临清：运河文化的支点

魏辉

编者按

Editor's note

2019年7月，国家通过《长城、大运河、长征国家文化公园建设方案》，从国家战略的高度推动文化资源保护传承利用。

作为大运河流经的省份之一，山东着力推动大运河文化带建设。《山东画报》开辟此系列选题报道，意在展现运河的人文故事和新风貌。

此系列选题报道每一期撷取运河流經之地的历史遗迹、两岸风土人情等，以点带面，展示美丽运河文化带。在组稿过程中，聊城市摄影家协会主席、聊城市博物馆馆长林虎先生给予大力支持。

从高空俯瞰，“人”字形的运河穿过临清，像根大动脉，千百年来为临清输送着养分，涵养着芳华。临清因水而起，因运河而兴，因傍古清河而得名。

临清最早的运河叫“白沟”，隋炀帝开凿永济渠并联通济渠、邗沟，临清因此渐为苏兴之壤，元代疏浚、开凿会通河，使临清迅速繁荣。明清时期，临清已发展成为军事重地、漕运咽喉、商业都会。这里车船辐辏，商贾云集，志士贤达荟萃，货物盈市，景德镇的瓷器，辽东的毛皮，河南的牲畜，江浙的茶叶，天津的秫米……这些商品顺着运河汇聚在临清，又从这里分散到全国各地。造船厂、铸钱局、贡砖窑等都在临清兴建，被誉为东南大都会，乾隆曾感慨“临清傍运河，富庶甲齐郡”。曾经的繁华和富庶，给临清打上了深深的运河文化烙印。

运河留胜迹

2014年6月22日，中国大运河成功列入《世界遗产名录》，临清市因此成为拥有世界文化遗产的城市。临清大运河遗产包括大运河河道，即会通河临清段，以及运河钞关。

列入大运河遗产的是城区河段，分为两段：北道为元运河，南道为小运河，总长8公里。元运河，东起鳌头矶，西至临清闸入卫处，全长1.2公里。此河段建有隘船闸、会通闸、临清闸，它们管控运河蓄泄、启闭船闸，确保船只畅通无阻。此外，此河段还建有鳌背桥、永济桥、月径桥，它们沟通两岸商贸往来，堪称交通枢纽。目前，此河段是大运河现存最完整的元代河道，仍保留着最原始的运河风貌，留存着各个历史时期的文化印记。

临清运河钞关位于会通河临清段西岸，是明清时期设立的征收船税的机构，机构完备，税则严密，榷税丰盈。临清运河钞关是大运河现存唯一的钞关旧址，文化积淀丰厚，是研究运河经济、文化、漕运、课税、吏治等重要载体。

紫禁城上有临清

临清，地处山东、河北、河南三省交界处，是山东西北门户，运河穿城而过，临清繁华一时，季羡林先生这样描述家乡当年盛况：“文人学子、达官贵人、贩夫走卒、赶考举子，只要从南方进京，几乎无不通过临清。遥想当年舟舶星聚，帆影云展;市尘扑地，歌吹沸天;车水马龙，商贾联翩。景象何等繁华动人！”贡砖，又为临清锦上添花。

在临清流传着这样的歌谣：“临清的砖，北京的墙，相隔八百里，漕运六百年，紫禁城上有临清。”临清的官窑鼎盛一时，曾经“万垛青烟袅”。临清的贡砖因质地坚硬，叩之有金石声，因此被作为贡砖运往北京，用来砌墙建造宫殿等。因为各种原因，砖窑也曾一度火尽灰冷。随着国家对运河文化的重视，临清贡砖砖窑枯木逢春，迎来了新的发展契机。冷清多年的砖窑，重新点燃，也点燃了临清贡砖复兴的希望。

河岸上的托板豆腐

临清因京杭大运河而兴盛，明清两代繁华至鼎盛。当时往来临清的客商首先要品尝临清名吃，最为流行的就是“托板豆腐”。

无论早晚，临清大街小巷都会看到卖豆腐的，他们有的推着手推车，有的骑着三轮车，走街串巷，拖着抑扬顿挫的声调吆喝着。车架上放着一个大木盒，里面是白布包裹着的颤悠悠、水汪汪、热腾腾的水豆腐。把豆腐放在小板子上，随便切几刀，就可以吃了。街头巷尾随处可见手捧托板，撅着屁股吃豆腐的场景，因此托板豆腐又叫“撅腚豆腐”。

南门大队周海洲夫妇制作豆腐近四十年，他们使用上等的黄豆，采用传统工艺，经脱皮、水泡、磨成汁，用布滤出豆浆，大锅烧煮，卤水点制，质地细嫩柔滑，堪称一绝。天天顾客盈门，供不应求。

（编辑/陈先云）