宝林隧洞突水突泥抢险注浆治理措施
2020-03-21占康武
占康武,徐 蒙
中南大学地球科学与信息物理学院,湖南 长沙 410083
1 引言
突水突泥是隧洞施工中常见的地质灾害,分析历年突水突泥案例可以发现,断层是隧洞建设主要的地质灾害源之一[1]。发生突水突泥后,若不及时处理断层带,后续施工安全无法得到保证,而且可能引起地表塌陷等次生地质灾害,影响地表的生态环境[2]。因此灾害发生后,断层带的加固治理尤为重要。
2 工程概况
宝林输水隧洞(244+650~258+490)长13.84km,进口位于湖北省广水市宝林乡下彭家湾村北侧,出口位于广水市武胜关镇余家沟。隧洞线路桩号247+400 附近与宝林F31 断层相交,该处隧洞走向100°,底板高程为100m,横断面为城门洞型,净宽4.2m,直墙高3.96m,城门洞顶拱中心角120°。
2.1 突水突泥过程
2018 年6 月11 日,宝林隧洞进口段钻爆施工掘进至桩号247+395 处,临近前期勘测的F31 断层,掌子面前洞渣出水,出水量较大(经估算前两天突水量约5200m3)。6 月21 日上午,发生突水突泥(经估算涌泥量约1500m3)。7 月14 日0 点30 分,再一次发生突水突泥,6 名施工人员失去联系。经过三次突水突泥,共计涌出渣体松方约8100m3(自然方约6900m3)。
2.2 工程地质条件
F31 为平推断层,成灾区(桩号247+400 附近)断层面产状130°∠75°,走向40°,与隧洞走向交角60°。上下盘岩性均为太古界桐柏山群新店组(Arx)混合片麻岩,上盘岩体风化程度较下盘高,呈全~中风化;下盘呈强~未风化,隧洞揭露该层岩性坚硬,较完整,透水性弱,为Ⅲ类围岩。断层带地表出露宽度20~35m 左右,高程286~295m,高于洞顶180 余米。断层带内主要为角砾岩,呈全~中风化,主要为硅质胶结,裂隙极发育,与下盘交界位置受地下水侵蚀严重,过水通道极发育,岩体软化、泥化。隧洞沿走向穿越地层依次为混合片麻岩(下盘)、角砾岩、混合片麻岩(上盘)。
2.3 水文地质条件
成灾区位于古井庵附近地形垭口(地表分水岭)的南西侧冲沟中,断层发育冲沟地表有池塘,常年有水,断层附近未发现集中泉水出露点,冲沟下游有地表水汇流,流量受大气降水控制。
断层带两侧主要为相对隔水的混合片麻岩,F31 断层带主要发育基岩裂隙水,水位高程约230m,其补给来源主要为:①大气降水汇聚沟谷(古井庵冲沟)入渗补给;②断层带(古井庵冲沟)两侧(北西侧、南东侧)岸坡岩体浅层风化裂隙水侧向补给。排泄途径主要为:①沿断层带走向向地势低洼处排泄;②向宝林隧洞洞内排泄,是F31 断层带主要排泄途径,2018 年11 月隧洞洞内观测排泄量约200~300m3/d。F31 断层带岩体总体透水较大,透水率大于10Lu,局部较完整段位小于5Lu,透水性不均一、无规律。
3 断层带加固措施
针对断层带的加固处理,主要有注浆法和冷冻法等施工方法[3]。由于工程场地电力容量小,难以满足冷冻法的施工要求,且冷冻法相对安全可靠性较低、成本较高。综合比选,采用注浆法进行断层带加固。
本工程针对注浆加固处理,主要有两种方案:①洞顶地面注浆加固;②从洞内设两条注浆旁洞进行加固。由于旁洞注浆需两次穿越断层带,施工安全风险性较大;洞顶钻孔注浆可进一步探明断层带情况,安全性较高,且预计工期及投资均较小。综合比选,选用洞顶地面注浆作为F31 断层带加固方案。
设计加固区域对应桩号为247+390~247+430,在地表设置8 环(由内而外R0~R7)共126 个固结注浆孔,呈梅花形布置,除R7 环孔注浆孔间、排距5m 外,其余注浆孔孔距5m,排距2.5m,设计注浆高程为130m~85m。注浆顺序按照由外向内的顺序依次施工,首先施工周边孔形成封闭边界,然后在内部间隔注浆施工。为防止注浆施工串浆干扰,每环注浆孔分两序,依次间隔进行注浆施工。
钻孔结构自上而下分为三种孔径:地表~高程165m,使用潜孔钻机不取芯钻进,孔径185mm,采用Φ127 钢管护壁,之后为地质钻机钻进;高程165m~108m,孔径110mm,采用Φ89 钢花管护壁;高程108m~孔底,孔径75mm。
表1 孔段透水率与开灌水灰比参考表
高程130m~108m 采用套阀管注浆施工法,自上而下分段施工,段长5~10m;高程108m~孔底采用自上而下纯压式注浆,注浆压力3~5MPa,注浆前应结合注浆试验,确定注浆参数。灌段的开灌水灰比,可根据孔段透水率的大小参照表1 选用。
根据注浆需要,结合工程情况可在水泥浆液中加入速凝剂、减水剂、稳定剂、早强剂等外加剂。外加剂的品质必须符合SD108 或DL/T5100 的有关规定。
4 结语
通过对宝林F31 断层带地质条件进行分析,以及对断层带的加固措施、成孔注浆工艺进行比选、设计,为同类型的工程提供一定的参考。最终宝林F31 断层带注浆加固工程于2019 年9月初完工,工程验收全部合格,为后续隧洞开挖提供了可靠的安全保障。