智慧物流背景下众包配送模式分析——以顺丰速运和人人快递为例

◎朱宣怡 过江明 苏玉 向佳敏 陈雯婷

引言

结合物流行业信息化发展现状，考虑到物流业是最早接触物联网的行业，也是最早应用物联网技术，实现物流作业智能化、网络化、和自动化的行业。在2009 年中国物流技术协会信息中心、华夏物联网、《物流技术与应用》编辑部率先在行业提出"智慧物流"概念。而所谓的智慧物流，即为互联网技术和物流行业相互结合形成。目前，很多先进的现代物流系统已经具备了信息化、数字化、网络化、集成化、智能化、柔性化、敏捷化、可视化、自动化等先进技术特征。很多物流系统和网络也采用了最新的红外、激光、无线、编码、认址、自动识别、定位、无接触供电、光纤、数据库、传感器、RFID、卫星定位等高新技术，这种集光、机、电、信息等技术于一体的新技术在物流系统的集成应用就是物联网技术在物流业应用的体现。智慧物流理念的提出，顺应历史潮流，也符合现代物流业发展的自动化、网络化、可视化、实时化、跟踪与智能控制的发展新趋势，符合物联网发展的趋势。

一、相关概念界定

1.众包配送。

众包模式，就是定位为兼职的平台，配送员抢单分单，定位调度，轻松结算，大多数众包骑手也都是抽空闲时间做兼职的临时工。虽然有很多外卖小哥把这份兼职的临时工作当成了全职工作干，但这并不能否定众包模式的本质就是兼职性质，其本意就是为了利用社会上的闲散劳动力补充外卖平台在高峰期时的配送运力不足。

2.即时配送。

即时配送是指配送平台接到用户通过PC 或者移动互联网渠道即时提出配送到达时间、数量等方面的配送要求，在短时间内响应并进行配送的方式。它依托社会化库存，可满足45 分钟内送达要求的配送方式，是应O2O 而生的物流形态。也就是在45 分钟内货物就会送达的一种运输模式。它的核心特点在于即时性，需满足用户提出的极速、准时的配送要求。即时配送的目标不仅仅是快速送达，还要提供更好的服务，在配送中由专人专送，保障快件安全送达。

二、直营配送模式分析——顺丰速运

1.发展现状。

顺丰速运有限公司于1993 年3 月26日在广东顺德成立，是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，企业将经营理念定位于"成就客户，推动经济，发展民族速递业"的经济理念。顺丰速运全部采用自有的快递航空运输专线和全国庞大的速递网络，为客户产品提供快速安全的流通渠道，顺丰速运以高效的流通速度、产品质量的保障性以及可视化的流通路径赢得消费者的信赖。顺丰快递在我国快递行业中发展最快，势头最猛，顺丰可以提供全国31 个省、直辖市、港澳台地区的高水准门到门快递服务，近年来在快递行业处于领先水平。

2.发展优势

（1）标准化服务。顺丰快递拥有一整套的服务体系和统一的服务标准，建立以客户为核心的高质高效的快递运行体系。采用标准定价，标准的作业流程，在各个环节均以最快速度进行发配、运输、中转和派送，并且向客户进行相对标准的服务承诺。

（2）领先性速度。顺丰速运拥有强大的自建快递航空运输网络，自有专机和400 余条航线的强大航空资源以及庞大的地面运输网络，保障快递在各环节最快发运，在正常情况下可实现快件"今天收明天到"。相比其他民营快递的运输速度，无论是在配货的机动性还是输送快件的时效性上来看，顺丰快递在目前的快递行业速度处于领先水平，是速度优势使顺丰速运在快递行业脱颖而出。

3.发展劣势

（1）覆盖率低。由于顺丰快递采用的是直营式模式，直营模式下可以保证网点建设的质量，但是资金的占有率比较大、成本高，不利于网点的广泛建设，因此直营模式最显著弊端就是网点数量少，在一些偏远的地方送达不到，从而影响了顺丰快递网络的覆盖率。

（2）运费价格高。顺丰快递主要采用自建的快递航空运输专线进行运输，速度快，产品安全性能高。大多数快递企业则采用陆运，效率低。航空运输成本高于陆运，再加上顺丰快递要求配送效率高，受派件时间和取件时间的限制，顺丰快递加大了人工成本，最终导致顺丰快递定价相对较高。

三、众包配送模式分析——人人快递

1.发展现状。

"人人快递"是由四川创物科技有限公司研发的一款将快递业务与移动商务相结合，运用了物联网、云计算、GPS 等一系列新技术的手机软件。它将众包模式与移动互联网相结合，在共享经济大发展的环境下，整合资源将用户发展成为"自由快递员"，利用个人空余的交通资源顺路送取快件。"人人快递"有效的解决了传统快递时效差，货损率高，不够环保等问题，方便快捷的同时也实现了"人人为我，我为人人"的服务理念。

