民营企业发展国际快递业务的SWOT分析及对策研究

张亚南

(天津外国语大学 天津 300204)

一、引言

我国的快递业乘改革开放的春风一路高歌，呈现出了蓬勃发展的态势，如今已是我国国民经济和社会发展的基础性产业。其中，民营快递企业的发展尤其引人注目，它从最开始的遍地开花到现在的顺丰、“三通一达”格局的形成，它的发展见证了我国快递经济的崛起和人们生活方式的变迁，是中国快递行业重要的组成部分。但是，现在我国民营快递企业存在着“同质化竞争”的问题，各个企业之间价格战频发，利润空间一再挤压，而国际快递有很大的利润空间，再加上我国“十三五”规划明确提出要培育一批具有国际竞争力的知名快递品牌，由此民营企业拓展海外业务，进行国际快递业务的布局是大势所趋。在此背景下，本文通过对民营快递企业发展国际业务进行SWOT分析，梳理其发展的优劣势、存在的机会和威胁，并提出相应的对策和建议。

二、民营企业发展国际快递业务的SWOT分析

(一)民营快递企业发展国际业务的自身优势

1.较强的经济基础

快递业是资本密集型行业，企业在开发新市场、进行设施投入和规模经营时都需要有较强的财务实力作为保障。其中，较大的市场份额和稳定的收入来源是企业开辟新市场的经济基础。根据《邮政行业发展统计公报》的数据显示，2019年全年快递企业业务量达到635.2亿件，快递业务收入为7497.8亿元。其中，民营企业业务量的比重为88.8%、业务收入所占的比重为85.3%。不仅如此，民营快递企业的营收收入也取得了可观的成绩，比如以顺丰为首的民营快递企业，2019年的营业收入额是1121.93亿元，该数字超越了日本快递巨头雅玛多的1068.29亿元，进而顺丰跻身于全球快递企业前四强。

由于电商经济的火爆，我国经济发展的稳中向好以及政府的政策支持，未来快递行业的发展仍然是一片光明，这有利于民营快递企业积累资本，增加经济实力，更好地开展海外业务。

2.运输能力的不断提高

由于业务规模的不断扩大和市场需求的多样化，我国民营快递企业已不满足于公路运输，而是结合空运、铁路运输、高铁运输等多种运输方式，最大程度的减少快递运输过程的不可控因素，提高包裹的周转率和运输效率，为客户提供更快的快递配送服务。比如顺丰快递，它不仅拥有自有货机，还通过多方合作从国内外近百家航空公司获得了稳定的客机腹舱资源，顺丰还与高铁资源合作，扩充其陆路运输网；圆通快递则不断进行航空枢纽建设，先后投资在香港机场和嘉兴机场建设世界级物流枢纽和全球航空物流枢纽；中通快递除了扩展航空业务，也成为继顺丰之后使用高铁运输快递的企业。

航空运输能力的提升，陆路交通网的不断扩充，将大大提高快递运输的周转效率，缩短包裹运输的时间，这有利于快递企业满足客户的特殊需求，设计组合产品，进而打开国际快递的中高端市场。

3.灵活的经营体制

民营快递企业通过直营模式或末端加盟的方式在较短时间内实现了规模化经营，如今在全国的任何地方都可以享受到它们的服务。民营公司在发展海外业务时可以根据当地的情况灵活变通，选择合适的经营体制，为打开当地市场提供参考意见。

(二)民营快递企业发展国际业务的内部劣势

1.国际运营经验不足

和国际上著名的快递公司相比，我国民营快递企业的国际化发展还处于起步阶段，经营国际业务的经验不足。美国联合包裹运输服务公司(UPS)于1975年从加拿大多伦多走向国际，联邦快递(FedEx)在20世纪80年代末就开始大规模的全球扩展，敦豪航空货运公司(DHL)在1988年就已经开始服务于170个国家。发展至今，这些企业在经营国际业务上运营模式成熟、运输网络覆盖面广的和产品体系较为完善，在解决不同国家文化冲突的问题上也有较多的经验。与之相比，我国民营快递企业开发国际业务的时间短，经验不足，还有很长的路要走。

