抗击疫情，CCS全天候在线

2020-02-28王思佳

中国船检 2020年2期

本刊记者王思佳

疫情来势迅猛，但它却冲不破CCS为水上交通运输安全所筑的防火墙。

2020年1月23日，中国新年假期前的最后一个工作日。在中国船级社（CCS）位于北京东二环的总部大楼里，员工依旧奔走忙碌，行色匆匆，楼中大小会议室也大多处于使用状态。这番景象相较往年同期的轻松与欢快，多了几分凝重。而这，主要缘于新型冠状病毒肺炎疫情的爆发。本次疫情来势凶猛，传播速度快范围广，疫情防控形势严峻。在这场与时间赛跑的艰难战役中，考验不仅是应急能力，更离不开日常的积累。

多措并举护佑水上安全

疫情爆发正值春节，在此期间，被BBC纪录片称为“全球最大规模的人口迁徙”的春运即将到来，届时将有约10亿的人口，会在40天内进行35亿次出行，几乎相当于让非洲、欧洲、美洲、大洋洲的总人口搬一次家。这无疑进一步加大了本次疫情防控阻击战的难度。

为保障疫情防控期间水上交通运输安全，中国船级社（CCS）严格贯彻落实党中央、国务院和交通运输部党组的各项决策部署，主动作为，把疫情防控作为当前压倒一切的重中之重的政治任务，迅速研究部署，科学筹划，精准施策，扎实做好疫情期间的各项工作。同时创新服务机制、24小时应急值守，多措并举，迅速推进，认真做好特殊时期船舶检验和应急响应等一系列工作，高效保障水上交通运输的安全与畅通。在全力保障船舶、船员安全、广大人民群众水上安全出行的同时，优先计划与安排涉及疫情防控物资、民生物资以及生产重点物资运输船舶的检验服务，为重要物资的水路运输安全把好关，为重要物资的水路运输顺畅贡献力量。

1月24日，农历大年三十，在这一天，每个中国家庭都会举家团圆，一起迎接新年的到来。而就在这个特殊的日子里，一艘名为“轩祥3”轮的船舶在进港靠泊某公司码头装货期间发生搁浅，造成船舶艉部结构及舵设备损坏，急需安排拖航进厂修理。CCS秦皇岛分社验船师付洪亮在接到检验指令后毫不犹豫在第一时间赶到现场进行检验，并给出了相关的修理建议。两天后，CCS秦皇岛分社营运处处长胡海涛和付洪亮再次前往“轩祥3”轮的检修现场，并给出了关于拖航的相关安全建议。随后立即赶回单位准备并签发了适拖证书和检验报告，保证了拖航工作的顺利进行。

“东升170”轮登轮检验

登轮检验

CCS泰州办事处现场检验

“轩祥3”轮现场检验

登轮检验

1月26日，正值抗击疫情的关键时期。河北某运输有限公司所属某轮靠泊京唐港，需要进行ISM、ISPS、MLC的初次审核。接到消息后，正在休假中的CCS秦皇岛分社唐山办事处验船师马建伟立即返回工作岗位。他一方面全方位落实CCS总部及分社关于抗击疫情的相关要求，另一方面积极主动联系当地代理办理登船相关手续。在独自驱车130余公里抵达京唐港后，马建伟立即投入到审核工作中。经过一天紧张而有序的工作，顺利完成了初次审核并签发了相关证书，保障了船舶的顺利开航。

2月4日，CCS泰州办事处收到南通东升海运有限公司提出的检验申请，该公司“东升170”轮因疫情影响，原定的进厂维修计划被搁置，证书过期，正抛锚于泰兴锚地，特向CCS申请临时检验，以便该轮能够正常航行至修船地。接到申请后，CCS泰州办事处一边查阅该船信息，做好检验前的准备工作，一边主动与船东沟通以了解船上疫情防控措施，宣贯CCS疫情防护要求，做好双方人员的防护工作。

2月5日CCS泰州办事处验船师杨铭、李广余在做好个人防护后登轮检验，检验过程中积极与船东沟通发现的问题，并在现场给予落实，确保船舶航行安全。同时，提醒船员做好疫情防控，加强船员健康安全保障。

