疫情下，跨国公司选择留守中国

本报特约记者　辛斌

尽管遭受新冠肺炎疫情的冲击，但包括苹果、丰田、现代、日产等在内的多家跨国企业依然留守中国。有分析称，即便成本升高、疫情当头，仍有两大原因促使跨国公司留守：中国消费者强大的消费能力，以及能够生产最先进消费产品的工厂。

美国彭博社24日报道称，根据苹果网站提供的数据，截至本周一，在42家苹果中国商店中，有29家已经重新开始营业。这些重开的零售店大多缩短营业时间，一些少于每天8小时。

《日本经济新闻》25日称，丰田在中国四川省成都市的乘用车工厂2月24日复工。加上此前已复工的3座工厂，丰田在中国全部4座工厂均已复工。本田在湖北省武汉市拥有3座工厂，复工时间计划推迟至3月11日以后。此外，特斯拉上海临港超级工厂联合厂房1.5期部分重要项目招标25日截止，包括冲压车间钢结构制作等关键结构即将启动，预计工期仅一个月，这意味着特斯拉上海临港超级工厂后续项目正在加速进行。

新冠肺炎疫情之下，跨国公司为何要留守中国？美国《华尔街日报》25日给出的解读是，中国制造业产出约占全球总量的1/4，从亚洲到北美、欧洲乃至其他地区的经济增长都由中国的消费和生产驱动。美国彼得森国际经济研究所高级研究员尼古拉斯·拉迪表示，如果部分企业在未来投资中选择将供应链移出中国，他们将承受更高昂的成本，这会让其在竞争中处于不利地位，因此大规模的供应链从中国转移“不太可能发生”。

华南美国商会日前对外发布《新冠肺炎疫情影响特别报告》称，339家受访跨国企业中有75%表示，无论疫情对中国经济的影响如何，他们都不会改变对中国市场的再投资计划，仅有不到2%的受访跨国企业表示将改变在中国再投资的计划。

据美国《纽约时报》25日报道，中国政府和企业正派出专列、大巴和飞机，让农民工重返工作岗位。政府正试图让这个全球第二大经济体重新活跃起来。中国东航公司上周开始提供包机服务，一天之内，就收到了近60家公司的请求。同一时间，国家铁路局开始提供农民工专列。一些公司也派出大巴，将员工接回工厂。▲