零售冷链物流发展新变化——访京东冷链战略规划负责人李秀强

文/本刊记者 喜崇彬

生鲜产品、冷冻产品成为各大电商和零售企业关注的焦点。全程温控、供应链服务、到家到店服务成为冷链物流服务的热点需求。在确保食品安全的基础上，生鲜冷链物流还必须解决用户体验和效率成本之间的平衡问题。

近几年，生鲜产品、冷冻食品的销售成为零售行业中的一个发展亮点。京东本身是一家知名的电商和零售企业，而且始终把物流体系建设作为自身核心竞争力之一。一方面，京东拥有线上和线下（7FRESH）完善的生鲜产品销售渠道，积累了丰富的生鲜零售运营经验；另一方面，京东的冷链物流系统也是国内顶级的冷链物流服务商。此次，我们采访了京东冷链战略规划负责人李秀强，请他为大家分析在新零售大时代，零售冷链物流服务发展现状、具体方案、未来趋势等。

记者：目前，零售行业的发展有哪些新的变化和趋势？由此带来了对零售物流服务怎样的新需求？

李秀强：目前，在互联网、社交电商等的发展推动下，零售行业不断升级变化，企业之间的竞争也日趋激烈。其中，生鲜类产品成为各大电商和零售企业聚焦的焦点，因为这类产品是真正的高频刚需商品，是未来抓住用户的核心抓手。如今，生鲜类产品在线上和线下的销售拓展都十分明显。在电商方面，生鲜产品和冷冻食品的线上渗透率不断提升，其线上化已经形成一个趋势。同时，由于生鲜和冷冻商品的特性，到店采购仍然是主要消费渠道，而且还在不断发展，除了大卖场，一批生鲜专卖社区店、便利店等也发展迅猛，成为零售新战场。

对于生鲜商品来说，不管是线上销售还是线下的销售，都必须依赖完善的冷链物流体系。从冷链物流服务的角度看，生鲜商品从仓储到运输、配送对于温度有着极为严格的要求，除了必须建立起一套温控供应链体系之外，整个系统还要具备精准订单预测、标准化品类管理、快速配送、快速的库存周转机制。由此可见，冷链物流服务是保证生鲜消费体验和商业模式成立的重要保障体系。随着互联网技术、资本与人才的不断涌入，生鲜零售之间的竞争已经不再只是企业与企业之间的竞争，而是生鲜冷链供应链之间的竞争，其中全程温控、供应链服务、到家到店服务成为冷链物流服务的热点需求。在确保食品安全的基础上，生鲜冷链供应链还必须解决用户体验和效率成本之间的平衡问题。

记者：零售冷链物流相对其他物流系统有哪些特点？

李秀强：冷链物流系统建设关键点之一是要强调系统协调性。由于生鲜产品不易储藏、保质期短，这就要求冷链物流必须高效运转，物流过程中的每个环节都必须协调运转、无缝连接、不能断链，因此必须认识到冷链物流建设是一个庞大的系统工程。为了确保生鲜产品在流通环节始终处于规定的低温条件下，必须安装温控设备，使用冷藏车和低温仓库；为了提高物流运作效率又必须采用先进的信息系统等。这都决定了冷链物流的建设和运营成本比其他物流系统要高。

另外，物流配送战略的主要目标是提高服务水平与降低配送成本。对于零售冷链物流来说，达成这个战略目标的关键点是建设先进高效的物流运作枢纽—冷链产品加工配送中心。目前零售冷链物流服务转向多品种、小批量的运输已成为必然趋势。通过冷链产品加工配送中心的建设与运作，可以提高零售门店冷冻藏产品的质量控制水平，建立起统一的冷冻冷藏品采购验收标准并在经营中统一执行。以冷链产品加工配送中心为核心，向供应链的上下游延伸，使得零售终端（卖场、连锁超市、便利店等）与供应链上游的沟通更加顺畅，商品采购更有保障。在运输配送环节可以采用共同配送模式。共同配送可提高车辆装载运输效率，形成规模效应，从配送成本角度考虑，共同配送较厂家直送、一般配送更为经济，是比较理想的选择。

京东冷链物流中心的分拣线

记者：京东冷链发展状况是怎样的？京东的冷链服务体系怎么对接不同的零售渠道？

李秀强：京东物流早在2014年就着手打造冷链物流体系，2018年正式推出京东冷链，专注于生鲜食品、医药物流领域。京东冷链以科技驱动，充分发挥F2B2C一站式冷链服务平台的优势，实现对商家与消费终端的安心交付承诺。目前，京东物流已在全国通过骨干网络和相关先进设施设备装备的投入，建成了生鲜B2C供应链体系，其也已经成为京东生鲜零售商业最重要的“护城河”。

现如今的京东冷链，2B是新引擎，2C是老本行，两者的合集则是F2B2C。截至目前，京东冷链在全国20个核心城市布局了冷仓，可调用冷链车辆3000多台，冷链零担运输网络目前覆盖全国21个省市 ，2万余条运输线路，是目前全国最大的冷链零担网络体系。同时，京东物流体系配备的数十万保温箱与数万终端配送员协同达达等构建起末端最后一公里即时配O2O体系，全面支持京东冷链物流服务。

京东冷链通过冷链仓与京东物流宅配网络体系互补，已经成为在全国有很强竞争力的生鲜电商冷链宅配平台，网络覆盖超300个城市，仓库日均订单处理能力达100万件，可提供从产地、工厂到销售端再到消费者端的供应链一体化服务。