2月5日，某客渡船检验证书即将到期，处于停航状态，船东提出希望尽快完成检验并能按时复航。通过前期的安全评估及各项安全措施准备工作就绪后，潮州检验处两名验船师按计划对渡船开展现场检查检验。在位于潮安区较边远地区的现场，验船师对船舶进行了细致检查，对发现的问题认真评估，提出整改措施。同时，对船东进行了防控疫情期间的安全提醒。

在疫情战役的防控前线，类似的CCS验船师还有很多。为了还船舶以适航，保水运为平安，他们坚守岗位、冲锋在前、勇挑重担。因为他们，船东的心中多了一份心安，因为他们，船舶的安全航行多了一份保障。

创新服务保障船舶运营

面对严峻的疫情，为确保特殊时期各项工作能够安全有序的开展，CCS及时组织编写了《中国船级社关于疫情防控期间持续做好检验服务的通告》，第一时间将CCS迎战疫情，确保各项检验和发证工作的顺利进行的措施通知船公司、船厂等相关方。同时，还根据疫情的发展变化，及时发布检验动态、检验可达情况、港口管控限制等相关信息，供客户了解当前形势，以便提前做好检验、审核计划。

此外，为确保检验服务不受疫情影响，保障船舶有效运行，CCS依托互联网、远程检验、线上审图等创新服务模式，真正做到了疫情防控和检验工作两不误，保质保量完成相关工作。

在本次疫情期间，CCS的船舶远程检验服务发挥了重要作用，结合电子证书的实施，极大减少了人员出行和面对面接触的发生。1月17日至2月4日，CCS共受理7艘次远程检验，其中海外单位3艘次，国内单位4艘次。

2月2日下午，“太行3”轮因左锚丢失，向CCS提交了进行损坏检验的申请，按照疫情防控的要求，CCS江阴办事处立即与船公司进行联系沟通，了解损坏情况。经过评估，决定执行远程检验。随后，验船师杨威立刻与船上联系，指导船上人员按照CCS《船舶远程检验指南》开展远程检验，杨威通过微信视频对船员进行实时指导，并记录视频和照片，以远程视频的方式确认左锚的丢失和右舷锚机功能试验、工作状况正常。检验完成后，杨威及时完成检验报告通过电子邮件发送船公司机务，确保了船舶的按时开航。

面对严峻的疫情，为统筹做好疫情防控和审图业务工作，保障审图业务不断不乱，CCS广州审图中心创新审图服务方式，在线审图，继续为客户提供优质审图服务。2月3日，节后第一个工作日。早上8点30分，各审图人员准时上线，各自分头行动。审核人审查好的图纸，及时通过部门微信群通知复核人员，复核人员通过后及时告知部门负责人审批，审批后及时通知文员退图盖章。流程简化但审图质量不简化，大家严格按公约法规规范等要求把好审图质量关。审图过程中遇到的有关问题，会在部门微信群组织进行讨论，最终形成统一的审图意见。经过1天的繁忙工作，共完成17个项目17批次图纸的审图，并对其中的16批次图纸及时盖章退图，高效高质的履行了审图服务承诺。

左舷

右舷

锚及锚链起降功能试验

审图人员在线审图

疫情期间，CCS江苏审图中心通过电子审图平台、微信、邮件等方式开展审图业务咨询，并开展在线审图服务。同时，主动对接客户需求，对手头多项改造项目的审图工作进行了集中突击，缓解了客户因意外带来的焦虑心情，保证了船东的合同节点。部门审图管理员始终保持着图纸登记、派单、盖章、电子收发流畅有序，为审图工作高效运行提供了有力保障。同时，通过视频、电话等方式一如既往地为审图和现场验船师解答技术难题，提供技术支持。

网络办公初期，外网暂时无法为海外客户开通电子审图账户，导致客户无法上传图纸文件。为了不影响审图进度，江苏审图中心一边积极联系IT部门解决困难，另一边通过邮件方式审核电子版图纸，并及时将审图意见反馈给客户。保证了疫情特殊时期的审图进度与质量。

