我国交通基础设施对经济发展作用机制：一篇文献综述

(兰州交通大学 甘肃 兰州 730070)

一、引言

交通基础设施投资与经济发展的关系一直是热点问题，无数学者对此进行了研究，自然也分成了相应的派别，本文主要对经济发展的作用机制方面进行研究，并将此梳理。在很长的一段时间里，“要想富，先修路”这句口号在中国广为流传，交通基础设施对经济发展的拉动作用不言而喻[1]。因此为我国更好得利用“交通基础设施”这个工具提供参考，现将梳理所得结果展示如下。

二、交通基础设施对经济发展的作用机制

(一)投资乘数效应

基础设施投资能通过直接投资驱动。交通基础设施投资能降低运输成本，提高出行便捷度和区位可达性，带来经济生产活动集聚和乘数效应。林雄斌和杨家文[2]基于省级面板模型得出结论，我国交通基础设施投资每增加百分之一时，经济就相应的增加11.4%，可见交通基础设施确实在经济发展中的作用举足轻重。但在不同地区，投资乘数效应所带来的经济拉动效果是不同的。东部地区的经济较为发达，很明显交通运输投资在很大地程度上拉动了经济的增长。秦欢欢[3]也得出了类似的结论，交通运输投资对东中西部地区的经济发展的影响程度不同，其影响系数分别为0.079，0.346和0.318。但刘学华、张学良等[4]通过Granger因果检验证实，经济增长是不能单纯依靠交通基础设施投资来实现，它是靠地区劳动力水平、技术水平、文化制度等因素的综合作用。综上所述，针对当前西部交通基础设施与经济发展的不平衡现象，可以根据当地的实际情况去制定相应的投资政策和规划方案，改善交通运输条件，更好地促进其经济发展，最终实现均衡发展。

(二)经济溢出效应

基础设施投资对经济发展的影响还可以通过间接的经济溢出来实现。刘生龙、胡鞍钢[5]构建了空间计量模型得出以下相关的结论，交通运输投资平均每年对经济发展的直接贡献占79%，外部溢出效应占21%，其中两者之和在经济增长贡献中占13.8%。交通运输的正外部性是存在的，对经济发展的促进作用也是显著的。也有学者对经济溢出效应时空演化进行了研究，林雄斌，杨家文[2]考虑了交通运输投资和经济总量时间的滞后性。在全国层面上，不同时期的交通运输投资带来的经济增长程度不相上下，而分区域看这种促进作用又不相同，东部地区当期交通运输投资对经济发展的促进作用比中西部地区更加显著。针对这种时空差异，要具体问题具体分析，务必结合当地的实际情况来采取相应的投资策略。王雨飞、倪鹏飞[6]通过空间计量模型和超制图学方法，发现部分开通高铁的城市之间时间距离大大缩短的同时溢出效应也增加了。可见高铁确实带来了城市经济增长的溢出效应，在未来可能这种经济溢出的正面影响还会扩大。

(三)产业集聚效应

交通基础设施投资的增加，可以产生相应的产业集聚效应，同时相关产业的产出也会增加。从大量的文献中可以得出交通基础设施在不同程度上影响着产业集聚的结论。杨先明等[7]发现铁路给沿边省份的三大产业集聚带来的直接效应和间接效应较为明显，其中铁路运输的发展更利于第二产业的集聚，这主要是因为高运输率、高效率和低运输成本。铁路运输受便捷的国内外市场和市场需求情况的影响，产生了产业溢出效应。铁路运输带来的产业集聚效应的好处不言而喻，要想带动周边省份产业发展，这就需要努力配合国内外市场，促进周边省份的经济发展。交通基础设施投资还和特定类型产业集聚的空间分布有关。唐红祥、王业斌等[8]发现类型和等级不同的交通基础设施对制造业集聚带来的影响明显不同。公路和铁路相比而言，公路对制造业集聚的影响更大一些。其中一级公路、二级公路和高速公路、低级公路对制造业集聚的影响依次递减。交通基础设施对制造业集聚影响程度还和地区的经济发展情况有关，经济越发达交通基础设施对制造业集聚的影响就越显著。

(四)区域发展效应

从刘生龙、胡鞍钢[9]对西部大开发战略的研究中可以得出，加大交通基础设施的投资使得西部地区与中东部地区的经济增长越来越趋于一致，由此可见西部大开发战略确实使得我国经济快速发展，也带来了区域经济的均衡发展。要想进一步缓解我国区域经济发展的不平衡，可以从加强落后地区的交通基础设施的建设入手。有的学者研究了空间效应，如刘奇洪等[10]发现交通基础设施给区域经济增长带来的空间效应是正向的。交通运输使得各地区的经济活动联系起来了，从而形成一个密不可分的整体，一个地区的经济发展可以带动其他地区的经济发展。

三、结论

通过交通基础设施对经济经济发展的作用机制的相关文献的梳理，可以发现这类研究已经较为全面和深入，但是我们依然可以发现现有文献的不足之处和可以进一步深入研究的领域。由于数据的不易收集和残缺性，关于贫困地区的相关研究较少。是不是可以进一步加强对贫困地区交通基础设施与经济发展关系的研究呢？西部地区到底适合哪种交通基础设施呢？对贫困地区的交通基础设施的建设能否使得他们实现全面脱贫呢？在这里仅提供了一个可以继续深入的领域。另外，随着一带一路策略如火如荼得实施，交通基础设施给相邻国家的贸易往来带来了多大的促进作用，是否也可以从这个角度进行研究呢？