论述混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用研究
2020-02-03王静王焕东
王静 王焕东
摘要:我国各类道路桥梁工程的开展与投入使用,为我国各地经济发展提供助力,所以道路桥梁工程的规划与实施也成为各地政府重要的民生工作,这也是我国社会各界重视道路桥梁工程质量的重要原因。所以,本文针对道路桥梁工程中混凝土技术缺陷进行讨论,并对相关技术要点进行介绍,以期保证道路桥梁工程混凝土施工质量,避免施工问题的出现。
Abstract: The development and use of various types of road and bridge projects in China provide assistance for economic development in various parts of China. Therefore, the planning and implementation of road and bridge projects has become an important livelihood work of governments in various places and it is also an important reason why all walks of life in China pay attention to the quality of road and bridge engineering. Therefore, this paper discusses the technical defects of concrete in road and bridge engineering, and introduces the relevant technical points, in order to ensure the quality of concrete construction of road and bridge engineering and avoid the emergence of construction problems.
關键词:混凝土;施工技术;道路桥梁;工程;技术要点
Key words: concrete;construction technology;roads and bridges;engineering;technical points
中图分类号:U445.57 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2020)02-0155-02
1 道路桥梁工程中的混凝土技术缺陷
1.1 工艺浇筑中的裂缝问题
水泥水化过程往往伴随着放热现象,这一现象在施工过程中被称为水泥水化热现象,放热速率和峰值是影响水泥水化热表现的主要因素。在实际工作中,混凝土浇筑过程中存在的收缩度会随着水泥水化速度的提升而变大。并且裂缝的出现与温度收缩度有着密切的关系,不合理的温度收缩度会导致道路桥梁整体下滑,进而对桥梁结构物整体的里写性能造成不利的影响。这一问题的出现还会对道路桥梁的使用寿命造成不良的影响。
1.2 工艺施工的不稳定
相比其他工程来说,道路桥梁工程混凝土浇筑技术流程相对复杂,因此施工工艺本身并不稳定,并容易在不同因素的影响下出现各种问题。所以,就需要对施工工艺进行严格的把控,避免问题的出现。常见影响工艺施工稳定性的内容包括混凝土运输过程所产生的影响,对于浇筑之前,也需要控制施工材料质量对于工程的影响。混凝土质量问题也是很多道路桥梁工程混凝土结构裂缝出现的主要原因。同时,很多质量控制措施没有真正落实到实际施工过程中,也导致工艺施工过程不稳定的问题,具体表现在各类添加剂、原材料配备得不到有效控制等问题上,这些问题则会让混凝土的黏合力达不到技术要求。另外,如果混凝土浇筑厚度较厚,那么振捣工艺就很难达到理想的处理效果,并容易出现振捣力度不达标以及有位置未受到振捣的问题。这一问题的出现,则会让比较紧密的混凝土中的气泡得不到有效的排出,混凝土凝固后出现气泡,表面不光滑等问题。
2 道路桥梁工程混凝土施工技术要点
2.1 混凝土的配比和预选
混凝土本身是由水、水泥等原材料拌合而成的,不同配比的混凝土其力学性能也有明显的不同,所以针对不同的结构也需要选择适当配比的混凝土。混凝土配比的确定,需要结合工程设计内容、自然环境等因素,另外也需要对施工方式、运输方式等对混凝土产生的影响进行分析和控制,常用的方式为调整混凝土的使用水量,从而达到控制混凝土含水量的作用。对于混凝土配合比来说,要先确定砂石表面含水量等方法来进行控制和选择。技术人员要重视混凝土的配比拌合过程,并尽量选择质地坚硬的砂卵石,并对其级配进行适当的调整。在最终进行拌合之前,也需要对混凝土的配比进行检查,从而保证混凝土的和易性。
