两会特别报道

虽然迟了两月，但不会错过一年一度的“两会”时间。关于汽车的重要议题一直都是各方关注焦点。近年来，作为国民经济的战略性、支柱性产业，汽车产业的新四化转型正不断深入产业链各部分，中国车企也在不断探索向上走与走出去之路。

2019 年两会期间，全国人大代表、政协委员们提交了大量推动新能源汽车发展、解决发展瓶颈的提案。其中，氢燃料电池汽车热度之高前所未有。例如，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪建议促进燃料电池汽车产业化发展，完善标准法规；奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃认为应将其提至国家能源战略层面统一规划，长城汽车副董事长、总裁王凤英则提出加快基础设施建设，江苏悦达集团党委书记、董事局主席王连春认为应协同促进氢能产业链全面发展，中通客车董事长李树朋从应用角度建议加快推广。据不完全统计，2019 年，国家级、省级、市级出台相关政策超过70 项。到2020 年两会前，新能源汽车补贴新政中提出以奖代补支持氢燃料电池汽车。

此外，北汽集团党委书记、董事长徐和谊建议进一步加快新能源城市物流车推广应用。时任江淮汽车高级工程师的周福庚则提出了推进城市公交全面电动化、加快新能源汽车市场驱动机制建设等建议。浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟建议加强新能源汽车下乡政策落地。曾庆洪与四川省工商联副主席、四川启阳汽车集团董事长王麒均关注新能源汽车相关基础设施建设。2019 年5 月，四部委联合发布通知，明确中央财政支持新能源公交车推广使用政策有关事项。同月，12 部委联合发布《绿色出行行动计划(2019—2022 年)》，提出推进绿色车辆规模化应用，加快充电基础设施建设。同年6 月，发改委、生态环境部、商务部印发《推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019-2020 年）》，提出大力推动新能源汽车消费使用、加快更新城市公共领域用车等工作重点。《新能源汽车产业发展规划（2021-2035 年）》（征求意见稿）也在当年推出。

在智能网联领域，曾庆洪建议加快智能路网建设，助力自动驾驶汽车量产应用，时任长安汽车总裁朱华荣认为应完善智慧交通及车联网标准，尹同跃则提到了加快自动驾驶、智能网联汽车标准法规建设，重庆小康工业集团股份有限公司创始人、董事长张兴海建议优先支持智能电动汽车企业在科创板上市等。2019 年5 月，工信部发布《2019 年智能网联汽车标准化工作要点》，提出开展标准体系建设工作总结和绩效评估，全面开展自动驾驶相关标准研制等。9 月，国务院印发的《交通强国建设纲要》提出加强智能网联汽车研发。2020 年年初，发改委等11 部门联合签署《智能汽车创新发展战略》。

中国品牌汽车的发展一直是各代表、委员持续关注的重点。朱华荣已数次提出助推中国汽车品牌向上的建议，尹同跃认为应重视并加强中国品牌建设，王凤英则建议实施国家品牌战略，促进中国品牌全球发展，同时要为中国企业“走出去”保驾护航。

2020 年两会受疫情影响，比往年推迟了两个月举办，与汽车相关的提案也增添了不少恢复市场、促进汽车消费、完善应急响应机制等内容。

2020 年是汽车产业“十三五”规划的收官之年，也是“十四五”规划的启动制定之年。在这个历史节点上，我们选择了2020 年两会前后及期间重要部委与汽车相关的发声内容，还有汽车界知名代表委员提案的核心要点呈现出来，并梳理了国内汽车产业快速发展的这10 年里的两会重要议题，从中可以略窥得中国汽车行业的发展轨迹以及未来趋势。