市政道路桥梁工程的常见病害与处理研究

石 伟

（武汉轻工大学 土木工程与建筑学院， 湖北 武汉 430023）

0 引言

基于全球化经济发展背景下，我国市政道路桥梁工程施工维护管理工作发展要与时俱进，跟上时代前进的脚步。众所周知，道路桥梁的施工管理质量会影响到出行民众的生命安全，一旦道路桥梁出现了病害问题，将会导致道路桥梁安全质量受损，会威胁到过来行人车辆的安全。针对于此，有关单位部门要认真做好市政道路桥梁的常见病害分析处理工作，确保道路桥梁能够持续处于良好的运行状态，充分保障过往行人与车辆的安全。

1 市政道路桥梁工程常见病害分析

1.1 腐蚀病害

在市政道路桥梁工程维修管理工作中，腐蚀是一种工作人员经常面对的病害问题，该病害通常会直接体现在道路桥梁工程的外观上。就比如，市政道路桥梁工程表面发生剥落、起皮以及麻面等问题，这些问题都是由于腐蚀病害导致的。而市政道路桥梁出现腐蚀病害的主要原因有大量雨水冲刷、高低温天气与风沙侵袭等[1]，这些均有可能会造成工程外观发生腐蚀病害。当道路桥梁工程管理部门工作人员一旦发现工程发生腐蚀问题时，就必须及时安排专业人员展开针对处理维修作业，外观腐蚀如果处理不及时将会导致道路桥梁工程内部结构受到持续腐蚀破坏。因此，道路桥梁工程管理部门要想充分保障工程内部结构的安全稳定性，就必须认真做好腐蚀病害预防处理工作。与此同时，在市政道路桥梁工程市场维修管理工作中，管理人员还需要注意到工程内部混凝土与钢筋的腐蚀病害问题，当大量水分和空气渗透到道路桥梁工程内部结构后，与钢筋混凝土产生接触，长期以往就会出事钢筋产生锈蚀情况，钢筋锈蚀情况的发生会导致由于膨胀作用给予周围混凝土较大的拉力，拉力的持续增加则会道路桥梁工程裂缝问题的产生，这样不仅会影响到工程的美观性，还会降低工程安全质量，威胁到人们的生命安全。

1.2 裂缝病害

裂缝作为目前市政道路桥梁工程施工管理过程中一种最为常见的病害问题，裂缝的大量产生会大大降低工程施工管理质量。当市政道路桥梁工程在施工验收投入使用后，其会长期处于露天环境下，从而会受到外界自然气候的各种侵蚀影响，造成道路桥梁工程裂缝病害问题发生概率增加。此外，随着社会大众水平不断的不断提升，人们出行日益频繁起来，市政道路桥梁日车流量也在持续增加，这样无疑会给市政道路桥梁工程造成巨大压力，容易导致市政道路桥梁工程表面出现大大小小的裂缝。虽然现在市政道路桥梁工程施工单位为了有效提高道路地面的承载能力，科学采用了半刚性表面铺装施工结构[2]，该半刚性施工结构能够充分保障市政道路桥梁工程铺装层的强度，帮助提升承载能力。然而它的弊端在于一旦自然天气气候出现大幅度升温或者降温现象，就会因为温差过大问题导致市政道路桥梁工程表面发生各种裂缝问题，严重情况下还会造成道路桥梁工程出现崩塌安全事故。除此之外，由于市政道路桥梁工程被长期投入使用，缺少定期的检查维护管理工作，大型货车的超载问题和汽车急刹车问题都会引发市政道路桥梁工程出现裂缝病害。

1.3 地基不均匀沉降病害

在市政道路桥梁工程施工管理过程中地基不均匀沉降也是一种较为常见的病好问题，导致道路桥梁出现沉降问题的主要原因包括了以下几点：1）市政道路桥梁工程现场施工人员未能够科学规范针对地基采取安全有效的加固处理作业，管理人员则缺少先进的安全管理意识，及时安排专业人士对施工现场展开地质勘查作业，这样一来就无法充分掌握了解到地基实际情况，根据实际问题采取有效安全防范控制措施，一旦地基发生不均匀沉降病害问题就会严重影响到市政道路桥梁工程的安全稳定性；2）市政道路桥梁工程地基受到施工现场周围施工的不良影响。就比如，一些周边的施工单位在市政道路桥梁工程附近展开了地基深挖施工操作，将会一定程度威胁到市政道路桥梁地基的安全稳定性，施工单位必须充分考虑到该影响因素；3）存在一些市政道路桥梁工程是建设施工在地质条件较为特殊的湿地、山区等，由于地质环境条件的特殊性会导致工程容易发生地基不均匀沉降问题，从而造成崩塌、道路桥面开裂等灾害。

1.4 剥蚀病害

据有关部门的数据调查分析显示，在当前市政道路桥梁工程施工维护管理工作中剥蚀也是一种较为常见的病害，常见的剥蚀病害现象主要包括了蜂窝麻面、桥面酥松起皮以及道路桥面剥落等。剥蚀病害通常表现为市政道路桥梁工程的外观破损问题，而导致市政道路桥梁工程出现剥蚀病害破坏的主要原因来自于外界自然因素[3]，工作人员按照不同自然气候产生的实际影响，科学将剥蚀病害划分为了三种类型，它们分别是水质侵蚀、风化剥蚀以及冻融剥蚀。无论是那种剥蚀病害破坏现象的发生，都会导致市政道路桥梁工程各个构件截面产生较大的应力，从而对工程安全质量造成巨大威胁。

