浅谈公路桥梁常见病害成因及养护管理措施

潘文贵

(安徽省芜湖市公路管理局直属分局，安徽 芜湖 241011)

0 引 言

当前，我国社会经济快速发展，桥梁建设水平有了很大程度的提高。新工艺、新技术、新设备越来越广泛地应用于公路桥梁工程建设之中，这在很大程度上弥补了传统公路桥梁建设的不足，为优质高效地建设公路桥梁工程创造了有利条件。但是在实际公路桥梁建设工作实践当中，存在着建设资金有限而降低设计标准、采取低价中标方式实施、施工质量达不到设计要求等情况，造成桥梁使用的“先天性不足”和很多潜在的质量问题，桥梁的使用寿命被无形地缩短，社会效益无法正常发挥。同时，公路超载超限现象越来越严重，桥梁养护经费严重不足，管理部门存在着对养护重视程度不够等现象，桥梁依然产生了多种病害。在桥梁使用的过程中，作为桥梁的养护管理部门需要探究行之有效的措施来强化桥梁养护管理，解决桥梁的“先天性不足”和使用中出现的种种问题，保证公路桥梁能够长期安全、坚固、可靠的使用。

1 桥梁养护管理现状

公路桥梁由于受到多种因素的影响而出现不同程度的损坏，如不能及时进行有效的养护，将直接影响桥梁的正常运营使用，甚至缩短桥梁使用寿命。

目前桥梁养护管理现状主要有以下六方面特点：

(1)风霜雨雪等自然灾害侵蚀，特别极端恶劣天气影响加重了桥梁老化和损坏。

(2)公路交通量的快速增长，越来越多的超限超载运输行为使桥梁的负荷加重、损坏程度加大。

(3)早期建造的桥梁已经超出了其使用年限，仍继续在使用。

(4)养护管理制度和措施不够完善；人工、材料等费用不断上涨，养护成本不断提高，养护经费严重不足。

(5)桥梁管理人员专业水平不足、检测设备缺乏、检查手段落后。

(6)新建桥梁未及时办理移交手续，养护责任主体不明确，造成了桥梁“重建轻养”的局面。

2 桥梁常见病害及成因分析

2.1 桥梁常见病害类型

公路桥梁病害类型多种多样，在日常养护中常见病害主要有以下几种：伸缩缝破损、橡胶支座损坏、桥面铺装层损坏、裂缝病害、安全护栏损坏、桥头跳车。

2.2 常见病害成因分析

(1)伸缩缝锚固断裂破损。伸缩缝内泥土、垃圾未及时清理，导致伸缩缝阻塞卡死无法正常使用。连接部件松动、脱落及混凝土破损未及时修复处理。

(2)支座病害。支座承重能力不足，无法支撑使用后的汽车压力，尤其是超载货车的荷载压力等可直接将桥梁支座压坏。支座脱空导致个别支座受力过大而引起初始变形过大。

(3)桥面铺装层损坏：由于桥面板刚度不够、负弯矩的影响、支撑梁不均匀沉降等原因造成。

(4)梁体裂缝。梁体在使用过程中受到车辆动载重复作用下，特别是超载运输行为使桥梁的负荷加重，产生较大的剪切力而导致裂缝产生。

(5)安全护栏损坏。由于车辆撞击和其他异常情况发生，安全护栏经常出现倒伏、破损、裂缝等病害特征。

(6)桥头跳车。主要是由于桥头与路堤连接处在行车荷载的反复作用下产生的不同沉降差异造成的，导致桥头错台。

3 桥梁养护管理措施

随着公路桥梁使用年限的不断加长，交通量的逐年增大，特别是超载超限车辆的增多，公路桥梁病害频繁发生，技术状况直线下降，如不能及时有效养护，那么桥梁的使用性、安全性及可靠性将大大降低。为强化桥梁养护管理，提高桥梁的使用寿命，保障桥梁的安全通行，避免此类情况的发生，本人结合多年来公路桥梁养护实践经验，认为桥梁养护管理应从以下几个方面采取有效的措施：

