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热裂解技术在固废处置中的应用

2020-02-18

山东化工 2020年11期
关键词:含油燃烧室反应器

杨 健

(海洋石油工程股份有限公司建造公司,天津 300457)

1 固体废弃物

1.1 固体废弃物的产生

固体废弃物是指人类生产、生活过程中产生的固态废物质,俗称“垃圾”。通常包括城市生活废弃物、工业废弃物和农业废弃物。据统计,我国2017年全年产生固体废弃物已经超过100亿t,历年堆存的工业固废已近700亿t。固体废弃物的危害极大,首先是浪费资源。固体废弃物的存放需要大量土地,造成土地资源浪费,同时,在存放的过程中对土地造成严重污染。其次是破坏生态环境。在固废倒运、存放及排放过程中,对生态环境造成污染,甚至影响到动植物的生存。

1.2 固废的处理方法

目前,固体废弃物有多种处理方式,如焚烧法、热裂解法、填埋法等。上述方法中,焚烧法和填埋法是处理固废的常用方法,但危害较大,在处理过程中对空气、土壤均可造成严重破坏。热裂解法是比较环保的方法,在不污染环境的前提下,可将残渣有效利用。

2 热裂解

2.1 热裂解工艺

热裂解是指物质在加热过程中,经过一系列反应生成可燃气体、可燃油等物质。

热裂解的反应过程主要分为3个阶段,分别是干燥阶段、干馏阶段和气体生成阶段。在干燥阶段,温度通常在200℃左右,在温度升高的过程中,对物料进行烘干,使其水分挥发。在干馏阶段,温度通常为200~500℃。在此过程中,物料发生了实质性的变化,大分子裂变成为小分子,生成了含碳化合物。在气体生成阶段,上述产物经过高温发生二次裂变,生成了氢气、一氧化碳、甲烷等气体。

2.2 热裂解设备

热裂解需要在专业设备内进行,设备主要分为进料系统、一次燃烧室、二次燃烧室、除尘系统及预热回收系统等。进料系统是将物料进行处理后,送入一次燃烧室,进料系统属于机械外配套设备,起到物料挤压传输作用。一次燃烧室是热裂解设备的核心工艺区域,物料在高温、缺氧的环境下进行反应生成有机气体,这些气体将转入二次燃烧室,在此过程中,气体经过干燥处理。留存在一次燃烧室内的固体物质经过工艺处理,与输送入内的氧气进行燃烧,生成残留物。二次燃烧室的温度、时间可以调整,经过合理的生产工艺,得到所需产物。

2.3 热裂解影响因素

在热裂解过程中,温度、时间及压强会对其结果造成一定影响。温度是热裂解的关键参数,温度不同将会使热裂解的产物不同。研究表明,温度在800~900℃时,有利于热解进行,更易产生碳氢气化物,并减少残渣量。除温度外,物料停留时间对物料分解产生影响。反应时间越长,有机物分解越充分。相反,反应时间越短,分解不充分。在废旧轮胎的热裂解处理过程中,如果载气流速一定,反应时间缩短的话,将使物料残渣增多。

2.4 热裂解研究现状

国外研究热裂解技术起步较早。如美国城市化进程快,在二十世纪初就面临着生活垃圾的困扰。为了有效解决城市垃圾问题,美国于1929年做了热裂解的相关实验。经过长时间的研究,美国的热裂解技术已经趋于成熟,并运用于生活。近年来,由于环境及能源问题,美国对热裂解进行深层次的研究,努力提高热裂解后可再生资源的利用率。

我国对于热裂解的研究起步晚,最初以秸秆作为研究对象进行探索实验。随着国家科技的发展,国内企业逐步开始研究固体废弃物的处理技术。经过一定时间的发展,我国一些企业已经能够利用热裂解技术对固体废弃物进行有效处理。如对废旧轮胎、含油污泥、城市生活垃圾等。但大部分的热裂解固废处理技术仍然处于实验室阶段,并未达到成果转化。随着国家技术的进步及国内外技术交流的增加,在未来的研究中,热裂解固废处理将会取得突破性进展。