2 市政道路桥梁常见病害的处理措施实践应用

2.1 腐蚀病害处理措施应用

针对市政道路桥梁的腐蚀病害问题，施工管理部门必须及时采取有效防范处理措施。当市政道路桥梁工程内部钢筋失去混凝土保护作用后，将会容易受到外界自然气候的影响，从而导致钢筋结构韧性与硬度下降。因此，现场施工人员要主动强化对钢筋混凝土质量科学控制作业，充分保障混凝土的质量，促使其能够为道路桥梁工程钢筋结构提供全面安全保护。比如，施工人员在钢筋混凝土实践施工操作中，可以通过适当增加浇筑混凝土的厚土，提高混凝土对钢筋结构的保护水平。亦或者是在混凝土表层逐次刷上覆盖层、封闭层以及砂浆层等，这样也有利于提高混凝土对工程钢筋的安全保护水平[4]。除此之外，现场混凝土施工操作人员该可以通过优化配置混凝土材料，科学有效完成对混凝土密目的优化改良目标。比如，在混凝土搅拌材料中适当加入一些煤灰粉、矿渣等材料，这样能够有效提高混凝土的渗透性，保障混凝土的稳定性能，避免由于混凝土质量问题从而引发市政道路桥梁工程内部钢筋的腐蚀病害问题。

2.2 裂缝病害处理措施应用

在道路桥梁工程裂缝病好实践处理工作中，维修管理人员要科学采用到裂缝修补技术，基于对道路桥梁工程的裂缝修补规范操作下，能够有效处理解决裂缝病害问题，帮助道路桥梁工程延长使用寿命，同时避免道路桥梁出现安全事故。当前，道路桥梁工程的裂缝修补技术主要包括了填充、涂抹以及表面修补等，道路桥梁维修管理施工人员人员要科学结合实际裂缝病害问题，合理选择应用对应的裂缝修补方式，只有这样才能够最大程度提高道路桥梁工程的裂缝处理质量和效率。就比如，针对道路桥面较为细小的裂缝，维修施工人员可以直接通利用环氧树脂浆、丙酮展开涂抹修复作业，在涂抹过程中施工人员要注意科学控制涂抹具体时间和厚度，通常控制在5min涂抹以此，一直到厚度为1mm。此外，如果是针对市政道路桥梁工程投入使用过程导致的裂缝病好问题，维修施工人员则可以采用表面修复方式展开实践修复处理作业。但如果是道路桥梁工程出现裂缝较深或者裂缝范围较宽的情况下，维修施工人员则需要额外采取填充方式，确保裂缝病害问题能够得到全面有效解决，真正延长市政道路桥梁工程的使用寿命，为社会创造出更多的经济效益。

2.3 地基不均匀沉降病害处理措施应用

市政道路桥梁施工管理人员在处理地基不均匀沉降病害时，要充分发挥出加固增强技术的作用，基于该项技术辅助应用下，能够全面提升道路桥梁工程结构的稳定性，从而帮助管理人员有效解决地基不均匀沉降问题。当前加固增强技术主要包括了预应力加固法、增大截面加固法、增设支点加固法以及化学灌浆补强法等[5]，施工人员要严格按照道路桥梁工程实际沉降情况，合理选择应用对应的加固增强方式，确保能够有效提升道路桥梁工程结构的安全质量性和稳定可靠性。就比如，针对于地基沉降问题较为严重的情况，维修施工人员要科学采用灌注和压实等处理技术，通过在道路桥梁地基内科学有效灌注水泥砂浆，以此来有效提高地下软土和混凝土的稳定可靠性。亦或者是施工人员可以运用直观处理技术，通过有效置换地基中的软土部分，并在压实处理后就能够帮助解决地基不均匀沉降病害问题。除此之外，现场道路桥梁施工人员还必须充分关注到路基施工情况，在路基施工活动开战前，要安排专业人员深入调查分析现场地质环境条件，结合实际地质情况，科学制定并落实好最相关施工技术方案，只有这样才能够保障路基施工的安全质量。

2.4 剥蚀病害处理措施应用

当市政道路桥梁表面出现酥松起皮、剥落以及腐蚀等病害问题时，现场管理人员要及时安排专业施工维修人员加强对劣质混凝土的排查清理工作，并且还需将下面混凝土清理掉，并科学采用高质量的修补材料，这样才能够解决剥蚀病害问题。混凝土冻融剥蚀是高寒地区道路桥梁工程较为常见的病害之一，而引起混凝土冻融剥蚀病害的主要原因是混凝土空隙只能够的水在冻融循环作用下，会形成一定疲劳应力促使混凝土出现由表及里的剥蚀破坏，从而导致混凝土钢筋强度的降低。针对于此，施工人员可以通过采用超薄修补砂浆快速修补方式，其具有耐久和耐腐蚀的优势作用，能够帮助道路桥梁工程施工管理延长混凝土使用寿命。

3 结束语

综上所述，要想保障我国市政道路桥梁工程建设稳定持续的发展，为社会持续创造出更多经济效益，有关部门就必须高度重视道路桥梁病害解决处理工作。施工管理部门日常要加强对病害原因的总结分析工作，结合实际病害问题及时安排专业维修施工人员进行有效处理，确保能够有效提高对道路桥梁工程的安全管理水平，延长道路桥梁使用受命，避免由于病害问题降低道路桥梁安全质量，威胁到行人车辆安全。