交通安全设施的施工管理与施工技术

2020-03-08刘翔宇

工程建设与设计 2020年10期

刘翔宇

（邢台路桥建设总公司，河北邢台054001）

1 引言

随着科学技术的不断发展以及人们生活水平的提高，交通运输行业也获得了迅猛的进步，交通安全设施作为保障人们安全出行的基础设施，主要起到隔离封闭、安全防护以及交通指挥等作用。合理地建设交通安全设施可以有效减少交通事故的发生概率，提高交通运行的稳定性和安全性，为人们的出行安全提供重要保障。

2 公路交通安全设施施工质量的影响因素

2.1 施工材料

为确保交通安全设施的施工效果，首先应加强材料的质量控制，确保施工材料质量合格，增进与供应商的联系，保证隔离栅、防撞护栏、交通标志等材料的质量满足要求，并严格质量检测和验收，使其满足施工需要，为提升施工效果奠定基础。

2.2 施工方法

为提升交通安全设施的施工质量，必须加强施工过程的质量控制，采用科学的施工方法加强每道工序的质量管理，预防质量缺陷发生。但部分施工人员采用的施工方法不科学，没有严格遵循隔离栅、防撞护栏、交通标志的施工工艺流程，再加上忽视了质量检测和验收缓解，对存在的质量缺陷没有及时修复，影响了交通安全设施的施工质量。

2.3 施工人员

交通安全设施施工离不开施工人员的各项操作，只有提高施工人员的综合素质才能更为有效地开展工程建设，严格把握质量控制要点，避免出现质量缺陷，提升交通安全设施的施工质量。然而一些施工单位忽视了优秀人员的引进，现有施工人员质量控制意识淡薄，没有严格把握工艺流程和施工要点，甚至存在违规违章操作，难以确保交通安全设施的施工效果。

3 交通安全设施的施工要点

3.1 合理控制施工材料质量

安全设施的施工过程中，施工材料的质量直接影响着其建设水平以及使用寿命，影响着人们的出行安全，因此，必须加强对施工材料质量的控制，以防质量不达标或违规施工材料进入施工现场。因而实际施工中，要从以下几方面入手控制材料质量：（1）材料进场时严格做好材料质量检验；（2）不定期性、随机地进行外委送检试验。例如，混凝土是安全设施施工的关键材料之一，必须保障混凝土的质量才能提高安全设施的施工质量。在交通安全设施施工中，对混凝土骨料的含水量以及含泥量有十分严格的要求，必须按照相关行业标准合理确定混凝土的配比，严禁使用不符合国家规定的劣质原材料。在交通安全设施施工前，工作人员需要加强对混凝土的质量检测工作。

3.2 做好施工人员的管理工作

公路施工人员的专业能力和专业水平与交通安全设施的施工水平与施工效率息息相关，公路工程的施工人员在实际工作中必须做好对涉及交通安全设施各部分材料的质量标准的掌握与了解，以便在购买过程中结合工程需要挑选合格的建筑材料，保证建筑材料质量。其次，施工人员必须有丰富的实践经验以及全面的技术知识，严格按照设计标准以及规范要求做好施工作业，将工程项目的建设质量放到安全设施施工的第一位，严格遵守施工过程中的规章制度，避免施工过程中出现的安全隐患以及违规行为，保证个人的生命财产安全，避免生命受到威胁。另外，还要制订施工计划，稳步推进施工进度，避免由人为因素造成的安全事故，严格控制安全设施的建设质量和建设水平。

3.3 合理制定施工流程

技术类的工种都有相应的施工流程，交通安全设施的施工工序也需要按照一定的步骤进行。比如，在护栏施工过程中，要按照施工前准备精确放样—接触面凿毛—预埋筋调整—钢筋制作安装—模板安装—混凝土浇筑—拆模的工序流程进行。施工管理人员要加强对施工流程的重视，严格按照规定和设计标准开展施工作业。

3.4 明确施工过程中的影响因素

在交通安全设施的施工过程中，需要严格把控施工时的温度和天气情况，合理考虑环境因素对交通安全设施施工的影响。交通安全设施的施工人员需要熟练掌握施工技术，合理调整机器设备，设置机器参数，做好机器的基线调整，控制施工温度，以保证施工质量。例如，根据以往的经验和调研可以发现，交通标线施工的最适合温度是5～32℃，如果施工现场温度过高，会直接影响标线的施工质量和效果。

