社会化专业设备运维模式探究

尤宝馨，蔡宏，严世洪

（中车大连机车车辆有限公司 ，辽宁 大连 116000）

1 实施背景

2007 年4 月18 日零时，中国铁路启动第六次大提速，在京沪、京哈等既有干线实施时速200 公里的提速，部分有条件区段列车运行速度提升到250 公里，实现时速200 公里提速线路延展里程一次达到6003 公里，标志着中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列，由此中国进入高铁时代。6 次铁路大提速是轨道装备国有企业的巨大机遇，亦是挑战，和谐号谱系系列、复兴号谱系系列的机车品牌推陈出新，提升了中国铁路行业的竞争力，也对轨道装备企业设备管理提出了更高要求。

2 机遇和挑战

铁路产品推陈出新，和谐号、复兴号谱系系列机车广泛运行，实现新产品、新工艺的背后需要更多、更先进的设备来支撑，以及更完善、更有效的设备管理和维护。企业运用中，设备管理往往处于“辅业”的尴尬地位，投入资源有限，设备员工待遇普遍不高，设备队伍缺员严重，基层设备管理人员和维修人员编制不足成为常态。在国家政策和行业影响下，铁路企业剥离副业，实施主、辅分离，原有的专业设备维修单位（如机修车间、电工车间等）基本解体或职能转变，老国企“大而全、小而全”的体制消失殆尽，研究适合企业发展的设备运维新模式，成为设备管理重点课题。

中车大连机车车辆有限公司（以下简称大连公司）是我国最大的铁路机车生产企业，公司在现状问题分析基础上，对设备管理进行模式创新，持续学习、研究设备行业相关的运维新方式、新方法，最终打破企业边界框架寻求外部突破，选择引入市场资源为企业生产经营提供设备服务，开拓出一条社会化专业设备运维道路。

3 社会化专业设备运维的调查

随着经济的发展和社会化分工协作的细化，设备运维市场资源也不断成熟和发展，为企业生产经营提供了更专业、有效的设备服务。欧美大型钢铁企业及规模制造业成功实现了设备设施维保及供应链物流的专业外包，就连本身就是服务业的英国航空公司等也广泛采用BPO模式，即以长期合同的形式，将自己的部分非核心业务委托给专业的服务提供商，由其按照服务合同约定的要求进行管理、运营和维护的一种企业运营方式。国内的工业化服务已开始持续新兴发展，设备设施修理和维护委外理念和做法在国营、民营企业有识之士中早已迅速传播，引发设备维修行业一场大变革。国内成功运行设备运维外包主要有三种模式：

3.1 一般设备运维的外包

专业服务运营商（乙方）只提供设备的运行、点检、维护保养、检修、年修等技术性服务，设备维护、保养及修理所用备品备件由主体企业（甲方）提供，由维保人员提报计划，甲方负责采购、储存、保管及其质量控制。

资产界定：所有设备及备品备件归甲方所有；

责任界定：主体企业（甲方）：对所供备品备件的数量、质量及及时性负全责，对设备的加工产品负责；

服务商（乙方）：对设备运行（停机率）和设备运行质量（原有技术参数）负有限责任。

3.2 包含备件供应的设备运维外包

乙方除提供设备的运行、点检、维护保养、年修等技术性服务外，对设备所需备品备件进行按历史数据核定的费用大包，甲方只管使用设备。

资产界定：所有设备归甲方所有，备品备件归乙方所有；

责任界定：甲方对设备所加工产品负责；

乙方对设备运行（停机率）和设备运行质量（技术特性）负责。

3.3 包含运维及操作的总包

乙方提供运维技术服务、备品备件供应、所有设备运行耗材的供应和设备操作技术人员。

资产界定：固定资产归甲方所有（或租赁给乙方）；

所有备品备件及低值易耗品归乙方所有；

责任界定：甲方负责检定及使用合格加工产品；

乙方提供满足甲方使用的合格产品；

人员界定：所有操控工、维检工均由乙方提供。

一般情况下，第一种和第二种形式应用比较多，第三种形式只在特定情况下应用。

4 社会化专业设备运维实施

铁路企业都是大型国企或其投资子公司，管体模式的变革和创新常常会牵一发而动全身，需要各级领导和广大员工的配合才能取得理想效果。大连公司专业设备运维创新确立了以点带面的工作思路，先建立试点项目（优先选择和大家息息相关，效果能立竿见影项目试点），在试点成功基础上进行经验总结、推广，逐步拓宽社会化专业设备运维范围，确保设备运维创新成果的顺利完成。目前成果开展情况如下：

