高速公路绿化生态恢复与绿化养护综合研究

周晋焘

（四川公路桥梁建设集团有限公司养护分公司， 四川 自贡 643000）

0 引言

随着人们品质的不断提升，对高速公路绿化要求越来越严格，高速公路绿化是一个城市文明程度的重要标志，不仅可以体现该地区的文化水平，还可以体现城市文明建设水平。高速公路绿化作为城市建设的重要组成部分，有利于更好地体现上审美功能和使用功能，为城市居民提供舒适的生活环境。本文深入探究高速公路绿化生态恢复与绿化养护，为相关人员提供参考和借鉴。

1 高速公路绿化生态设计存在的问题分析

色彩配置和应用是高速公路绿化生态设计十分重要的内容，而如何运用各种色彩进行搭配营造良好的视觉效果是当前设计人员需要解决的重要问题。现在高速公路绿化生态设计中出还是存在一定问题，一些高速公路绿化生态建设一味的追求视觉冲击，没有考虑到色彩运用与城市以及周围环境的协调性。高速公路绿化生态建设主要作用就是为人们提供娱乐和休息的场所，改善人们生活环境，但是在部分城市高速公路绿化生态设计当中，设计人员过于重视视觉刺激，忽视高速公路绿化生态的实际效果，也就是说高速公路绿化生态建设并没有发挥应用的作用和效果。还有的设计人员在高速公路绿化生态规划过程中花费大量资金，购买很多植被装点整个高速公路，但是高速公路绿化生态建设没有特点，缺少内涵，并没将当地文化特色与色彩搭配相融合。同时，不同地区的高速公路绿化生态设计有着不同的要求，都有着各自的布局特色和功能要求，在高速公路绿化生态设计过程中，未能将主题文化和色彩搭配有效融合，没有将主题文化与色彩搭配有机融合，忽视了高速公路绿化生态建设和环境融合统一性。无论是从树木种类、植被颜色都没有根据高速公路本身固有的特点进行设计，缺个创新性与特色性，盲目地模仿，忽视了高速公路固有特色和功能要求，使得高速公路绿化生态色彩搭配显得十分突兀，缺乏整体美感[1]。此外，还有一些高速公路绿化生态设计没有将文化元素与地域环境融合，使得高速公路绿化生态应出的主题与文化有失平衡，不仅影响着园林景观设计的整体效果，还无法给人们更好地观赏性。

另一方面植被的养护欠缺，忽视其应发发挥的生态功能。高速公路绿化生态设计需要考虑到自然资源和人文特征的有机融合，需要注重植被的养护和色彩的搭配，但是部分城市在高速公路绿化生态规划设计表达主题的时候，不符合大众的审美需求和情趣，植被搭配和布置繁琐和复杂，园林景观设计中融入很多色彩元素，缺乏整体分析和布局。比如有的区域高速公路绿化生态设计，唯一的植被就是草坪，其生态功能严重失去平衡，更不能营造良好的视觉效果，虽然有些地域高速公路绿化生态设计的时候考虑到植被元素的配置，但是在主题设置的时候并没有对植被功能行深入挖掘和分析，使得高速公路绿化生态文化存在着不雅的问题，影响着高速公路绿化生态建设的感染力和深刻性。而且，绿地系统在后期养护过程中，需要投入大量的人力、财力，相关人员经常忽视植被的养护和管理，忽视高速公路绿化生态功能的嵌入，进而使得高速公路绿化生态建设不能呈现出一种美感和协调性。

2 高速公路绿化生态恢复和绿化养护分析

首先，以生态原则为指导，合理配置植物。现代高速公路绿化生态设计需要以当地自然环境为基础，从内容和形式上融入植被搭配技巧，不能一味的追求视觉冲击，必须考虑到城市以及周围环境的协调性。这就要求设计人员在高速公路绿化生态建设当中，一切从实际出发，注重植被搭配，尽量使用同类色系。所谓的同类色系指的是深浅不同的颜色，但是有属于同一种色系的颜色，一般被运用到同一种主题风格的高速公路绿化生态设计当中。不同的植被具有不同的功效和价值，注重植被搭配的实际效果，也就是说充分发挥植被应用的作用和效果，不仅要满足人们的审美需求，还应该促进人们身心健康的发展。比如，现代城市发展节奏十分快，人们生活压力大，人们渴望接近大自然，对自然环境尤为渴望，希望通过舒适的自然环境缓解疲劳感[3]。所以，设计人员在高速公路绿化生态规划过程中就需要考虑人们的需求，保持物种多样性设计是关键。购买具有特点的花卉、植被装饰整个高速公路，且将绿色系列的植物等融入到高速公路绿化生态设计当中，给人一种层次感，既可以充分利用各种植物的特征，还符合生态可持续发展的时代要求。

其次，针对边坡防护的绿化设计。现代高速公路设计一般都采用边坡防护，但是大部分边坡防护设计都比较单调、僵硬，并不能与周围环境融为一体。在边坡防护绿化设计的时候，我们可以充分利用色彩搭配，比如中性色，中性色一般指的是黑色、白色、灰色或者蓝色等这种色彩，中性色系最大的优势就是可以与任何一种颜色进行搭配，而且没有任何的违和感。在边坡绿化设计中需要统筹全局，对各种色彩要素进行艺术搭配，且分析不同地区边坡防护植被搭配设计不同的要求，以及各自的布局特色和功能要求。防护设计主要是安全功能为主，在植被配置中应该坚持植物多样性的原则，不仅可以防止水土流失，还可以便于行车安全。

最后，互通区的绿化设计。互通区是高速公路重要的出入口，同时也是高速公路绿化生态建设的主要区域。作为高速公路绿化生态设计的难点部分，

在互通区绿化设计过程中，尽量增加植被多样性，促进互通区和环境融合统一性使得整体和部分的协调发展。通过多种植被元素进行合理设计，分清主次风格，注重创新性与特色性，善于运用中性颜色用于调和其他颜色，从视觉效果上避免单一造成的视觉干扰，还可以增强植被的自我恢复，满足高速公路绿化生态环境特色和功能要求，形成一个和谐舒适的整体空间[4]。

此外，还应该加强植被的养护和管理。高速公路绿化生态构建有着集中性和深刻性的特点，绿地系统在后续养护过程中，必须加大人力与财力的投入，需要考虑不同功能和不同类型的植被，采取不同的养护和管理措施，充分发挥植被的生态效能。

3 结束语

综上所述，现代高速公路绿化生态设计不仅要注重整体结构布局，还需要注重植被的搭配和功能运用，结合当地文化特色，营造功能以及视觉上的多样性，达到完美的整体效果，带给给人们更好地观赏性。