3 热裂解技术在固废处置中的应用

3.1 热裂解技术处理废旧轮胎

随着我国汽车业的发展,汽车保有量已居世界之首。在人们出行便利的同时,废旧轮胎的数量已达到上亿条。废旧轮胎可通过翻新、制胶、热裂解进行处理。热裂解是废旧轮胎处理的新方法,得到了多数国家的认可。轮胎主要成分是橡胶,在热裂解时会生成气、油、炭。热解气主要含氢气和碳氢组合烃类,氧气极少,热解气可以作为热能再利用。热解油中芳香烃含量较高,在一次反应和二次反应过程中受温度和事件影响较大。热解油优点较为明显,热之高、粘度低,已经作为燃料广泛运用。废旧轮胎热解固态产物为热解炭,当热解温度到500℃时其产量较高。热解炭可以通过不同的工艺进行回收再利用,但因有害元素含量高,导致使用受限。废旧轮胎热裂解技术使资源得到有效回收利用,但此工艺在使用过程中较为复杂,影响因素较多,目前尚未大面积推广。在未来的废旧轮胎热裂解技术研究过程中,应重点对废气体、废液的回收率及热解炭质量的提高。

3.2 热裂解技术处理含油污泥

国家在石油开采过程中会产生大量的含油污泥,其危害性极大。如果得不到有效处理,将对环境造成严重破坏。在含油污泥的处理方法中,热裂解法已完成了试验阶段,转入生产。热裂解方法是一种无害化技术,与传统的焚烧相比投资高、专业性强,但处理效果好。热裂解法首先需要对含油污泥脱水干燥,然后转入炉窑进行热解,温度需达到500~600℃,含油污泥在无氧情况下烃类分析重组,在此过程中需要加入氮气。热裂解后,残渣经检测完全符合排放标准要求。目前,我国一些大型油田已经开始使用热裂解技术处理含油污泥。

3.3 热裂解技术处理城市垃圾

城市垃圾处理方法较多,但处理结果对环境影响较大。我国目前使用的技术是将多种方法有效结合,提出热解气体焚烧法。生活垃圾经过热解后可以将有害金属分离,残留热解炭再进过燃烧。热解燃烧环境为无氧环境,避免了有害元素的氧化残留。在此环境下,Cu元素未氧化,无法生成CuCl2,缺少了合成二噁英的成分。生活垃圾的热解过程在反应器中完成,反应器是热解的核心设备。目前,主要分为固定床反应器、流化床反应器及回转窑反应器。这三种反应器各有优缺点,固定床反应器效率高,可用于多种原料,但单次物料处理量小。流化床反应器效率、原料处理及物料量均具有优势,但设备板材要求较高,成本增加。回转窑反应器易操作,但热解反应不充分。在设备选择过程中,可以根据实际情况进行选择。

热解气体焚烧法可以利用生活垃圾处理过程中产生的热量发电,有效利用资源,同时避免了环境污染。

4 热裂解技术存在的问题

现阶段我国热裂解技术在固废处理中仍然存在问题。

(1)我国的热解技术在个别固体类废弃物实现了成果转化,其余均处于实验阶段,有待进一步的研究。同时,与国外发达国家研究相比,我国的主要研究方向较为单一、研究投入相对较少。

(2)我国对催化热裂解技术进行了研究,但研究深度不够,对于催化剂的选择应开展更深层次的研究。

5 结论

我国热裂解技术已经取得一定进展,从实验阶段走向了实际运用阶段,且应用范围逐步扩大,如大型油田含油固废的处理、汽车废旧轮胎的处理及城市生活垃圾的处理。但在热裂解的使用过程中,依然存在不少问题,这将成为科研的方向,努力实现热裂解技术在固废处理领域的突破。

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