4.1 从设备运维薄弱环节入手，开展成果试点，积累工作经验

设备运维薄弱环节与生产经营的矛盾往往比较突出，选择从薄弱环节入手，可以最大程度获得领导和职工的支持，避免非技术的干扰因素，相对的降低试点实施难度；试点完成前、完成后效果对比明显，坚定领导和员工对创新成果的信心，激发大家积极性；试点的成功开展，也积累了创新经验，提升了员工执行能力。企业设备管理中，空调设备、电梯设备、电力保障设备等专业化程度高、与广大员工息息相关的设备，都是较好的试点项目。

例如，电梯在大连公司是必须的生产辅助设备，承担着员工办公生活、库房物流配等服务职能，其运行状态好坏往往直接影响有序生产和员工幸福感。电梯作为国家重点管控的特种设备，设备运维的专业化程度高、管理难度大，经常是企业设备运维的技术难点和管理弱点。将电梯运维项目优先作为设备创新的切入点，借助市场丰富的专业保养、维护资源，让电梯保持良好运行状态和较低的故障率，维护费用方面也透明合理，而社会化专业运维节约的人员成本更是立竿见影。

4.2 重点设备运维向专业化转变，优先将试点经验推广到专业化要求较强的重点设备，带动运维新模式的实施

企业生产经营的重点设备，一般技术含量、专业化程度较高，往往是机电一体化，集光电技术、液压技术、气动技术和计算机技术为一体的复杂集合体，其运维需要专业的服务人员和技术手段。尤其作为高铁生产的各个铁路主机厂，配置了很多大型的数字化加工中心、智能焊接机器人、数控激光切割机等高、精、尖的进口设备，这些设备大多都承担着关键工序的生产作业，且设备价值高、维修难度大，专业化运维将极大减少其运行风险，特别在进口备件时间长、备件费用大问题上立竿见影。

例如，大连公司城铁两条德国进口焊接机器人生产线，是高、精、尖的焊接机械手集合体，设备结构复杂、精度高，传统的维修人员和技术手段很难满足需求，公司选择技术能力强的本地设备服务商协作，利用其专业化的维修资源，服务生产线的运行，设备的运行指标改善了，特别是以往为等待进口备件而长期停机的情况消失了，决绝了企业长期的运维难题。

4.3 成果创新逐步推广，在员工熟悉了社会化专业设备运维并积累经验后，在全公司范围内有计划地推开

公司多数设备的大修、项修已经引入了社会化专业维修资源，利用设备生产厂家、维修厂家专业技术和人员的优势，推动公司设备运维质量的提升。目前，公司引入社会化专业设备运维项目包括：

（1）起重机运维，国家已有特种设备法规要求，现有的人力条件已难于满足实际需要，公司现有3T 以上起重机291 台逐步开始与专业维修厂家签订合同；

（2）铁路及其设备运维业务专业强，已经完成专业运维；

（3）技术含量很高的数控设备；

（4）太阳能热水器，在新厂区已经大面积使用；

（5）空调系列以及数控设备的冷却系统，等等。

4.4 公司在新项目建设，特别是新厂区建设的前期规划和新建过程中，将社会化专业设备运维进行规划和考虑，设备设施项目从初始点就打下良好基础

诸如：公司新厂区近40Km 的铁道线路的维护保养、10 余Km 环型铁路及高压电网、其它专业性很强的设备设施管理等等，其设备运维单从人力和必要的配套资源就需要增加很大一笔开销，同时也必须付出很大的必要配件费用和必要的专业培训费用等，即使这样恐怕很长一段时间也难于满足实际需要。因此，公司在项目规划和建设时，充分考虑后期运维的实际情况，与资质优良、能力过硬的服务厂家积极沟通，开展市场化、专业化运维协作。目前，新厂区铁路专用线及信号通讯的设备设施维护保养已与铁路局签订了代维协议。

5 结语

随着市场经济发展，国内外的设备运维市场资源不断丰富、社会化维修力量不断增强，其作用越来越大，社会化专业设备运维成为了一种趋势。引入社会专业维修资源，企业一心一意谋发展，专心致志搞主业，再不用为设备维修分散精力；专业化的设备检修，从资质、管理、技术和装备等都走上了正规化道路，专业检修队伍的服务保证了设备设施运行过程中始终处于良好的技术状态，为企业经营发展打下坚实基础。专业化的外包，还可降低非核心业务运营成本，诸如减少冗员、降低备品备件的资金占用、检修费用等管理成本，确保了企业良好的生产秩序和经济效益。