2.发展优势。

（1）社会利用率高。通过有效的整合调度可以提高配送效率。众包物流平台内用户在顺路、有空闲时间等情况下都可以进行接单，由此附近的每一个人，都有可能成为你的"专属快递员"。

（2）同城配送优势大。不分拣、不落地，避免货品在搬运过程中造成破损，且在时效上能很大程度得到保证。众包模式在本地配送上弹性很大，可避免快递网点受件量波动影响带来的人力、物力不足或浪费。

3.发展劣势

（1）缺乏统一管理。众包模式下如何加强规则管理是一直以来的难题，虽然有注册考核、上岗培训，但人员素质不一，作为一个平台，难以对服务质量进行监督与管控，也无法排除想要借机做不法之事的人员。若货品出现问题，快递公司与众包平台之间如何划分责任也是难题，易出现推诿扯皮。

（2）政策法规不足。我国目前的诚信体系还不完善，更多依靠法治，针对众包物流未有明确的规则及监管部门。平台与自由快递人之间并非雇佣关系，当消费者权益受到损害时，平台可以逃避责任；若自由快递人在配送期间发生事故或工伤，众包物流平台是否需要负责也无定论。

四、两种配送模式的共同问题

1.配送订单分配。

自营配送模式下，目前在配送订单分派时广泛采用随机分配的方式，该方式不利于配送人员与客户建立稳固的联系，增加了快递员获取客户服务需求以及客户获知快递员送货时间的难度，并且容易使快递员产生侥幸的心理，从而带来服务质量降低的风险。众包配送模式下，在订单分派时主要采用的是个人抢单方式，该方式不仅容易导致恶意抢单行为的发生，影响配送效率，降低客户满意度，而且难以将订单配送任务分派给附近配送条件最优的快递员，使人力资源难以得到合理配置。

2.配送人员管理。

当前，在"最后一公里"配送中，无论物流企业采用自营还是众包配送模式，主要还需依靠人力进行配送，这就必然要求大量人员的参与，企业也必将对众多的人员进行管理，而人员管理作为一门科学同时也是一门艺术，有其一定的难度以及门槛。目前，在我国物流配送过程中还普遍存在着因人员素质低下导致的对客户包裹进行暴力分拣，为赶配送时间违反交通法规等诸多不良现象，这些现象的产生与我国长久以来对物流人才重视程度不高以及相关人员培养、激励手段匮乏息息相关，如不进行解决，必将影响我国未来物流产业的发展。

五、发展展望

1.开发订单分配系统。

在以"自营配送"为主的顺丰速运和以"众包配送"为主的人人快递模式下，都存在订单分配过于随机、订单分配效率过于低下等问题。所以，结合"智慧物流"的时代背景，本文提议为着力发展"众包配送"的发展，各运输企业应该结合已有的GPS 定位系统开发出一种完善的订单分配系统。当平台接收到配送信息时，自动匹配配送人员的位置与状态，根据算法，匹配出最合适的配送人员，并结合路况信息设计出合理的配送路线。当然，现在有一些小规模的技术型配送公司已经开发出订单分配系统，但是由于该类企业知名度小，业务量不甚理想。所以，与这些技术型配送公司进行合作，共享订单分配系统也是可行之举。

2.加强配送服务质量。

配送的服务质量是体现配送能力的重要标志，主要包括：客户的满意度、配送人员的服务态度、配送时间等。如今的配送市场，特别是众包配送的配送人员素质良莠不齐，经常出现客户投诉或者影响更加恶劣的事件出现。所以，各个配送企业应该重视配送人员的培训教育。定期对配送人员进行专业培训，增强配送人员的服务意识。除此之外，建立一套完善的、合格的评估体系也相当重要。配送服务涉及到交通安全，对配送人员的交通安全教育和企业所属的交通工具的规范管理必不可少。

3.完善监管机制体制。

对于配送人员，首先要严格执行"实名认证"制度，众包配送平台的配送人员必须实名认证，绑定身份信息，确保配送人员无不良记录。其次，要求配送人员在为客户服务时出示相关证件，保证客户的权益不受侵害。对于配送流程，要明确规范、合理的流程体系，让每一个工作人员和配送人员都能够清楚地了解到每一项工作的程序，从而有效规范工作制度，提高效率，保证每一项工作的正常运转。对于违反公司制度的配送人员要进行对应惩罚，而对于违反法律的配送人员，除了交至司法机关进行相应制裁外，还要将其列入公司黑名单，杜绝此类人员再次涉猎此类工作。