试述公路勘测的主要工作

王云峰　魏星　杨宇　辛凤利

摘要：公路的勘测工作直接关系到公路路线选择的安全性和实用性，对公路工程的社会效益也会产生较大的影响。在公路的勘测工作中，现代的测绘技术为公路的勘测工作提供了较大的技术支持。现代测绘技术的发展使公路的勘测工作变得高效、科学而且精准。

关键词：公路勘测工作;测绘技术;应用

一、公路勘测的工作

公路建设要经过方案研究来完成，每一阶段都离不开测量工作。而公路的初测和线路的纵、横断面测量是公路建设初期勘测的首要任务与先决条件。

1、初测阶段的测量工作

初测工作通常包括插旗、导线测量、水准测量。

（1）插旗：主要任务是按照预定方案选出的路线，在野外结合实际地形和地质条件，在方案设定线路转向点和长直线的重要转折点处，以插旗方式标明线路的走向和大概位置，为导线测量和各种专业勘测指出下一步方向。在实地按导线测量的基本要求选出导线点。在其附近插旗，在正线和比较线衔接处，应在同一标上挂两面标旗。

（2）导线测量：导线测量包括选点、测导线水平折角、测量导线边的水平长度以及联系测量与检核等。①选点：初测导线是测带状地形图和定测放线的基础。导线点应选在稳固和便于测图、放线和保存的地方，间距通常为50- 500m，但最长不超过1000m。在不超过400m处设转点，作为测带状图时的测站点。在其旁设标志桩，标明点号和里程。② 测导。线的水平折角和边长：导线水平折角可用J6 级或J2 级经纬仪观测一测回。两个半测回之间应变换度盘位置，测角时一般规定测导线右侧的折角。导线边长可用尺、光电测距仪或其他方法测量，量边精度不低于1/2000。③导线的查核：导线的起始点及间隔30km处，应与国家平面控制点联测，以便分段进行检核。全程导线长相对闭合差不超过1/2000。国家控制点的成果都是归算到高斯平面坐标系中的，计算和调整导线闭合差时，应将导线测量成果先改化到大地水准面上，然后再改化到高斯平面上。公式为：

当导线的两端点不在同一高斯投影带内时，应将相邻带的控制点坐标换算到同一带内。

（3）地形测量：地形测量分为沿线的带状地形图测量和重点工程地段的工点地形测量。带状图的测图比例尺一般为1：2000 的地形图，工点地形图的比例尺采用1：1000。测图时可用常规方法，也可用航测法。

2、线路的纵、横断面测量

纵、横断面测量，是定测工作内容之一，主要任务是测量中桩地面的高程和中桩垂直于线路方向的竖直面内变坡点的高程，以便绘制断面图。

（1）水准点高程测量：主要是为线路的纵、横断面测量服务的，一般直接采用初测时的水准点高程。为了检查高程是否发生改变应进行复测。复测时可只进行单程观测。新增加的水准点高程测量的技术要求与初测时基平测量的要求相同。

（2）纵断面测量：主要是测出线路上所有中桩的高程，并据各桩点高程和里程绘制线路纵断面图。中桩高程应测量两次，两次较差不应超过±10cm。测线路控制桩的高程时，应在桩顶立尺;测一般里程桩时，应在紧靠木桩不写字的一侧之地面上立尺。在地形复杂地段，可用三角高程测量法。

（3）横断面测量：主要测量垂直于线路中线方向的地面起伏情况，并绘制断面图，供设计使用。在初测阶段，通常对地势复杂地段需用横断面选线的地段等测绘少量的横断面图。在定测阶段，一般在曲线控制点、千米桩、百米线路纵、横方向坡度变化明显处测绘横断面。①横断面方向的标定：横断面的方向和线路中线方向垂直，其标定方法可用方向架法和经纬仪法。②横断面测量：横断面的方向标定后，即可在此方向上的地形变化点处立尺，用水准仪或经纬仪视距法测量断面点的高程和断面点到儀器安置点的水平距离。断面上的高程测出后，即可绘制断面图。用1：200比例尺绘制，且平距和高程的比例尺相同。

二、公路勘测中现代测绘技术

1、采用数字化成图的新科技。数字化成图技术是对所有计算机的辅助技术都给与支持的，同时进一步提高了辅助的技能功效。例如，CASS 软件目前就比较新颖，这是南方测绘仪器企业在以计算机为辅助的基础上制成的现代化数字化成图软件，综合了地势结构的实际情况，将大量繁杂的数据绘制成测绘图，为下一步工作的进行，提供了更为便捷、合理的现代化测绘操作。

2、利用3S 技术的同时，要注重新技术的自动化发展。在某种意义上，也就是实现测绘新技术的自动化发展。在某种程度上，会提高公路勘测工作的能力，拓宽新的测绘技术领域。3S 技术的融合使用，实质上就是一个取长补短的技术交流方式，体现各自的综合应用优势。在现代化测绘新技术中，根据实际的勘测情况，不断进行信息更新，以测绘数据为基础的前提下，优化测绘地籍图纸，使得测绘新技术能够清晰的提供公路测绘效果图。而且在实现现代化技术融合的同时，能做到在人力、物力方面的精简，工作人员借助新技术的数据分析，可以直接制定出合理的公路施工规划图，不需要专门的去勘测数据，耗费大量实践去分析，从而提高了公路勘测效率。

3、在公路勘测工作中，加强RTK 技术的应用。RTK 技术是现代测绘技术领域中的新型技术，具有高效的集成、自动能力，保证了测绘效果的直观化，在完成公路勘测工作中的各项测绘工作的同时，还能发挥流动性的特点，适应了野外作业的特殊性，而且还能在某种程度上，尽量减少公路勘测数据的误差性，减轻公路勘测的工作量。

掌握了现代化的测绘新技术之后，公路勘测工作会得以高效的完成;不断引入这些现代化新技术之后，不但在人员物力方面做到了有效利用，也逐渐实现对公路勘测工作的系统化管理，这样使得公路测绘实现快速优化的同时，也能更加准确、高效的为公路建设提供优质服务，为人类提供科学性、现代化的行驶环境。

参考文献：

[1] 张 辉. 现代测绘技术在公路勘测中的应用[J]. 中国高校技术企. 业，2018，（ 2） .

[2]李国文，尹力，张东东. 浅谈现代测绘技术在公路勘测中的应用[J]. 民营科技， 2018，（ 2） .