2.对科技的重视和投入较低

2020年第一季度我国快递业务量累计达125.3亿件，日均处理量突破一亿件，如此庞大的处理量带来的是对土地和劳动力的强烈需求，然而土地资源有限，劳动力成本持续上升，再加上“价格战”，利润空间逐步被压缩。这种情况下，快递企业要加快智能化建设来减少对人工和土地需求。因此，转变发展模式，加大对科技的投入，提高运输效率，势在必行。目前很多民营快递企业已经开始重视研发投入，比如顺丰快递近三年的研发投入之和达35.23亿元，为民营快递企业之首，但是放眼国际同行，UPS公司每年的研发投入高达10亿美元，是行业内科技研发投入最高的企业。与它相比，国内民营快递公司的研发投入还有待提高。

3.缺乏专业的国际物流人才

海外业务与国内的物流运输相比，涉及到更多的环节，它不仅需要物流人才拥有专业的物流知识，还需要掌握电子商务、网络营销、国际商法、国际商务、战略管理等技能，更需要从业人员理解其他国家的历史文化和风土人情，尽量避免文化冲突带来的损失。然而国内掌握这些专业技能的物流人才很少，存在着巨大的缺口。我国的民营快递企业在跨境人才的培训上存在着成本高、培训周期长、见效慢、培训积极性低等问题，很多从业人员是边工作边学习，难以掌握到系统科学的知识体系。物流专业的高校毕业生只有基本的理论知识，缺乏实践经验，再加上快递行业薪资低、升职空间小，很多大学生不愿意从事此类工作。这些就导致了国内民营快递企业缺乏专业的物流人才，制约了跨境业务的进一步开展。

(三)民营快递企业发展国际业务的外部机遇

1.跨境电商的繁荣

这些年来，我国跨境电商的发展可以说是突飞猛进。2019年，我国跨境电商零售进出口额达到了1862.1亿元人民币，是2015年的5倍，年均增速49.5%。跨境电子商务市场的快速增长推动了国际快递业务的迅速发展。就业务量来说，连续5年我国国际快递的业务量都保持上升的趋势，2019年达到了14.4亿件；同时，由于跨境电商服务需求呈现多元化趋势，国内快递公司开始提供多样的跨境产品运输服务；全国多地城市纷纷推出政策促进跨境电商和跨境快递业务的协同发展，探索新的跨境电子商务交易模式，加快建设贸易化便利平台。可以说，跨境电商的广阔前景为民营快递企业发展海外业务提供了契机。

2.“一带一路”政策的实施

“一带一路”的国家战略普惠亚欧非大陆，沿线国家经济发展潜力巨大，销售市场广阔。通过建设新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国一中亚一西亚等六大国际经济合作走廊，中国和这些国家之间构建了高效畅通的亚欧大市场；铁路、公路、港口、航空运输等基础设施不断完善，使得互联互通的水平大幅度提升；中国与沿线国家文化交往形式多种多样，民间文化交流频繁。“一带一路”政策不仅带来了潜力巨大的跨境消费需求，还为跨境快递的运输服务、海关清关等提供了便利，随着文化交流的不断加深，中国与沿线国家的历史文化得到认可，减少了文化冲突，这些都减轻了快递公司开拓业务的阻力，为跨境业务的发展插上了翅膀。

3.“5G”、区块链等技术的发展

民营快递企业在飞速发展的同时，也暴露出了很多问题和不足，比如配送效率低，用户隐私遭泄露，信息孤岛与真实性不足，末端网络投递不全面等问题。(宁卓等，2018)随着5G网络时代的到来和区块链技术的应用，这些问题都可以得到妥善的解决。5G网络具有高速度、泛在网、低时延、万物互联等特点，快递企业可以借助其优势打造集群化智慧物流，实现全天候对物流每一个环节的工业级监控，打造智能货运跟踪系统，实现智能运输。区块链技术具有去中心化、不可篡改、全程留痕、可以追溯、集体维护、公开透明等特点，它可以保护快递信息不被泄露，降低包裹的出错率，提高客户的满意度。

现在，我们国家积极推动5G网络、人工智能、区块链技术与快递行业的深度融合，实现“互联网+快递”的发展，使其朝着智能化、信息化和科技化的方向发展。民营快递企业应抓住这一机遇，增加自身的科技属性，推动快递的高质量发展，减少与国际同行的差距，更好的适应全球物流市场。

(四)民营快递企业发展国际业务的潜在威胁

1.强大的竞争对手

放眼海外，国际快递市场一直被国外快递企业UPS、FedEx、DHL所把持，这些公司起步早，发展时间久，品牌影响力高，占据着巨大的市场份额，是国内民营快递企业强有力的竞争对手。与之相比，民营快递企业在经济实力、发展规模、服务水平、经营规范、技术开发、运输网络、品牌影响力等方面存在着诸多不足，在短时间之内很难撼动它们在国际市场的霸主地位。这也是国内民营快递企业发展海外业务遇到的最大的威胁。

