聊城市古城旅游区发展自驾游的建议

金浩

随着中国经济的发展，公路等基础设施不断完善，私家车的保有量大幅度增长，自驾游越来越受到国人的欢迎，相比于其他旅游方式，自驾游具有自主、便捷、灵活等特点，能够满足“有车一族”多样化的旅游需求。所以自驾游已经日趋成为我国大众化的旅游方式并呈现出良好的发展趋势。本文根据聊城市古城旅游区自驾游接待水平的分析，结合自己自驾游的切身感悟，对聊城古城旅游区发展自驾游提出4方面的建议，从而促进聊城旅游业更快更好地发展。

引言

随着我国人民收入水平的提高和旅游业的飞速发展，传统的旅游出行方式已不能满足旅游者的需求，国内自驾游市场日益火爆。相对于传统的团队游而言，自驾游具有在出行时间上更加自由、在旅游线路上更加灵活、在旅游体验上更加深刻等优势，使这种个性化的出行方式，逐渐受到现代人的青睐。据统计，2018年中国国内自驾游达到5.8亿人次，同比增长35.6%。

一、促使自驾游快速发展的客观条件

（一）人们收入水平提高，家庭汽车保有量大幅增加

公安部交管局公布数据显示，截至2019年6月，我国汽车保有量2.5亿辆，其中私家车达1.98亿辆。机动车驾驶人数量达4.22亿人，汽车驾驶人为3.8亿人。私家车的普及和驾驶人数量的增加，增加了人们对自驾出游方式的选择。

（二）公路网络建设为自驾游铺平了道路

截至2017年底，我国的高速公路里程增加到了13.1万千米，位居世界第一位，基本实现首都辐射省会、省际多路连通、地方高速通达、县县国道覆盖的目标，预计到“十三五”末，国家高速公路主线基本贯通。2017年，交通运输部、国家旅游局等六部局联合下发的《关于促进交通运输与旅游融合发展的若干意见》中提出：到2020年，基本建成结构合理、功能完善、特色突出、服务优良的旅游交通运输体系。依托高速铁路、城际铁路、民航、高等级公路等构建“快进”交通网络，提高旅游目的地的通达性和便捷性，实现游客远距离快速进出目的地。推进一种及以上“快进”交通方式通达4A级景区，两种及以上通达5A级景区。健全重点旅游景区交通集散体系。加快干线公路与景区公路连接线以及相邻区域景区之间公路建设，在有条件的地区形成旅游环线，并根据景区旅游规模科学确定公路建设标准。做好自驾车房车营地与交通干线之间联通公路建设。届时，公路出行将更加畅通、更加便捷、更加高效、更加安全。

（三）精准的导航系统为自驾游指引方向

道路不熟，一直是困扰“有车一族”不敢自驾游的重要因素，严重制约着自驾游产业的发展。手机导航软件的开发和完善，很大程度上解决了这个难题。例如，出行常用的高德地图APP、百度地图APP等导航软件，不仅为自驾车游客指引旅游目的地的方向，还能提供实时的道路通行情况;而且还提供搜索附近的加油站、银行等服务，为游客极大地解决了人生地不熟的问题。

（四）旅游网站预定、查询服务让自驾游变得更省心、更便捷

自驾游一般以家庭为单位或者以三五好友为单位的小型旅游团组织出行为主，出行较为自主和随意。和团队旅游相比，自驾游缺乏应有的陪同讲解和服务的相关人员，没有景区景点的专业性讲解，也没有票务方面的优惠服务以及吃住行方面的配套后勤服务。所有的工作都需要游客亲自去安排，這是阻碍自驾车出游的最大瓶颈。随着电子商务和移动互联技术的进步，各类旅游网站的蓬勃发展，为自驾游提供了详细的景区介绍、便捷的查询和预定服务，使自驾游变得轻松、简单、便捷。例如：以携程为代表的旅游电商可以提供酒店预订、美食搜索、打折门票、景区游览攻略等服务;各大景区的网站可提供景区介绍、门票预订、旅游资讯等服务。

