高职院校汽车营销与服务专业的人才培养

耿言

摘 要：新形势下，中央提出经济双循环的发展思路，高职汽车营销与服务专业承担着培养汽车营销和服务类专业技能人才的重任，在促进国内汽车消费中起着重要的作用。其人才培养模式应随着国内新的发展思路而变化和创新，为经济双循环发展输送优秀的人力资源。本文分析了当前形式下汽车营销与服务专业面临的挑战，提出了人才培养创新的对策。

关键词：经济双循环 汽车营销与服务 人才培养 创新

Personal Training of Automobile Marketing and Service Specialty in Higher Vocational Colleges under the Background of Double Cycle of Economy

Geng Yan

Abstract：Under the new situation， the central government puts forward the development idea of double cycle of economy. The automobile marketing and service specialty in higher vocational colleges undertakes the important task of training automobile marketing and service professionals， and plays an important role in promoting domestic automobile consumption. Its personnel training mode should be changed and innovated with the new development ideas in China， so as to provide excellent human resources for the dual cycle development of economy. This paper analyzes the current challenges of automobile marketing and service professionals， and puts forward the countermeasures for innovation of personnel training.

Key words：double cycle of economy， automobile marketing and service， personnel training， innovation

1 经济双循环发展的背景

2020年5月底，习近平总书记在看望参加全国政协十三届三次会议经济界委员时发表重要讲话，提出加快构建完整的内需体系，逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。7月30日，中共中央政治局召开会议，着眼于“十四五”时期和中长期发展大势，分析研究当前经济形势和面临的机遇挑战，提出加快形成以国内大循环为主体、国内国际雙循环相互促进的新发展格局的战略部署。在当前全球政治、经济发生大变化的背景下，加快释放我国消费潜力，加快构建完整的内需体系，在构建经济双循环的新发展格局中有着重要的作用[1][2]。高职院校作为我国高等教育中培养专业技能人才的重要一环，理应承担起经济双循环新发展格局对人才的培养需求。而汽车作为现代化的高科技工业产品，如何促进汽车消费，如何扩大和创新汽车及其产品和文化的服务，对高职院校在新发展背景下汽车营销与服务专业的人才培养提出了新的挑战和要求。

2 高职汽服专业面临的挑战

2.1 汽车销量萎缩

我国汽车产销量经过长期的增长后，近几年迎来调整期。图1所示，据中国汽车工业协会的统计数据表明，我国2019年汽车销量为2500多万辆，同比下降8.2%[3]。这种状况对汽车营销与服务专业的就业造成了一定影响，也一定程度影响了学生对本专业的信心和学习热情，也同样影响着汽车营销与服务专业的发展。

2.2 汽车新品牌层出不穷，生存状况堪忧

近些年随着政策的调整、资本的介入及技术的开放，新的汽车品牌层出不穷，新的汽车技术概念让消费者眼花缭乱，课堂学习难以及时跟进这些新变化。同时，一部分新品牌和新概念如昙花一现，市场生存状况并不理想，这也影响了学习内容的选择。

2.3 传统的人才培养模式与新营销模式的矛盾

随着科技的进步及供给侧改革的深入，多样化的产品带来了消费市场的分化现象日趋明显。新能源汽车日渐占有一定的地位，二手车市场也逐渐火爆起来。借助互联网+的概念，网络营销、微信营销、网络拍卖、众筹汽车等新的营销模式不断地出现在消费者生活中，汽车产品的消费也日渐向个性化、年轻化、专业化等方向发展。汽车营销与服务专业的人才培养模式无法及时适应这些新的变化及随之产生的新的营销模式，市场急需能够掌握这些新营销模式的人才，急需具有想象力创造力、能够适应市场新变化的专业营销人才。

2.4 汽车服务内涵急需扩展

长期以来，本专业的汽车服务内容的学习主要集中在车险服务方面，近年来有院校增加了二手车交易服务的教学，但这些依然远远不能够满足于市场需求，汽车销售市场在向着品牌文化推广、专业维护保养、深层次金融服务、个性改装等方面延伸销售服务链条。在我国汽车年销量下降调整的阶段，随着全国汽车保有量越来越大，汽车服务的内涵急需扩大，人才培养的要求和模式急需创新。

3 高职院校汽服专业人才培养的创新

虽然近年我国汽车产销量下降，但丝毫不能怀疑我国汽车行业发展的美好前景。西方发达国家的发展历史也告诉我们，我国汽车行业的发展大有前途。因此，高职院校汽车营销与服务专业也大有前途。只是面对现阶段我国汽车行业发展所面临的问题，汽车营销与服务专业需要及时根据市场变化做出人才培养的调整，适应不断出新的营销模式，扩大汽车服务内涵，深挖市场需求和发展趋势，及时对人才培养的要求、内容和模式进行改进和创新。

3.1 人才培养的创新要求

人才培养应以就业为导向。在经济双循环，尤其以国内大循环为主体的背景下，国内市场需求什么样的技能人才应是在修订人才培养方案时首要考虑的问题。

（1）强化专业知识技能基础。万变不离其宗。不论外部环境如何变化，市场需求如何改变，职业技能的施展总是需要掌握扎实的专业知识作为基础。但是，打牢基础知识不等于书本内容和教学课时的不断叠加、枯燥乏味的填鸭式教学，学校和教师应客观面对高职学生的特点，精简教学内容，突出强化重点，密切联系实践。

（2）丰富教学方法，拓展教学路径。学校应当为师生创造条件，让教师跳出三尺讲台的约束，灵活运用运用现代化技术，如互联网、信息技术等手段，创新和丰富教学方法;学生应当跨越校园，将视野更多的投入到社会，大幅增加他们的实践教学时间，培养具有一定实践能力和职业经验的学生，以实践任务为目标，在实践中学习领悟知识，激发创造力。

