公路施工中的沥青路面施工技术

2020-03-05王付臣

工程建设与设计 2020年4期

王付臣

（山东临沂市交通运输局，山东临沂276000）

1 引言

随着我国经济的发展，公路工程作为我国的基础社会工程，项目的数量也逐渐上升。目前，我国沥青路面的的施工过程中，还存在一定的问题。为此，施工单位应加强施工投入，明确沥青路面施工在公路施工中的重要性，积极研究相关技术措施，充分发挥沥青路面施工技术的作用，促进我国公路工程行业的长久发展。

2 沥青路面施工在公路施工中的重要性

2.1 有利于提高行车舒适度，保障行车安全

通过在公路工程施工中应用沥青路面施工技术，可以提高公路的行车舒适度，保障行车安全。沥青路面在施工过程中，采取的是一种弹塑性材料，这种材料具有很强的高温稳定性和低温抗裂性的优势，且沥青路面的表面较为粗糙，可以增加车辆在行驶过程中的摩擦力，具有一定的抗滑性，进而可以有效保障行车安全。另外，沥青路面的在施工完成以后，路面平整度较好，有利于提高行车舒适度[1]。

2.2 有利于延长使用寿命，控制运营成本

由于公路工程在实际使用的过程中行车荷载较大，且后期维护工作常不够到位，导致部分公路工程并没有达到预期的使用寿命。通过应用沥青路面施工技术，不仅可以提高公路工程的质量，还简化了公路工程的后期维护流程，进而有利于延长工程的使用寿命，控制运营成本[2]。

3 公路沥青路面施工中常见的质量问题

在公路工程的施工过程中，由于施工人员、施工材料、施工设备以及施工技术、施工环境等各方面的影响，沥青路面容易产生各种质量问题，常见的主要有以下几种：

1）裂缝，沥青路面裂缝可以分为横向裂缝、纵向裂缝和交叉裂缝，是目前公路沥青路面施工中作为常见的质量问题；

2）车辙，车辙指的是公路工程在使用过程中，车辆行驶过后留下的车轮压痕，这种病害具有永久性的特点，一旦发生很难消除；

3）沉陷，通常情况下，沉陷是由于在施工过程中，对路基的压实度不足或者路基辗压施工质量较差，导致工程在实际使用过程中受到水的侵蚀以及较大荷载作用时，路面结构出现的竖向变形，这种病害具有不均匀性；

4）坑槽，坑槽是路面经过长时间的使用后，路面部分骨科脱落，形成路面的坑洼现象；

5）泛油或油斑，泛油或油斑指的是公路沥青路面表面的活性剂破乳后形成的油污，会降低路面的摩擦，影响行车安全；

6）路面推移，路面推移是由于公路工程在使用过程中出现了位移现象，一般情况下，在高温环境下更容易发生。

4 公路施工中沥青路面的施工技术

4.1 沥青路面摊铺技术

沥青混合料拌和完成后，需要进行沥青路面的摊铺，具体摊铺过程如下：

1）在正式开始摊铺前，施工人员需要先进行试铺段施工，通常情况下，试铺长度为200～500m，在试铺段的施工过程中，需要确定摊铺温度、速度、遍数以及压实度等问题；

2）在摊铺过程中，要注意保证摊铺过程缓慢、均匀、连续进行，摊铺速度要控制在2～6m/min；

3）施工人员需要注意，在整个摊铺过程中不能急刹车或者随便停顿，不利于保证沥青路面的平整度。同时，施工人员还需要加强公路工程交叉口位置的摊铺施工质量控制，在机械设备摊铺过后，还要进行人工找平。

4.2 沥青路面碾压技术

碾压是沥青路面施工的重要环节，其施工效果将直接影响路面的压实度，进而影响公路工程的整体稳定性。施工过程中，施工人员应严格控制初压、复压和终压的次数和质量，在碾压过程中，保证施工缓慢、均匀和连续，速度控制在1.5～3.5km/h。最后，施工人员在碾压过程结束以后要进行检查，及时发现并解决施工问题。

4.3 沥青路面养护技术

养护是公路沥青路面施工的最后一个环节，也是较为重要的一个环节，只有做好沥青路面养护工作，使路面结构的各项性能达到要求后，公路工程才可以开放使用。在养护期间，应禁止车辆和行人出入，直到养护以后质量检测达标才可以进行使用[3]。

4.4 路面接缝处理技术

沥青路面工程在实际的施工过程中，施工人员需要根据工程的设计要求和设计条件，对沥青混凝土进行浇筑，进行分段浇筑时，先后2 次浇筑期间会出现接缝，这就需要应用路面接缝处理技术，避免接缝对整体的工程施工质量造成影响。

目前，在沥青路面施工过程中，较为常见的接缝有横向施工缝和纵向施工缝，对于横向施工缝，施工人员可以采取以下方法进行处理：首先，施工人员需要利用双轮式压路机进行横向碾压，并在碾压带外侧安放便于压路机前景的垫木；其次，施工人员在碾压过程中，要将压路机安置在已经压实完成的混合料上。对于纵缝纵向施工缝，在施工过程中，施工人员需要将圆盘式切刀和压路机进行组合安装。在对摊铺边缘进碾压时，需要注意保证边缘切割整齐。在进行摊铺时产生的纵向裂缝时，施工人员需要采取热接缝的方式，消除缝迹。