二、自驾游游客对旅游景区的要求

（一）进得来：选择交通便利，可进入强的景区

自驾游以交通条件为依托，自驾游客一般会选择交通便利、道路畅通、标识准确、设施完备，方便游客进出景区，旅游线路尽量与现有的国道或高速公路保持一致。高速公路能直达的景区，是自驾游游客最喜欢的景区。例如：黄山风景区，高速路直达游客集散地、换乘中心——汤口镇。庐山风景区，高速路直达景区门口。

（二）看得懂：选择以自然资源为主的风景名胜区

自驾游游客因为没有全陪和地陪导游的讲解，所以尽量避免历史性、专业性比较强的人文景区，而选择以自然风光为主的自然景区，这类景区即使在没有导游讲解的情况下也能游览欣赏景观，得到相应的旅游体验。

（三）留得住：选择适宜休闲、度假的景区

自驾游是基于兴趣点形成的个人或团体旅游行为，具有显著区别常规旅游群体的需求特征，他们拥有更好的经济基础、更成熟的出行决策系统、更高品味的体验要求。优美的风景、宜居的环境、丰富的娱乐项目、特色的生活体验与风情感受成为自驾游者的选择。简言之，这个地方有的玩、住得下，才会让游客甘心驱车一二百千米甚至更远的距离，携家带口来到这里。例如：庐山风景区的避暑度假游、沿海城市的渔家乐等。

（四）服务好：选择设施完备，服务标准高的景区

一个好的自驾游目的地，首先要有一个功能齐全的游客集散中心，为自驾游游客提供导游、咨询等服务;其次要有一个大型的停车场，满足游客的停车需求，停车场要具备完善的相关配套设施，做好汽车宿营地、汽车旅馆以及停车场的建设，配备汽车检测、加油、简单维修等设施，为自驾车游客顺利完成行程排除障碍;最后还需要贴心、优质的景点讲解服务，热情、周到、个性化的餐饮住宿服务。例如：庐山风景区在旅游旺季，私家车禁止上山，景区提供免费的停车场;在距离景区门口三四百米的停车场的远端，还有空调摆渡车送游客到景区门口;景区内实行80元7天有效的公交卡，7天内可以乘坐景区内的公交去任意景点。再如：黄山市西递古村落旅游区为自驾游游客提供免费讲解服务，10名游客组成一组，由景区安排一名导游带领游客游览景区并提供讲解服务。完备的设施、高标准的服务能给人生地不熟的自驾游游客带来舒心、愉悦的旅游体验。

聊城古城文化旅游区集“水、古、文”的特色为一身，风景秀美的东昌湖围绕千年古城四周，举世闻名的京杭大运河穿城而过，营造出“城中有湖，湖中有城，城湖河一体”的独特风貌。风景区内错落散布着光岳楼、铁塔、山陕会馆、海源阁等名胜古迹，还有傅斯年纪念馆、范筑先纪念馆、孔繁森同志纪念馆等文化景点;包含了亚洲三大摩天轮之一的“水城之眼”、聊城垂钓基地、江北水寨、沙滩浴场、湖心岛、腾龙广场、水城明珠大剧场、二十一孔桥、湖滨公园、金凤广场等一批休闲景点和现代设施。相对集中的景点和丰富的旅游资源深受游客，尤其是周边省市自驾游游客的青睐。

济聊馆高速、德商高速、莘南高速以及的青兰高速（聊城段）的开通，把聊城无缝连接到四通八达的高速公路网，让自驾游出入聊城更加方便快捷。聊城想成为一个受欢迎的自驾游目的地，只有丰富的旅游资源、便捷的交通，还是远远不够的，还需要在完善旅游设施、提高旅游服务上下功夫。

三、促进自驾游发展的建议

（一）完善景区基础设施

1.设立功能齐全的景区游客服务中心

景区游客服务中心，为自驾游客提供咨询、导游、路线设计、处理投诉等方面的服务。相对于传统团队游来说，自驾游有灵活、自由、个性化的优势，但是万事操心的劣势也是非常明显的，为了让自驾游客有更好的旅游体验，景区成立游客服务中心势在必行，及时有效的帮助自驾游客解决景区内遇到的食、宿、行、游、娱、购等方面的问题。景区游客服务中心应设置在景区门口位置，因为古城文化旅游区是一个开放的景区，确定景区主要入口尤为重要。根据古城文化旅游区的位置、景区旅游资源的分布和交通的便利情况，把摩天轮作为游览的第一站，也是进入整个景区的南大门，所以建议把旅游集散中心设在摩天轮广场的一层，不应设在古城景区里面，主要职能包括为游客提供咨询、导游、路线设计、处理投诉等方面的服务。

