“1+X”证书制度下高职新能源汽车技术专业人才培养探究

杨香莲

摘 要：本文以 1+X 证书制度的培养目标为指导思想，针对高职院校现阶段新能源汽车专业人才培养模式存在的问题，通过对“1+X”模式下新能源汽车技术专业职业技能等级证书标准进行分析，将证书制度引入人才培养方案，实现课证融通，探索一种具有创新性的职业教育和培训体系，对高职智能新能源汽车技术专业人才培养的教学具有一定指导意义。

关键词：1+X模式 新能源汽车技术 人才培养

Research on the Training of Professional New Energy Vehicle Technical Talents in Higher Vocational Education under the “1+X”Certificate System

Yang Xianglian

Abstract：This article takes the training objectives of the 1+X certificate system as the guiding ideology， and aims at the current problems of the new energy vehicle professional talent training model in higher vocational colleges. Through the "1+X" mode of new energy vehicle technology professional vocational skills， the article  analyzes the grade certificate standards， introduces the certificate system into the talent training plan， realizes the integration of course certificates， and explores an innovative vocational education and training system， which has certain guiding significance for the teaching of intelligent new energy vehicle technology professionals in higher vocational education.

Key words：1+X model， new energy vehicle technology， talent training

1 引言

2019年初，国务院以提升职业教育质量为目的，下发了关于职教改革的政策性文件1+X 证书制度，“1”指的是学历证书，而“X”是指国家指定机构备案的各类职业技能等级证书，这一改革举措是将“学历证书”与“若干职业技能等级证书”有机结合，是深化人才培养培训模式和评价模式的重要改革[1]。正式发布了基于1+X证书制度的《汽车（含智能新能源汽车）运用与维修职业等级技能标准》（以下简称《技能标准》）实施原则，该标准融合了“专业培养与企业需求对接”、“课程内容与职业需求对接”、“教学结果与生产结果对接”等人才培养培训最重要的三个方面，如何改革人才培养模式，将1+X证书制度有机地融入到新能源汽车专业人才培养中成为职业院校首要考虑的问题。

2 当前新能源汽车专业人才培养存在的问题

2.1 专业核心课程不完整

在国内外新能源汽车市场迅速扩大的同时，企业对专业人才的需求意愿强烈，新能源汽车专业应运匆匆上马，但其配套职业教育的发展严重滞后，没有建立一套完整的新能源汽车职业教育课程体系，未将课程内容与职业标准统一，人才培养上专业核心课程与企业实际需求脱节，大多数院校在仅仅在原有传统汽车专业基础上补充了几门新能源汽车课程，专业核心课程不完整，没有体现新能源汽车专业的特色。

2.2 教学资源不系统

作为近几年新兴的新能源汽车专业，多数高职院校处于探索阶段，缺乏高质量的教材及设备资源、缺少相关专业实训室或实验室建设经验。教学配备的教材多数依托本校现有的实训设备编写，技术上的更新迭代导致编写出来的教材内容滞后行业发展。而且教材内容也存在脱离职业院校自身教学实际的问题，没有系统规划，无法形成完整的知识网络，难以满足高水平新能源汽车专业1+X人才培养的需要。

2.3 考核评价不完善

实训考核与评价是高职院校新能源汽车专业实训教学的重要内容，是培养高质量技能人才的重要保障，当前各高职院校新能源汽车专业的实训考核标准、考核技能知识点等一般由学校专业任课教师自行制订，实训考核方式多以实训报告、技能表现为主，且评价指标与就业岗位需求关联性一般，考核评价体系不完善、不系统，考核方式相对单一，缺乏多元化，尤其对职业素养的关注度不够，实训考核体系不能真正反映学生的综合素质，也不利于培养综合性技能人才，因此需要构建新型实训考核评价体系。

3 “1+X”证书制度下智能新能源汽车职业技能等级证书标准分析

基于院校、行业企业、行业研究所等共同制定了基于1+X证书制度的《技能标准》，并发布了正式的标准实施原则。智能新能源汽车运用与维修方向被分割为五个工作模块，如表1，每个模块划分为三个等级，即初级、中级、高级，各证书模块考核合格后，可获得相应等级证书。

4 新能源汽车专业人才培养融合1+x证书制度的举措

4.1 重构课程体系

“等级标准”文件包含的5 个考核模块，涵盖了知识目标、技能目标等专业方面的基本知识，体现了职业功能、素养目标等岗位方面的要求，综合分析职业岗位关键能力、1+X 证书、专业课程体系专业课程等要素间的内在关系，在人才培养方案上要重视课程体系的优化设计，保证课程内容与1+X证书考核内容一致，既保证体现三级培养的层次化要求，又拓宽了学生的视野，因此需要重构公共基础课程、专业课程、实践性课程3个教学环节的布局。

4.2 开发教学资源

新能源汽车专业软件教学资源主要有教材、教学录像、教学情景设计、工作页课件、在线平台、和学习软件等，专业教材改革，根据企业生产，1+X证书技能等级标准任务中的知识要求和技能要求，编写教材。如编写《汽车空调维护与检修》，可分安全操作认知与设备工具使用认识、车辆初始运行状况检查、制冷剂类型与纯度鉴别、制冷剂泄漏检查、制冷剂回收加注、空调系统的故障诊断与排除等六个项目组织教材内容，这六个项目对应汽车运用与维修职业技能等级证书的模块一新能源汽车电子电气空调舒适技术，每个项目按照職业岗位工作任务划分若干学习任务，学生也可以对照任务工作单和考核回顾、思考实训的过程。

4.3 引入职业技能等级标准

课程标准作为人才培养的主要依据文件，包括教学目标、教学内容、考核标准等内容，基于1+X证书制度的《技能标准》是由行业专家与院校教师共同制定的，它是现阶段新能源汽车专业教育教学的纲领性指导文件，因此高职院校要把技能等级标准贯穿在整个课程教学中，在课程教学中融入技能考证的要求，提高教学的针对性。考核评价是教学环节中十分重要的一个环节，高职院校应结合新能源汽车专业课程实际，按照企业对员工的要求，将考核的技能知识点与技能等级标准对应，共同探索课程考核与1+X证书考核相融合的创新评价机制，保证学生的技能水平满足企业的要求。

5 结语

当下，对高职院校来说，培养技能能力符合社会需求、学习能力可持续发展的新能源汽车技术高素质人才，1+X证书制度的试点与应用，是新机遇与新趋势，因此要不遗余力推行该方案，落实1+X证书制度，培养新能源汽车技术培养综合人才，促进新能源汽产业的发展。

参考文献：

[1]王敏.“1+X”证书制度下的高职汽车维修专业实训教学改革的思考[J].汽车教育，2019（1）.

[2]闫亚林.基于“1+X”证书制度下新能源汽车技术专业人才培养方案优化研究[J]. 汽车教育，2020（8）.