港口码头土建工程施工技术管理分析

徐本剑

【摘 要】为了提升码头工程的施工质量，码头工程土建施工环节做好技术管理格外关键。基于此，立足于实际，依托某项目工程实例，对港口码头土建工程的施工技术管理思路进行研究。先是阐述该项工程的基本资料，而后分别从袋装土挡埝施工、塑料排水板施工以及港池疏浚工程等方面，对技术管理要点进行总结分析。

【关键词】港口码头;土建工程;施工技术;管理

1.引言

港口码头工程项目有很多是土建工程，因此应该加强土建工程施工工艺的研究，明确具体的工作流程，做好工程质量的管理和控制，从而可以提升港口码头工程的质量水平。

2.工程概况

某码头工程项目确定需要建设1个5000吨级泊位，码头平面由1个170.1m×22m的工作平台及三个引桥组成，使用工作平台直接引入到后方的陆地上，能够满足具体的應用需要。

3.袋装土挡埝施工

第一，使用GPS或全站仪进行袋装土挡埝的轴线与边线的形式，然后通过插竹竿的方式来进行标记，并且需要在相应高程的位置上使用红油漆标记。第二，袋装土中装载的土体是应用自卸车从取土场运输到施工现场，然后就直接摆放到埝体边线外侧，且要经过检测符合技术标准要求。第三，素土装袋工作完成后，要采取人工方式直接放入到施工现场进行码放，确保袋子封口的密封性合格。第四，码放环节需要交错布置，不能出现通天缝的情况。码放环节应该抱住袋不，如果发生损坏就会导致其强度下降，所以要做好防护处理。

4.塑料排水板施工

4.1材料质量控制

塑料排水板的型号和质量管理都是极为重要的，要严格按照标准进行管控。施工前要确定有出厂合格证、技术性能鉴定书、检测标准都要上报工程师，符合工程标准。

4.2塑料排水板施工流程

在砂垫层验收达标后，可以进行桩位测量放样，进行插板机定位，下入插桩管到达标高的位置上，然后将其移动到规定位置，合格之后进行填充施工，然后是保证将其移动到下一排水板的位置上。

4.3施工步骤

（1）经过放样之后能够保证各个固块符合工程的要求，要应用经纬仪、钢尺来完成放样作业，确保各个结构部分的偏差控制在30mm以下，并且应用竹签或者废排水板芯的方式标注处理。（2）插板机移动到规定的位置上，并且设置排水板桩靴。在施工中，应该保证板靴落地位置上通过插板机来进行控制，确保误差不超过±70mm。（3）施在施工阶段，操作人员直接把插板位置上安装活动垂针和刻度盘结构，做好垂直度检查，偏差不能超过±1.5%。值得注意是在具体施工时一旦出现偏差问题，则需要马上停止施工，在偏差纠正之后在进行下一道工序的开展。（4）开机打设至设计标高。（5）上拔管部分到桩体下端超出砂垫层表面约50cm。在操作的过程中，应该组织人员检查确定排水板是否存在回带的问题，如果其长度在50cm以上，必须要在外侧增加一根。（6）切割排水板，外表露出的长度应该达到设计标准的要求。排水板施工阶段，组织人员进行记录，以保证后续管理符合要求。（7）移机，进行下一根排水板的施工。（8）塑料排水板经过检查符合标准之后，要立即使用粉砂进行填埋处理，然后组合成为孔洞的结构，并且将杂物清除干净，能够保证排水通道合格。

4.4施工质量保证措施

（1）该工程中选择使用的是塑料排水板，要达到技术标准要求，有出厂合格证明以及质量鉴定书。保证其结构规格、质量、排水性能等合格，要达到技术标准要求。（2）塑料排水板进行全面的检查，包含外观、质量、数量等方面，能够达到设计方案和技术标准。（3）每个批次的塑料排水板在进入到施工现场前要做好质量检查，一般是长度为20万就要抽检一次，能够达到质量标准要求。（4）任何存在质量问题的排水板都不能应用到工程中。（5）排水板在正式开始施工前，应该根据设计要求确定边界线的位置，然后就是测量确定板位，同时进行标记处理，确保板为的数据偏差不能超过±30mm。（6）插板机安装到规定的位置上，管靴和板位偏差不能超出±50mm。插板机中不知有刻度的活动金属垂针的形式，同时要做好垂直度检测，偏差不超过±1.5%。

5.港池疏浚工程

5.1施工控制及验收标准

水域开挖泥土的宽度为2m以上、深度为0.3m以上，应该确保不会形成陡坡的形式。疏浚验收要符合技术规范，经过质量检查和验收。

5.2施工方法

（1）测量与施工控制：利用技术设备进行检测，然后形成图形结构。采用DGPS进行导航定位。（2）开挖施工方法：因为开挖过程中泥层厚度是比较大的，一般都能够达到5.5m的厚度，要采取分层开挖施工方式，单层要控制在2m左右，不同层之间要做好放坡处理。（3）抓斗船施工工艺：抓斗船通过应用四锚定位的作业方式，然后是应用抓斗把疏浚产生的土体直接装入到泥驳船中，并且将其抛入到规定的区域内，并且进行下一生产循环。

6.钻孔灌注桩施工

6.1钢护筒的制作与沉放

结合灌注桩出现的地理位置标准，钢护筒部件的制作是δ=8mm厚的钢板，直径比桩径大200—400mm。

6.2施工方法

在钻进施工环节，要做好进尺速度、钻压符合要求，同时应运用低压慢进的原则进行施工，在钻入到护筒下部1m的深度位置上之后，才能以正常的速度进行钻进施工。成孔环节需要保证一次就完成，不能出现中断的情况，在成孔后到灌注混凝土施工间隔时间要控制在24小时内。

7.结语

综上所述，码头工程地基在施工环节，各个工序都是分别进行的，虽然各个段落的组成结构是比较复杂的，所以必须要加强各个环节的管理和控制，能够促进工程质量的提升，对于推动我国水运事业发展有着积极的作用。

参考文献：

[1]刘烨.大连港集装箱码头辅助土建工程项目管理研究与应用[D].南京理工大学，2010.

[2]沈厚任.港口码头工程中的抛石基床整平施工技术[J].珠江水运，2020（11）：76-77.

[3]陈帅.港口码头工程钻孔灌注桩施工技术及其质量控制[J].珠江水运，2019（15）：7-8.

（作者单位：江苏腾龙建材有限公司）