基于“8”字螺旋的隧道施工质量管理研究

2020-02-03徐磊磊

价值工程 2020年2期

徐磊磊

摘要：创新性的将“8”字形质量改进螺旋应用到隧道施工质量控制领域，结合蒙华铁路土建31标隧道质量管理案例，阐述具体做法及取得的成效，以期为相关工程提供借鉴。

Abstract： This article innovatively applies the "8" quality improvement spiral to the field of tunnel construction quality control， and combines the quality management case of the 31st tunnel of the civil engineering of Mongolia-China Railway to elaborate the specific methods and the results achieved， in order to provide reference for related projects.

关键词：质量管理;隧道工程 ;“8”字螺旋

Key words： quality management;tunnel engineering;"8" spiral

中图分类号：U455 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2020）02-0094-03

0 引言

我国高铁技术的不断发展，以及国家中长期铁路网规划的不断完善和深入执行，使得我国铁路建设进入新的高潮期，铁路施工质量问题也随之成为非常重大的战略问题。在铁路施工的诸多因素中，隧道工程因其风险高，难度大，环节多，技术复杂，更容易出现难以预估的施工问题，进而造成重大的质量隐患，因此，探讨隧道施工质量的管理策略显得必要而紧迫。

1 隧道质量管理中存在的问题

目前我国在山岭隧道施工领域，普遍采用新奥法（NATM法）施工，它是由奥地利岩土专家提出的以控制爆破或机械开挖为主要的掘进手段，以喷锚支护为主要的支护手段，以理论、实践、量测相结合以达到理想施工状态的一种科学的施工方法。其关键工序包括：开挖、出渣、支护、二衬、洞门、明洞、防排水、附属设施等。

隧道和其他结构物相比最显著的特点在于其整个结构都埋藏于地下，复杂的地质条件，特殊的受力环境，丰富的地下水，都有可能造成质量隐患。研究发现，隧道最典型的质量问题主要包括渗漏水和衬砌缺陷，具体来说有：渗水、滴水、涌水、潜流冲刷、衬砌背后积水、衬砌裂缝、剥落、错台等，所有这些问题的产生，均因设计或施工过程中存在管理处置不当，加之隧道施工过程十分漫长，中间涉及多道工序，多方人员，管理控制十分不易，因此选好方法十分关键。

2 质量管理方法选择

在质量管理领域，被广泛认可的原理是由美国质量管理专家戴明博士提出的PDCA原理，也称戴明循环。PDCA循环由计划（Plan）、实施（Do）、检查（Check）、处置（Action）四个阶段构成，乔禹结合马江沟隧道施工管理的经验，提出了隧道质量管理层面的PCDA循环，如图1所示。

本着精细化管理的原则，作者将PDCA原理进行具体和细化，提出隧道质量管理的 “8字形质量改进螺旋”，简称”8”字螺旋理论，具体做法是在PDCA的基础上，增加动态与静态双循环，形成8字形的双层改进提升螺旋，如图2、图3所示。

3 隧道质量控制的“8”字螺旋搭建

“8”字螺旋是一套方法论，其基本构成包括目标、标准、设计、组织、实施、诊断、激励、创新、改进、监测、预警等。

目标链和标准链是八字螺旋的起点，直接决定着管理者投入的时间和金钱成本，通俗的讲，實现鲁班工程奖的目标，和检查验收通过的目标在管理上就不能是同一级别，梳理目标链、标准链，有助于分清管理重点，把有限的人力和资金投在最合理的地方。

目标标准明确了，质量管理体系设计就是有的放矢，对于隧道施工这种不可逆转的工作，最怕干完后才暴露出各式各样的问题，所以在干之前和干的过程中，就应该严格把控，对此提出结合隧道施工的各个关键工序，分阶段实施质量管理的思路，设计事前、事中、事后三阶段把控的方案。

具体到组织上，要有管理机构、组织机构、要出台一系列的质量管理制度，要明确各个岗位的职责。

方案好不好，重点在实施，具体可行的实施方案，是保证质量管理体系有效运转的关键，针对目前普遍采用的劳务分包现状，作者认为：传统的由技术员技术主管负主要责任的方式不够有效，提出由班组长就施工质量负主责，现场技术管理人员全力配合协调的责任制度，牢抓质量控制，并对特殊过程做出预案。

实施状况如何，既需静态层面找到问题即“诊断”，还需要动态观察问题的发展状况即“监测”;这是“8”字螺旋质量控制的灵魂，梳理质量控制的监测点，将一把抓的管理细化为多个质量控制点，多点成面保证整个施工过程均能做到质量可控。

“监测”的结果，往往有两个方面，往好发展，或者往坏发展，对于“诊断”出来往好发展的问题，可以不做处理，而对于那些往坏发展的问题，就需要设置“预警值”，提醒管理者及时处理，必要的时候修改管理设计体系。

施工过程中，在所难免总要出错，但试错总是有成本的，管理者应该关注的是如何让出错、出问题的概率尽可能的低一些。我们知道，责任心对减少人为错误的意义巨大，那么如何激发相关人员的责任心呢？激励制度非常关键！奖罚分明在质量控制方面的效益不可低估。

不管制度、体系设计的如何完美，质量控制的落脚点最终还是在人，现场质量管理从业者良莠不齐，对制度、方法的把握各有差别，所以常态化的学习、教育必不可少。

在学习、实践、再学习的反复训练、碰撞中，总结提炼管理经验，改善提升技术水平，逐步形成科学、先进、切实可行的管理体系，最终保障目标链标准链的圆满达成。

4 工程案例

蒙华铁路是一条重载运煤通道，对施工质量要求极为严格，本文以该铁路土建31标二工区桐木、洪源、大丰、香源等7座隧道为载体，实施质量管理。

梳理了创“中国中铁杯”优质工程的总体目标（标准），成立了质量管理机构，设置了质量管理领导小组，制定了质量管理制度（设计）。从落实班组长质量责任制、把控关键施工工序质量、特别关注特殊过程三个方面狠抓落实，保障质量控制制度的实施。从施工过程、劳务分包队伍、“三检制度”三个角度落实诊断，列出了如表1所示的监测、预警、改进，通过奖罚制、问责制等制度确保有效激励，通过培训、会议、质量宣传等保障相关从业者持续学习，成立质量QC攻关小组努力创新。

5 结论

①“8”字螺旋管理理论，可作为隧道质量管理工具，对理清管理思路，细化管理策略很有裨益。

②针对隧道施工质量控制而言，技术管理是前提，技术扎实了再谈质量控制。

③队伍建设是质量管理的保障，针对目前隧道施工多采用劳务分包的现状，积极探索班组长负责制，是条可行之路。

④针对施工过程的动态性，建立监控、预警台账十分有帮助。

⑤质量管理激励机制有待进一步调研。

参考文献：

[1]董改花.培育“8字螺旋”高职课堂教学诊断与改进体系的研究[J].轻工科技，2018（10）.

[2]全国职业院校教學工作诊断与改进专家委员会委员汪建云.培育“8字螺旋” 夯实诊改基础[J].中国教育报，2017年11月.

[3]李高明.隧道施工质量控制的关键技术研究[J].工程建设标准化，2018（2）.

[4]乔禹.山西潞能铁路专线项目马江沟隧道施工质量管理研究[D].华北水利水电大学，2018.

[5]康伟杰.隧道工程施工质量管理研究[D].华侨大学，2015.