往事回味情悠悠——我与交科院相伴三十五年

文/吕正廷

全国标准展交科院展区

时光一去东逝水，往事只能回味。20 世纪70 年代中期，我一脚迈出大学校门，另一脚即踏进了交科院（情报所）大门，与之相伴35 个春秋，一直到退休。我的整个青春年华融入了交科院几十年的发展历程,与国家的交通事业结下了不解之缘。对院爱之深，情之切，意之浓，无以言表。

1975-1989 年，这15 年间，是交科院成立以来的困难时期。在当时工作、生活条件极为困难的情况下，交科院的广大干部职工在艰难中求生存，在探索中求发展，不仅生存下来，而且取得了一定成果。

1989 年起，根据形势发展，交通部决定恢复交通部科学研究院，为部属一级事业单位。总编制70 人，领导班子9人。从此院进入改革与恢复阶段。1990年3 月，恢复后的交通部科学研究院正式运转。按照“三定”方案规定的6 个方面24 项职能，对部属京内外的14 个科研所（院）进行归口管理,并协助部归口管理各所领导班子建设。院在所辖的人事管理、党务、纪检监察、基建管理、后勤保障、综合治理等方面协助部做了大量工作。同时，在深化科技体制改革和建设社会主义市场经济的新形势下，院机关也加强了自身科学研究和经营开发方面的工作，在进一步改革内部运行机制的基础上，实现了由单纯管理型向多制类型科研机构的转变。

1999 年9 月，交通部为了彻底理顺部属科研单位管理体制，对交科院进行了再重组。重组后的交通部科学研究院由原交通部科学研究院机关（含长江口深水航道科学试验中心)、交通部科技信息研究所、交通部标准计量研究所三个单位组成。

院重组初期，基础薄弱，人才老化，全院几百员工，一年课题经费仅几百万，经济状况困难重重。在这困难情况下，交科院领导班子团结一心，不断深化改革，努力加强自身建设，拓展研究领域和推进科研产业发展，尤其重视人才的引进和培养，使院逐步焕发了勃勃生机。全院干部职工在领导班子带领下，秉承“开拓、创新、敬业、求是”的核心理念，坚持“科研立院、产业富院、人才强院”的发展道路，承担了许多国家、省部级重大科研项目，取得了大量科研成果，发挥了重要的决策支持作用。众多信息化、环保技术成果在交通运输建设与管理中得到应用，带来了很大的经济和社会效益。同时院还依托科研优势，建立了一些经济实体，在交通工程、交通环保和生态恢复等领域开展咨询、设计、施工、监理等业务，并积极开展技术中介服务，拓展国际国内科技交流合作和科技人才培训等业务，为行业发展提供全面的科技支撑。建设了一些相关业务实验室及设备，形成了交通决策支持、交通信息化、交通环保与安全、城市交通、交通标准计量与检测认证、工程技术和科技中介服务等七大核心业务领域，努力向着国内著名、国际知名的交通运输综合性科研院所迈进。

情报所录像室工作间及设备

“院重组初期，基础薄弱，人才老化，在这困难情况下，交科院领导班子团结一心，不断深化改革，努力加强自身建设，拓展研究领域和推进科研产业发展，尤其重视人才的引进和培养，使院逐步焕发了勃勃生机。”

我在重组后的交科院又工作服务了10 个年头，见证了院的事业发展和人才成长过程，并深为自己能参与其中并为之奋斗而感到自豪。

蓦然回首，退休已快十年。交科院留给我们的几十年青春记忆，永远是心中一曲美好的歌。我祝福交科院青年同志们，秉承厚德载物、自强不息之精神，用智慧和才华托起交科院的明天。一代人接一代人干下去,使院更加兴旺发达。