2.完善停车场的设施，规范停车场的合理收费

古城区禁止私家车驶入，所以停车场是必备的设施。植物园停车场在摩天轮的对面，它的规模、环境和位置规划得很好，建议在原有基础上设置房车专用车位，增设充电桩、取水口设施，方便房车的停留和生活。停车场建议采取2元/小时，24小时封顶10元的收费方式。合理的收费，既能在旅游旺季解决游客停车难的问题，又能为停车场的维护减少一定的经济压力。

（二）合理规划景区内公共交通

为加强古城保护、营造景区氛围，按照古城旅游发展长远格局要求，景区内禁止私家车驶入。景区内配有免费的观光电瓶车供游客乘坐，观光电瓶车在四大街内分为东西方向、南北方向两路运行，通达东西南北四城门。京杭运河城区段已开通水上公交，起止点王口桥码头——南关月亮岛渔夫码头。票价设置为5元、10元两档票价，即：以一中码头为界，不超过一中码头票价5元，超过一中码头票价10元。水上巴士的开通不仅增加了新的旅游体验，而且把两个重要景点宋代铁搭（护国隆兴寺）、明清特色建筑群山陕会馆连接起来。建议在旅游旺季加大运河水上巴士的運营力度，让观光电瓶车、水上巴士和环湖游船衔接起来，使古城历史文化游览观光线路成为一个完美的闭环线路，游客可以乘坐公共交通工具，方便回到景区门口。

（三）历史人文景点提供合理价位的讲解服务

历史人文古迹是古城旅游区的重要旅游资源。屹立于古城正中央的光岳楼，建于明洪武七年（公元1374年），是聊城文明古老的象征，清康熙4次登楼，并题写“神光锺瑛”匾;乾隆皇帝九过东昌，六登光岳楼，并题匾赋诗，将光岳楼列为南巡三十六行宫之一，被誉为中国古代建筑宝库的瑰宝，是宋元建筑向明清建筑过渡的代表作，在中国古代建筑史上有着重要地位。坐落在京杭大运河西岸的山陕会馆是清代聊城商业发达和经济繁荣的缩影和见证，是乾隆八年（1743年）山陕商人集资合建供奉武圣关羽的神庙与商业会馆相互结合的古代建筑群，会馆布局错落有致，建筑风格奢华精美，堪称中国古代建筑的杰作。两处景点于1988年被国务院列为全国重点文物保护单位。历史人文古迹往往内含大量的文化信息，这是普通的游客在建筑外观上体验不到的。游客只有在导游的讲解下，才能获得大量的文化信息和丰富的旅游体验。但是60元的导游讲解费用，多少会降低游客游览的愉悦感。建议景点为游客提供15人一组的免费导游讲解服务，或者提供低价位导游讲解服务，给游客最大的获得感，以吸引更多的自驾游客来江北水城旅游。

（四）加速景区网站建设和旅游电商的深度合作

通过互联网为游客提供进入景区的最佳路线、详细的景点介绍、最新的旅游资讯、规划合理的游览路线和旅游攻略;推荐性价比高的酒店、特色美食。为游客提供一个集交通、住宿、餐饮、旅游信息为一体的信息平台，从而让自驾游游客最大限度地享受旅游带来的乐趣。

（五）加强与相邻景区之间的合作

实行跨景区联合线路营销战略，打造“运河文化”“水浒文化”为主题的自驾游旅游线路。从点到面全面盘活自驾游客活动区域范围的旅游资源，通过区域整体知名度提升，带动古城文化旅游区自驾游客的到访率增长。

四、结语

素有“江北水城、运河古都”美誉的聊城，有着丰富的旅游资源和深厚的文化底蕴，在自驾游飞速发展今天，聊城古城文化旅游区应学习其他景区的先进经验，提高景区服务水平，深挖适合自驾游的旅游资源，开发适合自驾游的旅游产品。在做好团队旅游的基础上，为自驾游这种日益兴起的新的旅游方式做好充分准备。

（作者单位：聊城职业技术学院）