（3）突出培养实践能力和职业道德精神。实践能力“务实”，职业道德精神相对“务虚”。培养学生的实践能力是高职教育的本义，在经济双循环发展要求下，人才培养对实践能力的要求只能提高，不能降低。经济发展的压力变大，对汽车营销与服务专业人才的要求也要相应提高，他们的工作难度增大，职业获得感可能会降低，这时如果没有良好的职业道德作为支撑，恐难坚持事业的发展，更难以做出成绩来。应当将务实（实践能力）与务虚（职业道德精神）的人才培养结合起来，将学生教育成为爱岗敬业、奉献社会的优秀人才。

（4）深化校企合作，充分利用企业资源。社会是一个大舞台，培养职业人才离不开这个舞台，创新教学方式方法也需要与社会实践紧密结合，这也是学校降本增效的有效途径。引进企业，可以引进优秀的人力资源服务于教学，也可以根据实际需求以选修课等形式开设特色课程，使学生获得更多的知识，拓展他们的视野;走出校园，除了可以为企业提供合适的人才，助力就业，还可以利用企业的资源培养学生的实践能力，实现校企共赢[4]。

3.2 人才培养创新的对策

针对汽车营销与服务专业的现状及行业发展的要求，主要从以下几个方面提出具体的对策。

3.2.1 优化课时设计与课程内容

经济双循环背景下，必将有更多的营销模式被创造出来，汽车服务的内容也将大大增加，汽车消费不仅仅是汽车产品本身的一次性消费，还需要更深入的向汽车文化、汽车改装、汽车租赁、汽车金融等多方向发展，需要学习和掌握的知识内容很多。针对这一情况，可增加教学课程，大幅压缩每一门课程的教学课时。自教学的具体实施中，针对高职学生学生能力较低、实践意愿强烈、不善于机械性记忆等特点，在压缩了的教学课时中，应突出重点，略去繁杂的理论概念，精简教学内容，优化教学手段，增加特色课程内容。

除了实践课程，一部分教学课时也可以转变为实践教学，增加实践教学的比例。实践教学除了锻炼文案设计、文案撰写等基本功，还应当以目前的市场趋势为引导，激发学生的想象力与创造力，走入社会，走进企业，利用互联网等现代化工具，以完成具体的营销服务为目标，培养独立自主的能力。

3.2.2 创新校企合作模式

经济双循环以国内大循环为主，必将有更多质量上乘、技术先进、概念领先的汽车上市，这些新产品、新需求、新销售、新服务只有亲临市场一线才能及时感受到，面向现代化、面向未来的教育应当将课堂搬进企业，将讲台设在市场一线。这就需要创新校企合作模式，教什么，怎么教，知识怎么用，市场需要什么样的人才，紧密的校企合作可以将这些问题从“过去时”变为“进行时”，及时掌握市场的变化和需求，教学随市场需求灵活的调整，学生在实践中领悟知识的魅力，把握自己的成长方向，教师融入真实环境，教中学，练中教，师生共同成长。

3.2.3 创新课程考核

学习课程增多，精简学习内容，着重培养学生的想象力与创造力，这就必然要求考核方式需要改革，摒弃传统的一张试卷结束一门课程的考核方法，对课程考核方式改革，可以针对课程的特点，将期末一次考核改为学中多次考核，将以试卷、小论文为主的考核改为以任务为目标、多种形式并重的考核，比如帮助企业设计一个产品宣传短视频，以点击量和评论量为考核目标，调动学生的积极性，最后总结，引发学生对营销手段的持续性思考，合作企业也在这样的教学中受益。

3.2.4 突出培养职业道德精神

职业道德精神教育相对“务虚”，在教学中，应当注意“虚实结合”，除了思政课程的学习外，可以将“务实”的实践能力教育与职业道德教育相结合，利用实践教育为载体，将一项实践技能分化为一个个具体的小任务或小目标，其中若干包含培养学生忠于职守、持之以恒、勇于解决困难、为社会服务等的任务，帮助学生在潜移默化中接受职业道德教育，并将职业道德转化为热爱事业并愿意为之奋斗的事业观和人生观。

3.2.5 优化课程设置

由学校教师、行业专家和企业一线管理人员共同组建专业建设委员会，针对行业需求和发展趋势，探讨优化课程体系。合理利用各种资源，组建特色课、兴趣课、实践课等，课程内容应当立足于行业发展前沿，缺少合适教材的课程可以摒弃传统的教学方法，舍弃以教科书为教学蓝本的传统方法，改为以完成一项实践任务或掌握一项技能为学习导向，突出实践教学。

总之，制定合理的人才培养方案、施行适宜的人才培养方法关系到人才培养的质量。高职院校应当与时俱进，大胆改革，勇于创新人才培养。在世界政治、经济局面出现大变化的情況下，紧跟中央政策，研究好经济双循环发展政策对人才培养的影响，调整传统的教学、考核方法，适应国内市场的需求和变化，努力为人民培养出优秀的职业人才。

参考文献：

[1]刘伟.以新发展格局重塑我国经济新优势[N].经济日报.2020.9.24.

[2]陆岷峰.构建新发展格局：经济内循环的概念、特征、发展难点及实现路径[J].新疆师范大学学报，2021.7：7-19.

[3]2019年汽车工业经济运行情况[R].中国汽车工业协会，2020.

[4]甘秀芹.浅析汽车产业转型升级背景下的高职汽车营销专业培养[J].汽车维护与修理，2020.04B：50-52.