3.1 提高桥梁养护管理工作认识

各级管理部门要充分认识桥梁养护工作的重要性，尤其是对公路基层单位来说，这一点至关重要，在日常养护管理中要克服“重路面轻桥梁”“重维修轻养护”的倾向，加强桥梁预防性养护和全面养护。加大桥梁管理人才、资金的投入，从经费上加大对桥梁检查、检测、维修与加固等工作的支持，为桥梁养护管理提供充足的人力、物力和资金保障。

3.2 制定完善桥梁养护管理制度

贯彻“预防为主、安全至上”的工作方针，根据“统一领导、分级管理”的原则，制定完善的、具有可操作性的养护管理制度，充分发挥桥梁养护管理效能，创新桥梁养护管理机制，强化管理与监督。

3.3 定期完成养护工作

以桥面为中心，以承重部件为重点，加强桥梁全面养护；加强桥面保洁，保持铺装层平整无缺陷；定期清理泄水孔和伸缩缝，保持排水设施良好、伸缩缝正常使用。保持标志、标线、照明设施及其他附属设施完好。

3.4 开展桥梁养护管理信息化建设

(1)建立桥梁养护管理电子档案。在信息化高速发展的今天，我们应该充分利用信息化的手段监测桥梁的使用状况和病害周期性变化情况，建立桥梁养护管理的电子档案，对桥梁档案进行监测排查和实时更新，并根据电子档案制定针对性的养护管理方案。

(2)对大中型桥梁安装监控系统，通过网络对桥梁实行“远程监控”，随时掌握桥梁使用状况和车辆及行人的通行情况。

(3)建立公路养护管理网络平台，通过平台对巡查发现的问题、整改意见、处理情况进行统一网络管理。

(4)建立桥梁微信公众号，在重要桥梁的桥墩上设置二维码，方便社会各界了解桥梁的基本信息。

3.5 定期开展检测工作

为了更好地掌握桥梁技术状况，预防桥梁病害的发生，桥梁管理部门应定期委托检测单位对桥梁进行全面检测，根据检测结果，对下降的指标组织专家进行论证，确定维修方案予以治理；必要时对重要受力构件进行专项检测或进行荷载试验，对桥梁结构性能进行评定。

3.6 加强桥梁检查工作

桥梁检查是公路管理中的一项非常重要内容，通过检查可以及时发现桥梁破损和异常情况，可以建立和积累技术资料，系统地收集桥梁技术数据，指导桥梁养护、加固与维修工作。一方面要不断通过桥梁养护管理人员业务培训、配置相应桥梁检测设备等提高桥梁检查的水平;另一方面要落实桥梁管理制度，严格按照《桥涵养护规范》进行检查和评定。

3.7 超限超载车辆通行管理

加大治理超限车辆的力度，减少超限超载车辆对桥梁的损害；严格超限车辆通行桥梁审批制度，经公路管理机构审批同意的超限车辆通过桥梁时必须采取保护措施；在桥梁两侧相应设置桥梁限载标志，限制超载超限车辆通行；对城市立交桥通过设置限高架等设施来限制超限车辆通行。

3.8 加强应急处置管理

近年来，桥梁养护突发事件和灾害性事件不断发生，养护管理部门应制定突发事件应急预案，做好应急准备，明确信息上报、分级响应、交通保障与恢复、事故调查等应急工作流程；高效有序地做好桥梁突发事件的预防和处置工作，最大限度地减少桥梁突发事件造成的影响和损失。

4 结束语

综上所述，公路桥梁不断经受各种外界因素的影响和破坏，桥梁病害的出现既影响其正常使用，也存在安全隐患。为此，加强桥梁养护管理，创新桥梁养护管理方法，大力推广应用新技术、新工艺、新材料，确保桥梁使用安全、功能正常发挥，不断延长桥梁的使用寿命，对交通运输具有极其重要的意义。