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工务机械车运用安全信息化管理工作思路

2020-03-03

技术与市场 2020年4期

(西宁工务机械段,青海 西宁 810007)

0 引言

在铁路建设过程中,工务机械车安全事故频频发生。出现事故的主要原因是工务机械车安全管理不到位,缺少健全的长途运行管理措施。不仅如此,还有一些工务机械车安全管理工作中存在作业不标准、技术不规范、检查不充分等问题。为了解决这些问题,需要全面改进安全管理措施。在信息时代背景下,工务机械车安全管理应该加强信息化建设,利用信息技术实时掌握工务机械车的运行状态,并获取相关数据,根据机械车的实际运行情况判断其是否存在安全隐患,并采取有效的处理措施。

1 工务机械车运用安全信息化管理的作用

由于工务机械车安全管理工作不到位,所以经常会出现相关的安全事故,不仅影响工务机械车的正常运行,还可能造成人员伤亡。所以,要加强安全管理工作。在信息时代的背景下,管理部门要充分认识到信息化资源的作用,建设信息化的管理系统,提升安全管理的效率和质量。

1)建立设备信息管理系统。通过相应的管理软件,如大型机械信息管理软件、轨道车信息管理软件等,了解设备运行的实际情况,对检修和运用信息进行详细的分析,掌握设备的健康情况,了解设备是否存在潜在问题。

2)调度集中信息管理。建立安全生产指挥中心,通过中心的指挥,对运行、施工等环节进行统一化的管理和调度,主要包括应急调度、抢险救援等工作。

3)GYK信息管理。通过强化该管理工作,可以随时了解机械车运行过程中是否出现违章违纪的情况,可以进行趟车转储,也能对当天的运行数据进行具体全面的分析[1]。

4)安全监督检查信息管理。可以先建立一个自轮设备问题典库,然后通过相应的信息系统,及时将不良信息反馈到主机之中,第一时间了解工作中存在的偏差问题,并将这些数据和信息提供给相对应的平台。

5)司机培训信息管理。要提升安全,加强司机培训也十分重要。应该采用模块化的培训方式,教材、题库都可以进行信息化的建设,利用网络、模拟设备等方式进行集中培训,培训内容包括行车知识、设备特点、安全宣传等,全面提升司机的安全意识和操作能力。在应用信息化管理方式的过程中,可以针对工务机械车高流动、高分散的作业特点,进行实时监控与观测,第一时间掌握工务机械车的运行数据与信息,并采取有效的监管措施和应急预案。

2 工务机械车运用安全信息化管理的思路

1)扩展列车运行控制设备的功能。目前来看,大部分自轮运转特种设备都安装了相应的控制设备,即GYK。GYK的安装可以防止冒进、冒出和超速问题。在GYK设计的过程中,还有许多内容有待完善,主要包括设计模式、运用管理要求、设备与运用的匹配等方面[2]。GYK可以动态掌握生产数据,并对数据进行控制。在GYK之中,正确设置基础数据、做好数据更新等工作是确保安全管理质量的基础。

2)拓展作业安全信息。工务施工通常会进行夜间开综合天窗修,在封锁区间中,各类大机、车辆都要采用联挂的进入方式。在相同的封锁区间中,车辆不仅可以控制运行区域,还要对相同区域中的其他车辆进行控制,防止车辆之间的相互碰撞。所以,在安全管理工作中,车辆防撞、车辆控制、作业安全是最重要的内容。

3 工务机械车运用安全信息化管理的具体方式

1)无线报警传输与分析。在工务机械车运用安全信息化管理中,最重要的内容就是无线报警。无线报警的主要工作目标有两个方面:一方面,要实现自动无线转存、分析GYK记录的数据,并且能够做到远程报警;另一方面,要具有自动上传和信息接收的功能,上传内容包括数据版本申请和审核两项内容。根据工作目标,制定相应的解决方案。可以利用GPRS无线网络技术,采用计算机控制处理的方式,通过GPS定位获得更加准确的数据。系统包括数据中心、客户端、车载终端三个重要组成部分,可以实现远程实时工作预警和管理。使用断点续传技术,如果网络无法顺利连接,利用该技术也可以将文件完整的传输到计算机中。在该系统中,车载终端包括无线数据传板、无线发射和接受终端等部分,其中数据传板分成两个模块,一个是GPS模块,另一个是GPRS模块。除了这两个模块外,还有一个数据通信接口,用于接受GYK运行信息。GPS模块则可以获取时钟信息、定位信息、运行速度信息等,GPRS模块则用于无线数据通信。数据中心主要为安全管理提供服务,雷伊利用无线网络、车载终端两个部分来交互信息和存储信息,进而满足报警数据、监控记录文件等功能要求。Web客户端主要用于查询和下载,可以为用户提供准确的资料信息,通过软件来访问数据库,根据相应的查询条件、关键词进行信息搜索即可。要实现上述功能,可以使用设备一体化技术、数据交互技术、数据共享技术、实时更新技术等。

2)机械车防撞。在区间作业的过程中,为了确保车辆的安全,做好防撞工作十分重要。防撞信息管理的主要工作目标有两个方面:一方面,作业车辆要对前后车辆的间距、行驶速度、报警信息进行全面掌握;另一方面,要做好防撞控制工作,避免车辆在作业过程中行驶出区间范围。

为了达到上述管理目标,可以利用GPS技术,通过卫星定位来掌握车辆的地理位置,然后通过无线电台进行坐标数据的发送和接收,计算机可以根据坐标数据计算两车之间的距离,并将计算结果转变为限速控制曲线[3]。如果车辆行驶速度超过限速会自动实施制动措施,以此防止两辆车相互碰撞。防撞系统主要由两个部分构成:一部分是车载终端,另一部分是数据中心。其中,车载终端包括无线数据传板、防撞显示器、主机等组成部分。主机和显示器可以提供防撞信息,并进行相应的控制操作。无线数据传板可以进行数据信息的提取,以此提升控制的精确度,并将数据运算结果发送给GYK,其根据运算结果采取相应的执行策略。该系统应用的核心技术为GYK数据共享技术。

3)无线视频监控。无线视频监控可以实时掌握车辆的行驶情况,也是信息化安全管理的重要一环。工作目标包括:对工作现场进行远程监控和指挥,控制管理成本、提升管理效果、减少安全风险。此外,管理部门也可以通过视频监控获取更多现场资料,这些资料具有真实性、可靠性的特点,有助于事故分析和决策判断,也有助于监管工作的强化,可以减少违章作业行为。

为了实现上述工作目标,可以采用以下解决方式:利用4G/5G无线网络传输、计算机、GPS等技术,组成部分包括终端、客户端、控制中心,通过建立相应的管控系统并与各个平台连接,进而实现统一化管理。该系统可以与列车运行控制设备联机,实时掌握设备的位置、速度等信息,并在监视器中展示这些信息。车外摄像头设有控制云台,驾驶人员可以在驾驶室内进行摄像头的角度变动控制。车内也要设置红外摄像头,该摄像头应具有语音记录的功能,以此监控司机的操作行为。地面监控中心可以通过网络获取监控画面,同时也能够控制车载云台调整摄像头方向,以此提高监控力度。

4 结语

在工务机械车运行的过程中,为了确保安全,需要采取有效的安全管理措施。信息化安全管理系统可以实时获取机械车的运行数据,从而全面掌握机械车的运行状态,能够为安全管理工作提供更多依据和支持,有助于管理效率的提升。