中外专家盛赞潍柴发布全球首款热效率突破50%商业化柴油机

孙 红 文

2020年9月16日，世界内燃机发展迎来了历史性新突破！中国装备制造业的领军企业——潍柴集团，在中国山东济南正式发布全球首款突破热效率50%的商业化柴油机。消息传出，中外内燃机行业知名专家纷纷通过各种方式，向潍柴集团表示热烈祝贺，并对这一革命性的创新成果给予了极高评价。

中国工程院院士、天津大学教授苏万华指出，热效率提高这件事情本身难度非常大。热效率和排放往往是一对矛盾，在满足国六排放标准法规的前提下提高热效率，实际上是对内燃机综合技术的全面提升。而谭旭光带领潍柴，不仅向全世界发布了首款热效率突破50%的柴油机，而且轻松满足国Ⅵ/欧Ⅵ排放要求，并率先具备了量产和商业化条件。

中国工程院院士、上海交通大学副校长黄震在发来的祝贺视频中表示，提高热效率是内燃机领域一个非常重要的研究方向。他说，内燃机面临着能源安全和温室气体减排的双重挑战，提高热效率是内燃机技术创新的重要方向。潍柴是我们国家最大的柴油机研发和生产企业，长期以来坚持技术创新。他对潍柴成功研发出首台热效率达到50%的产品化柴油机表示热烈祝贺，并称赞这将有力地推进我国内燃机技术的快速进步和发展。

中国科学院院士刘维民在给潍柴发来的祝贺视频中，称赞潍柴为世界内燃机行业树立新标杆。刘维民表示，内燃机将在未来很长时期占据动力系统的主导地位。潍柴研发的柴油机热效率突破了50%，达到国际最高水平，并具备了商业化生产应用的条件。他期待潍柴进一步增强自主创新能力，研发更多更好的新产品，为中国制造提供动力，为世界内燃机行业树立新标杆。

中国工程院院士、天津大学校长、中国内燃机学会理事长、CIMAC国际内燃机委员会主席金东寒，与中国内燃机工业协会秘书长邢敏通过视频向潍柴致以热烈祝贺。邢敏表示，内燃机的技术进步得益于热效率的提升，热效率的提升对整个内燃机的节能减排有举足轻重的作用。

美国汽车工程师学会(SAE)大卫・舒特博士在发来的贺信中表示，SAE很高兴获悉潍柴在重型柴油机热效率上实现了50%的突破，并准备将其产业化，这是一项了不起的技术壮举，展示了潍柴的创新能力。

图2 中国工程院院士、天津大学教授苏万华

图3 中国工程院院士、上海交通大学副校长黄震

图4 中国科学院院士刘维民

图5 中国内燃机学会理事长金东寒

图6 美国汽车工程师学会(SAE)给潍柴发来贺信

图7 奥地利AVL公司董事长兼首席执行官赫尔穆特·李斯特

图8 德国FEV首席执行官史蒂芬・皮辛格

图9 美国西南研究院首席运营官沃尔特・唐宁

博世集团是全球最著名的燃油喷射系统供应商，自2018年9月开始，潍柴与博世集团决定就50%热效率柴油机项目开展合作。博世为这款12.9 L、6缸柴油发动机提供商用车模块化共轨系统，保证了柴油发动机的高效燃油供给和喷射，确保其达到国VI排放要求。博世集团董事会主席兼首席执行官沃尔克马尔·邓纳尔表示，潍柴成功开发热效率突破50%的新型重型柴油发动机，代表了柴油发动机发展史上的历史性突破。凭借这一创新，潍柴成为了世界一流柴油发动机制造商。

世界权威内燃机研发机构——奥地利AVL公司的董事长兼首席执行官赫尔穆特・李斯特认为，潍柴柴油发动机达到了50%以上的热效率，这代表着世界上最领先的性能，融合了全球动力行业所需的许多技术和应用改进。

世界权威内燃机研发机构——德国FEV的首席执行官史蒂芬·皮辛格认为，对于运输行业来说，热效率突破50%柴油机的推出，预示着行业向低成本、高效益和环境友好又迈出了坚实一步。

美国西南研究院首席运营官沃尔特・唐宁在发来的祝贺视频中，高度评价潍柴研发热效率突破50%的发动机是一项壮举。他表示，这将有助于帮助潍柴的客户减少温室气体排放，从而有益于全球环境改善。

在业内知名的移动源排放控制技术讲坛网络平台上，来自中汽研、吉林大学、同济大学、武汉理工大学、江苏大学、北方交大、哈尔滨工程大学、长沙理工大学、上海交大、合肥工业大学、天津大学、大连理工大学、南昌大学、广西科技大学，以及生态环境部有关单位的内燃机技术专家，纷纷向潍柴实现的重大创新成果表示衷心祝贺。

多年来，谭旭光带领潍柴发扬“钉钉子”的精神，一步一个脚印，创造了一个个行业第一：研制出我国第一台具有完全知识产权的高速大功率“蓝擎”发动机；打造了全球首款重型商用车动力总成，产品技术和商业模式领先国际同行12年，支撑自主品牌重型商用车独占国内市场99%的份额，并荣获国家科技进步一等奖；全面掌控了发动机“大脑”电控ECU核心技术并实现批量产业化，改变了我国重型商用车无“中国芯”的历史。

9月16日上午，在山东省副省长、中国工程院院士凌文与潍柴集团谭旭光董事长共同为全球首款热效率突破50%的柴油机揭幕后，谭旭光宣布：我们将继续在全球同行伙伴的支持下，向着柴油机55%热效率目标迈进！