4 交通安全设施的施工技术

4.1 护栏施工技术

护栏施工的技术要点主要为护栏立柱的放样工作，测量人员需要严格根据设计图的要求做好护栏立柱的放样，并根据路桥工程单位提供的基准标高以及路基的中心进行护栏立柱放样。将涵洞桥梁、中央隔离带以及通道的开口处作为放样控制点，应用经纬仪和水准仪等测量仪器做好定位和测距工作。立柱放样完成后，需要检查各立柱或桩的位置是否符合设计要求，如果遇到通信管道以及横向排水管等既有管线时，需要合理调整这些立柱的位置，并要求立柱位置必须避开入井的位置。开展普通路段护栏施工时，立柱需要选用打桩机打入法进行施工，以保证施工效率和施工质量，并必须做好立柱打入位置的控制，如果立柱打入过深，需要将立柱全部拔出，并在基础压实之后重新打入。安装好立柱后，工程项目建设人员还要合理调整立柱的线形，要求道路的平纵线形与立柱的线形相互协调，还需要做好波形梁板的安装，波形梁板拼接的方向与行车道的方向应保持一致，并依次叠加安装。

4.2 交通标志施工技术

交通标志的施工分布于施工区域的各个区域和位置，类型多样，施工复杂，要求工程项目建设人员在施工前做好规划和设计工作，并结合设计图详细勘察施工现场的周围环境，并做好相关记录，保证标志位置的准确性，避免后续施工过程中的安全问题，为施工项目的顺利开展奠定基础。其次，在交通标志施工过程中，还要高度重视特殊位置的施工，比如，在光缆施工地段以及有地下预埋电缆施工地段的施工期间，还要提前做好勘察和施工方案研究，避免实际施工对光缆设施以及电缆设备造成破坏。对于需要挖方的标志，需要保证基坑的清洁，及时清理基坑中没有用到的材料以及挖方剩余的废土，避免基坑中的排水系统功能不稳。

4.3 交通标线施工

交通标线的施工质量以及施工速度会影响最终的施工水平，要求施工操作人员必须具备基础的施工技术知识，能够根据不同涂料的性能和指标科学合理地调整施工速度，保证交通标线设置的水平和效果。另外，要结合道路的特征、预测车流量以及设计车速等因素合理设置震动标线的型号、形状以及间距，确定施工方案，并做好施工设备的维护和保养，以保证施工图形的成型度和美观度。在交通标线技术施工中，最常见的施工质量问题包括气泡、毛刺和表面不平整等，影响了视觉效果及正常使用。对这些质量问题进行研究可以发现，涂料质量、路面结构以及环境温度都是造成这些现象的主要原因。通过合理调整施工时间，选取优质的材料，能够避免涂料和气温因素的影响[1]。

4.4 隔离栅施工技术

公路项目中，隔离栅的设置非常重要，其功能在于将公路与行人和动物进行隔离，保证车辆的行驶安全，减少车辆交通事故发生的概率。隔离栅包括片网式、框架网式、卷网式、刺贴丝式等类型，对立柱和网片式隔离栅要进行防腐处理，提高其使用寿命和外观美感。其具体施工逐步为：（1）依据公路征地红线和沿线地形地貌进行现场施工放样。再进行隔离栅钢立柱安装施工，其具体施工步骤是基坑开挖—基础浇筑及立柱安装—调整立柱线形。（2）安装隔离栅网片时，待立柱混凝土基础强度达到设计强度的80%时，开始挂网施工，施工中注意网片平整度的控制。（3）特殊段落隔离栅施工时，立柱间距不要超过网片长度，禁止两张网片直接用螺丝连接。部分山顶是岩石的地方可以采用加长隔离栅立柱长度，在岩石上钻60cm深度进行立柱灌浆施工。对于30m 隔离栅卷网网片一定要拉紧、绷直，不要浪费材料和保证隔离栅施工外观整体形象。

4.5 路边线轮廓标

在夜间行驶中，由于光线的影响，可视距离短，行车存在很大的安全隐患。因此，在夜间行车时，夜间引导行驶工作非常重要。路边线轮廓标可以为夜间行驶的驾驶人员指示方向，提高夜间行驶的安全性。在防撞护栏立柱上和开挖段可以分别设置不同形式的轮廓标，从而节省空间，避免在较低处反光效果不佳。附着式轮廓标一般用膨胀螺栓固定在防撞墙上。

4.6 创新交通设施施工技术

车道辨识标志的制作和安装可以有效约束车辆的行驶，使车辆按照规定有秩序地通行，极大地提高了公路的运营效率，控制了车辆的运行速度。在车道辨识标志的施工中，常采用钻孔施工技术，在钻孔施工过程中，要应用公路专用的钻孔机进行施工，科学选择钻孔直径以及钻孔的深度进行钻孔。钻孔深度约为打入深度的1/2 时，应采用液压打桩方式将孔洞达到设计的深度，这样钻孔方法操作简单优质高效、牢固度较好，而且对周围土壤的劳动也比较少。