以满足飞行及机务人员培训、青少年航空知识普及等教育培训和大型文艺活动的需要。每届展会还为航空爱好者设有纸飞机体验、“公益+互动”体验活动等项目，宣传普及航空科学技术知识。武汉以WFE航展为契机，把湖北具有丰富的荆楚文化气息融入展会活动，让世界了解武汉。同时在大会期间还举办文艺演出、书画展等文化艺术活动，把不同地域、不同文化背景的音乐作品、歌手、艺术家齐聚航展，打造航空运动带动的文化盛宴。

5.2.3 充分利用高校优质资源

武汉WFE的通航机场发展规划、运营的初期邀请了北京航空航天大学、武汉大学、南京航空航天大学、华中师范大学等高校加入，对所涉航空专业搭建了交流平台，为航空体育产业的快速推进奠定了广泛而长远的发展基础和人才培养通道。武汉航空展会对于航空运动器材、户外运动装备、航空体育培训机构积极引入并给与政策帮助，进行不设上限的奖励。

5.2.4 通用机场军用与民用的资源共享

过去我国空域因为军事和国防的特殊性，航空低空领域实行军事管理，开放会受管制，长期造成国家低空域资源的闲置。随着通航事业的发展，现低空域已进一步放开，实行军用与民用共享的资源开发发展探索模式。武汉汉南通用机场即是航空体育赛事的举办地，同时也规划为航空军事体育的举办地，为军用航空做准备。武汉于2015年5月21日获得了第七届世界军人运动会（Military World Games）举办权，其中跳伞项目比赛场地在汉南通用航空机场举行。这届军运会于2019年10月18日开幕，目前军运会跳伞项目的相关筹备工作正在进行中。这是武汉的航空运动发展的又一重要事件，武汉再次成为中国的形象名片。

5.2.5 现代高科技技术服务手段的引入

科技创新的的意义在于给人类带来更便利的生活方式。参加飞行者大会的观众可以通过VR直观看到会场3D图像，全景漫游街景或寻找比赛街区。展会检票方式还引入“电子证照卡包”入场技术，为市民出入观赛带来方便。在后勤服务中采用AI人工智能技术对展区的电路监测，为大会快捷的后勤服务做保障。

6  武汉航空体育运动产业发展的不足

首先，航空器或模拟航空器等航空运动资源还十分有限，供航空体育运动爱好者使用的相关配套設施还不完善。

其次，在培养航空体育运动市场方面存在供求不平衡现象，尤其是专业人才储备不足，使市场供给与群众消费需求的产业链环节不匹配。

最后，航空体育与旅游景区产业融合度还不高，产业资源整合缓慢，景区飞行营地的建设还处于缺失阶段。

7  结语

武汉以汉南国际航联世界飞行者大会运动为契机，进行多行业社会资源融合。一方面，在自身发展的同时为其他产业搭建了交流平台，跳出航空运动单一发展模式。另一方面也创建了互利互补的双赢发展环境，带动了武汉航空体育产业的升级，走出了一条有创新有特色的发展之路，虽然在发展中所面临一些问题但都会逐步解决。

参考文献

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