2.国内行业规范与国际不接轨

国内民营快递企业长期经营国内的快递业务，已经形成自己的一套行业准则和操作规范，而国际快递市场对快递企业的要求与国内市场有所不同，进入门槛、当地政策、计费依据、计费标准、服务时效、售后服务等均与国内不同，民营快递企业能否适应国际快递业务的政策和标准，能否熟练承接国际快递业务是值得关注的问题。因此，企业要尽快适应国际市场的要求，进行调整和改革，早日与国际规范接轨。

三、民营企业发展国际快递业务的对策

(一)深耕国内市场，提升综合实力

我国快递市场前景良好，连续6年快递的业务量保持全球第一，目前日快递量超2亿件，预估2030年中国将成为全球交易中心和全球最大的快递市场。国内巨大的市场需求，有利于为民营快递企业的进一步发展壮大，提高快递行业的集中度，培育知名品牌。快递企业应利用国内良好的经济环境和政策支持，继续深耕国内市场，完善快递末端配送网络，开发农村快递等新市场，推动国内快递行业朝着智能化、信息化、绿色化的方向发展，增强企业实力，从而更好的保障海外业务的开展。

(二)利用国家战略，积极深化海外布局

“一带一路”国家战略是中国推动对外开放，营造有利周边商贸文化环境的重要举措。“一带一路”国家战略普惠亚非欧三个大陆，连接65个国家，它不仅会加速跨境电商产业的发展，还为跨境物流带来巨大的市场空间。民营快递企业要抓住机遇，提高自身的国际运输能力，增加飞机的自有数量，开辟更多的国际航线，建设国际物流枢纽；加强与沿线国家的货运合作，利用当地的货运公司完善末端配送网络；了解沿线国家的消费习惯和法律环境，设计符合消费者需求的产品服务。

(三)招聘和培养专业的国际快递人才

人才是企业发展最重要的资源，是企业竞争与发展重要的生产力。民营快递企业要想国际业务上取得成功，就必须招揽一批高素质专业化的物流人才。一方面，企业可以通过招聘的方式获得长期从事国际快递行业的人才，另一方面，企业可以外包培训工作，寻找专业的培训公司对企业内部有志于从事海外业务的员工进行系统培训，从而使他们在拓展海外市场时能大展身手。另外，民营快递企业应建立科学的绩效考核体系，拓宽员工的晋升渠道，增强员工的归属感，避免人才的流失。

(四)借鉴国际经验，找寻合适的扩张方式

国际上大型的快递物流企业，如UPS、DHL和FedEx，它们在创立之初也是名不经传的小公司，经过时代的发展，如今都成长为国际物流行业的巨头，那么它们当初是如何将经营网络扩张至全球的呢？这个问题值得国内企业深思。通过分析国外快递物流企业的成功之处，借鉴其发展壮大过程中的经验，并对比自身的实际情况，选择合适的经营模式和扩张方式，有计划有步骤地进行全球扩张，如进入目标市场可以选择与当地的货运代理公司进行合作，并购相关行业的海外公司，也可以选择直营或代理的模式发展子公司。

(五)加强同行之间的合作，抱团出海

民营快递企业与国际快递巨头不同，它们进入国际市场的时间短，规模小，实力弱，短时间内无法占据较大的市场份额。一方面，探索国际业务不仅需要熟悉并遵守当地法律，还要了解当地的消费习惯，适应区域市场环境，这给快递企业提出了更高要求。另一方面，中国快递通过“一带一路”的国家战略走向全世界是一个宏伟的目标，而这目标的实现，只靠一家企业是无法完成的。因此，民营快递企业要“抱团出海”，结成企业联盟，在资本、人才等方面加强合作与交流，建设合作平台、共享信息，增强民营快递企业的实力，打响企业招牌，争取更多的国际业务。

四、结束语

综合以上的分析可知，国内民营快递企业在拓展海外业务上，优势明显，有着广阔的发展前景，但自身存在着很多的短板和不足，外部环境也有较多制约发展的因素。民营快递企业要想在国际市场上争取更多的份额，就必须发挥自己的优势，克服自身存在的不足，利用外部机会，化解潜在威胁，这样才可能取得一定的成就。