水泥的配比,同样会影响混凝土的质量,所以同样需要针对水泥质量进行多次检验,并进行相应的力学性能测试,在实际拌合之前,需要通过控制骨料投放的方式控制混凝土质量,并通过反复的测验确定混凝土质量。现场浇筑工艺对于混凝土施工来说也有着十分重要的作用,并且对于公路桥梁结构质量有着重要的影响。摊铺、振捣等都属于混凝土浇筑常见工艺,对于这些工艺进行监管和控制,能够进一步提升工程的质量。常用混凝土配比见表1所示。
2.2 混凝土搅拌操作
搅拌机械的性能直接决定着混凝土的搅拌质量,所以一般需要选用性能良好的搅拌机械,并采取相应的管理措施,具体来说有以下几点:
第一,机械搅拌不均匀是常见的搅拌问题,技术人员在展开搅拌之前,需要对机械的容量进行调查,并根据机械的容量控制各部分原材料的使用量,进而让机械能够处于正常的工作符合。
第二,需要对原料的投入顺序进行控制,这是因为不同的原料,有着不同的性质,通过控制原料投入顺序,能够保证搅拌工作的正常进行。
2.3 混凝土模板施工技术
模板对于混凝土结构形状控制来说有着十分重要的作用,对于混凝土模板施工,需要首先保证模板拼接的严密性,这样能够有效避免漏浆问题的出现。另外,在保证基础形状以及模板形状不受影响的同时,提高混凝土结构强度等级。在开展浇筑工作之前,需要对模板的安装情况进行进一步的检查,保证模板安装无误后,才能进行浇筑,并在模板内板面涂抹适量的隔离剂,为后期脱模创造良好条件。另外,在模板安装施工过程中,需要根据模板的类型,完成中边线的预留工作,并根据模板的实际情况,对模板数量进行调整。
2.4 混凝土的运输
由于混凝土處于静止状态,会发生凝固,所以需要选择具有搅拌功能的车辆运输混凝土,一般会根据混凝土的类型选择适当的混凝土罐车。另外还需要对到场的混凝土质量进行检测,重点确定其强度等级,并让专业技术人员完成混凝土的装卸工作,做好搅拌站与混凝土泵送的交接工作,提升工程施工质量。
3 混凝土施工技术在道路桥梁工程中的相关应用
3.1 水泥水化热问题处理
水泥水化热对道路、桥梁的浇筑有严重影响。所以,为了避免水泥水化热对施工的影响,可以将较大、较厚的砌块分为几个较薄、较轻的浇筑块,以便在施工过程中进行操作,从而可以对水泥水化热产生影响。在实际施工、桥浇注方法不仅可以有效地降低内外温差,而且有效地降低水化热的温度上升。混凝土浇注过程中需要注意浇注的间隔时间。如果浇注间隔时间太长,会导致温度的变化和产生裂缝,所以浇注间隔应尽可能短。水化热会引起温度裂缝和收缩裂缝。因此,在使用化学剂降低浇注温度时,施工人员也要做到连续施工,使混凝土浇注温度能够控制在科学合理的范围内。
常见水泥型号水化热值如表2所示,在实际工程中,需要充分掌握不同型号水泥的水化热值,并进行相关的操作和处理,这样才能避免水泥水化热所带来的裂缝问题。与此同时,也需要注意混凝土浇筑体积,适当选择分层浇筑方式,避免水泥凝固过程出现温度分布不均匀的问题。
3.2 混凝土的加固设计
植筋技术:该技术操作简便而且效率和可靠性高。工作原理是连接和固定混凝土构件。已成为建筑混凝土加固和改造的主要技术手段。它需要分析混凝土的整体性能在整个设计过程中的同时然后应用植筋技术。此技术是在混凝土加固,这使得整个结构达到一个很好的平衡点的设计具有重要意义。它还具有良好的柔韧性,弥补了缺乏加固设计。
裂缝修补技术:该技术主要针对混凝土构件的裂缝问题。为了保证建筑的正常使用,提高建筑的使用寿命,本文根据具体情况及形成原因,对不同方向的裂缝进行了分析并提出了技术补救措施。此技术的应用范围比较广而且修复效果较为理想。修复不同的裂缝需要不同的方法,特别是,材料设计和施工管理都需要控制温度裂缝。
托换技术:托换技术以其优异的综合性能,在混凝土加固过程中得到了广泛的应用,其中主要的托换方法有托梁连接、托梁更换和托梁拆除。该技术可以充分发挥钢筋混凝土的性能。针对非功能材料可采用托换技术进行相应的改进,达到理想的加固效果。与此同时,托换技术也可以应用于不同的建筑结构体系。通常情况下,在对梁和柱进行连续加固之后,可以使用多种支撑技术将结构平稳过渡到不稳定的位置,从而使整体力更加均匀。
混凝土施工技术与连续箱梁的协调:温差问题对混凝土结构的质量影响很大,其中梁段的预拱形比较突出。混凝土施工技术与连续箱梁的协调配合,可以通过线性控制方法提高扰动系数的可塑性。此外,在不同的时期内,梁的截面会在挠度系数的影响下发生变化,技术人员可以对桥流量进行相应的调整。
4 结语
公路桥梁项目中,混凝土施工都是容易出现施工问题的部分,为了彻底解决这些问题,就需要工程技术人员在相关工艺中进行深耕,进一步明确问题出现的原因以及机理,进而提出更有效的解决方法。同时,技术人员还应该继续学习以提高他们的业务水平,从日常工作中保障工程质量。
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