记者：如今，越来越丰富种类的餐饮类半成品食品出现在零售卖场中，由此给冷链物流服务带来新的业务机会，也带来挑战。京东在这方面有哪些拓展？

李秀强：我国餐饮行业是一个年销售额达4万亿的巨大市场，而零售行业只要开发其中很小的份额，其绝对市场价值都是很可观的。例如，饺子只是餐饮行业中比较小众的细分类目，以饺子为主的餐饮企业不多，但是我们看到在零售渠道中，比如三全、四念、湾仔码头这几大品牌水饺速冻食品，每年都有几百亿的销售额。以此类推，其他餐饮冷冻半成品也会形成有较大销售额的市场，由此带来零售冷链物流的增量市场是十分可观的。

其实早在2017年，京东就已经开始布局“餐饮零售化”业务。我们认为：第一，从市场的需求发展角度去看，欧美日韩等发达国家的零售市场有很多餐饮半成品商品销售，如半成品菜、速冻的菜肴和食品等。由此判断我国这个细分零售市场存在较大的成长空间。第二，从行业的发展变化去看，我国餐饮行业出现零售化趋势，一些餐饮企业已经开始积极开发产品，进入零售渠道来销售餐饮产品。我们推动“餐饮零售化”就是通过京东冷链物流的创新服务帮助餐饮企业更好拓展零售市场。传统的通过零售渠道进行销售的半成品食品有速冻饺子、速冻汤圆等。如今餐饮企业进入这个渠道，尝试开发更丰富类型的冷冻菜肴类半成品，形成一类全新的细分市场。

通过与餐饮企业合作，如今在京东的物流和销售渠道中已经产生一些很好的销售爆品，比如有一款水煮鱼产品。这道菜消费者在家里自己制作是非常复杂的，但是消费者购买的半成品菜可以直接进行复热，基本上可以达到餐厅制作90%以上的口感，便捷且美味，因此十分畅销。经过两年多的发展，目前和京东有深度合作的有一百多家这样的企业，包括像耳熟能详的海底捞、西贝、小南国等等，这些餐饮企业的零售业务还是做得非常不错的。

在2020年2月6日，京东生鲜发起“餐饮零售发展联盟”，将进一步推动餐饮品牌开拓半成品速食生产，并通过京东全渠道拓展销售，由此推动了餐饮冷冻半成品通过零售渠道销售的“供应链升级与转型”。

餐饮半成品零售业务，将成为餐饮企业开拓市场的一个全新渠道。首先，由于餐饮冷冻半成品食品，是在生产好之后速冻，通过冷链服务配送到顾客家里再进行复热加工，这就使得餐饮冷冻半成品食品的销售时间更长，销售的半径也更远，超越了传统餐饮销售中时间和距离的限制。其次，由于餐饮冷冻半成品食品的制作是工业化大生产的模式，速冻半成品的产品在加工车间加工，加工以后到消费者手里，使得它的价格也具有一定的竞争力。。

京东生鲜产品仓库

通过京东物流发往武汉的抗“疫”物资

对餐饮冷冻半成品销售，在物流服务环节上最重要的的就是对商品品质的保障和服务质量的保障。以该类产品在京东渠道的物流流程为例：速冻半成品在加工场所制作后，然后直接进入到京东的大库，通过京东的冷链物流服务体系进入终端零售门店或直接配送至消费者家中。如果是通过京东线下生鲜超市7FRESH购买，用户可在APP上下单，经店员备货，分发到京东小哥手中进行配送。这些订单都有时效要求，最快的要在30分钟内送达。京东冷链一方面能够为7FRESH提供全流程、全场景的一体化物流解决方案，真正实现从工厂直达销售门店、再到消费者的一站式冷链服务。而在“最后一公里”配送方面，京东冷链也依托强大的宅配网络，与绿色可循环的生鲜保温箱，可实现全程冷链运输，做到温度可控、品质可控。

此外，京东的物流服务平台还可以通过大数据分析，分析不同地域人群的口味差异，包装偏好等，给餐饮企业以建议，指导餐饮企业进行C2M定制化生产，进一步提升餐饮零售冷冻半成品菜的竞争力。

记者：零售冷链物流技术发展的趋势是怎样的？请以京东冷链的技术发展为例介绍一下。

李秀强：京东冷链依托在物联网技术、大数据与人工智能等新兴技术方面优势，一方面加速“人、车、货、场”等要素的数据化升级，打造全流程可视化的智能温控平台，确保全程温度可视、品质可控；另一方面，不断突破冷链行业的技术瓶颈，先后上线全国首个冷链自动化分拣中心与全国首个冷仓“货到人”拣选系统，极大加速订单流转效率，让消费者可以在更短时间收到新鲜商品。

京东冷链通过在仓运配三个环节升级软硬件系统，打造先进的全程冷链物流体系。在仓储环节，我们在国内率先使用了首个“货到人”拣选系统，由传统的人拣货优化为货到人模式，并且在中转环节投入使用全智能AGV设备，减少员工在冷仓内的作业时长并提升中转效率；在运输环节，我们采用先进的冷藏车进行运输，支持冷冻、冷藏、常温三温区同车运输；在末端配送环节，我们投入使用第七代可循环保温箱，保障冻品在末端配送不脱温、不断链。在系信息统方面，我们上线了全程温度监控系统，可以实时在线监控快件温度及位置，并在出现温度波动的第一时间进行报警并开发了制定调度系统，能根据大数据及AI分析最优配送、中转路线等。