CCS上海分社技术国内党支部精心做好春节期间检验服务的安排，在CCS基层党组织第一个公众号——“船检在线”微信平台上发布通告，及时将支部所属国内处和综合技术处的工作联系方式告知客户，搭建线上“检验微平台”，实现与客户“线上”“线下”零距离沟通。

保质保量检验服务不隔离

疫情来的突然，考虑到受疫情影响可能导致的船舶检验、审核业务疑难问题、客户咨询的增加，为确保客户和检验单位反馈的问题得到及时响应和解决，CCS人主动放弃原定返乡、出行计划，随时待命。同时，畅通海内外各单位即时沟通渠道，实现不受时差影响的全球技术支持。

疫情期间，验船师在做好必要的个人防护工作前提下，坚持检验服务不因疫情而中断、检验标准不未因疫情而降低的原则，全球检验业务有序推进，为水上运输安全和国家整体疫情防控工作提供了有力保障。

1月28日，农历正月初四，新加坡某大型航运公司某轮如期抵达天津港远航矿石码头。在此之前，船东向CCS询问是否可以按原定计划做转级检验，CCS果断答复：“没问题！我们将全程做好防控，积极配合，完成检验！”

开具好身体健康无异常证明，测好体温，带上口罩后，CCS天津分社验船师张晨曦、王闯和谢天开展了严峻疫情下的检验工作。由于处于防控阻击疫情的特殊时期，港口及边检多项手续比往日繁琐，检查项目更多，他们三人临近中午时分才抵达码头船边。登轮后，便立即投入到紧张忙碌的检验中。忙了整整一下午，直到晚上近7点时，才结束了一天的工作。第二天一早，张晨曦和王闯便赶到办公室开始做船舶证书的签发准备工作。下午再次驱车赶到现场，对剩余检验内容进行了确认，并主动配合船上完成了船旗国年度检查。晚上6点，所有检验项目顺利完成。接过两位验船师递上的证书，船长和船员们纷纷对他们竖起了大拇指。

CCS天津分社验船师登轮检验

通过微信群协同办公

CCS南通办事处登轮检验

登轮检验

“MINERALYANGFAN” 轮为悬挂马绍尔群岛旗的一家比利时公司所属的外籍船舶，因设备故障计划于2月4日靠泊鲅鱼圈港进行临时检验。受疫情及春节假期影响，客户十分担心靠港、修理能否顺利进行。

CCS总部、大连分社、鹿特丹办事处通过微信群协同办公。大连分社为检验服务提前部署，通过电子邮件和电子文件对故障详情、替代方案、应急措施进行核查分析为船舶制定后续措施。此外，大连分社还及时联系鲅鱼圈海事局、边检，掌握疫情期间鲅鱼圈港口、码头的靠泊要求并通知船东，做好修理、检验安排，与鲅鱼圈PSC检验部门联系，排除了潜在的PSC风险。鹿特丹办事处在国内工作时间之外继续与客户紧密联系，提供技术支持。CCS总部提前向船旗国主管当局报告故障情况提出合理建议，为后续船舶顺利完成检验开航打出提前量。经过相关单位努力，验船师在船舶靠港后，克服疫情影响、雨雪天气的不利因素，于当天完成检验、发证及全部检验报告。在疫情期间，网络协同办公，共同决策成为入级检验服务顺利开展的重要手段。

1月27日，CCS南通办事处接到江苏泛洲船务有限公司的附加检验申请，消除其半潜船“泛洲10”轮即将在2020年2月5日到期的法定遗留项目、换发长期法定证书。经过沟通与审核发现，其货物系固手册迟迟没有得到海事局的签注，验船师提醒船东尽快和海事局沟通文件批准事宜。后续因疫情形势严峻、春节法定假期延长等原因，该轮的货物系固手册无法尽快得到海事局的签注，加上该轮即将远赴墨西哥，船东原来的计划将被全部打乱。急客户所急，叶超和刘剑锋主动积极多方沟通，寻找解决办法。终于，2月3日重新签发了条件证书，给出相应法定遗留项目，保障了船舶按计划投入运营。