高速公路服务区经营管理创新路径

王达

随着时代的发展，科技的进步，改革开放以来，我国的经济发展取得了显著的成果，稳定的社会环境也为高速公路事业发展提供了得天独厚的发展机遇，服务区作为高速公路的重要附属设施，伴随高速公路的快速建设，也得到了快速发展。

但与此同时，随着服务区数量的不断增长，服务区诸多经营管理问题也日益凸显，给服务区运营管理企业带来了新的挑战。

本文通过简要介绍我国高速公路服务区基本情况，指出了河北省高速服务区发展过程中面临的经营管理问题，进而给出了相关问题解决建议，以期助力河北省高速公路服务区经营管理水平的进一步提高，也为其他省份高速公路服务区健康、快速、持续发展提供参考意见。

面临日新月异的外部环境和激烈的市场竞争，只有不断学习新知识，吸收新理念，增强新动力，持续提升经营管理水平，才能在市场中占有一席之地，对一个企业如此，对一个行业亦是如此。

新时代、新形势、新变化下，河北省高速公路服务区行业同样面临转型升级、提速增效、重塑核心竞争力的新使命。

一、高速公路服务区基本情况

服务区作为高速公路的重要附属设施，主要提供餐饮、零售、住宿、加油、充电、汽修、如厕、停车等服务功能，一般由各省高速公路管理单位运营。

随着我国经济的快速发展，服务区建设经历了从无到有、从借鉴国外经验到结合本国实际发展的历程。服务区的建设和运营，在保障司乘人员基本需求，提高高速公路服务水平，提升日常应急保障能力等方面发挥了重要作用。

我国高速公路服务区平均间距为50-60公里，一般采取道路两侧成对设置的方法，以50公里为标准间距设置测算，预计到2020年全国高速公路服务区数目将达3000对。

河北省作为京津冀重要一极，近年来高速公路里程快速增长，目前全省已建成运营的服务区数目达180余对。

伴随服务区数目的增多，如何进一步提升高速公路服务区运营管理水平，实现服务区健康、快速、可持续发展成为一个值得研究的课题。

二、河北省高速公路服务区经营管理存在的问题

整体看来，经过多年发展，河北省高速公路服务区基础设施和服务功能均较为完善，可以满足公众的基本需求，整体水平处于全国服务区中上等水平。

但近年来山东、江苏、浙江等省份大力推进高速公路服务区改造工程，其硬件设施和软件管理水平得到大幅提升，河北省高速公路服务区与其相比差距逐步拉大，急需顺应服务区发展趋势，提升经营管理水平，有效解决发展中面临的以下问题。

（一）经营理念相对保守，经营模式相对单一

历经多年发展，河北省高速公路服务区运营企业虽然致力于走创新发展之路，不断鼓励全员创新、经营模式创新，但整体看来，因受事业单位管理体制影响，相较于江苏、浙江等省份服务区经营理念先进，思想解放，经营模式灵活多样，市场化运作水平较高的发展情况。

河北省高速公路服务区行业仍然存在思想僵化保守，创新动力不足，经营模式以自营为主，市场开放程度不够等诸多问题。

急需进一步增强市场意识，激发全员创新动力，营造创新新环境，推动全省服务区从传统自营模式向现代多元模式转变，借助租赁、合作、加盟、品牌授权等多种经营模式引入，有效挖掘服务区发展潜力，提升河北省高速公路服务区整体运营管理水平。

（二）经营业态相对较少，消费品质有待提高

江苏省阳澄湖、梅村等知名度较高的服务区均有着丰富的经营业态，国内外知名品牌数量众多，其内部商家多达30余个，涵盖餐饮、购物、工艺品、画室、科技体验馆、文化展区等方方面面，拥有肯德基、汉堡王、吉祥馄炖、猫屎咖啡、五芳斋、无锡小笼包、绝味鸭脖、周黑鸭等众多知名品牌，可以说吃住行游购娱样样俱全，进入服务区如同进入城市综合商场，完全颠覆了人们对服务区的基本认知。

相比而言，河北省高速公路服务区经营业态较少，较好的牛驼、香河、衡水等服务区档口数量也就10多个商家，仍停留在德州扒鸡、香河肉饼、驴肉火烧、正新鸡排等地域性品牌阶段。随着公众消费结构升级，河北省高速公路服务区远不能满足来往司乘的高品质消费需求。

（三）高新技术引入较慢，信息智能化水平较低

信息化、智能化是現代企业管理必不可少的管理工具，江苏省服务区管理企业加大新材料、新技术、新产品在服务区的应用，安装了车流人流电子统计、智能巡检、视频监控、停车电子引导、服务质量评价、综合收银、智慧厕所等系统，借助先进的智能化管理平台搭建，实现了对服务区的远程管理，大大提高了服务区运营管理效率。

相比而言，河北省高速公路服务区在智慧餐台、智慧路灯、智慧厕所、机器人餐厅等设施设备引入、新技术开发应用方面进展缓慢，经营管理智慧平台尚不健全，数据采集、汇总、分析、利用程度不高，经营数据信息反馈不及时，监控系统覆盖不足等问题日益凸显，急需顺应时代发展的潮流，加快引进新技术，弥补短板，提高服务区整体信息化、智能化水平。

三、河北省高速服务区经营管理水平提升建议

（一）加快经营模式创新

进一步解放思想，更新观念，将外省的服务区经营管理经验与河北省服务区运营实践结合起来，打破河北省服务区经营模式较为单一的现状，不断增强市场意识，创新招商方式，引进社会资本，采用合作、加盟、控股等灵活多样的经营模式缓解资金压力，加快推进服务区经营项目的开发，创建具有河北特色的高速公路服务区管理新模式、新方式，切实释放河北省服务区发展潜力，实现河北省服务区经营模式多元化。

（二）实现经营业态新突破

借鉴江苏省服务区管理经验，打造综合体型服务区，将多种经营业态集中于综合建筑内部，促进多业态有机组合，探索打造特色餐饮、特色购物、旅游休闲、客运中转、物流运输等商业服务项目。

创建地域文化厅、科技体验馆，建设儿童游乐场、旅游休闲区，打造集吃、住、行、游、购、娱为一体的多功能服务区，满足公众多元化、个性化消费需求，实现经营业态新突破。

同时细分目标市场，实施差异化经营，注重业态深度开发，设置高端、中端、低端三种供给形式，避免同质化竞争，实现业态多样化，满足不同消费者的多层次消费需求。

（三）不断深化品牌创建

进一步加大河北省服务区自有品牌创建和宣传推广力度，推进经营品牌注册工作，不断丰富品牌种类，深化品牌产品内容，通过强化管理，实现品牌成熟运营。

在开展自有品牌创建的同时，大力引进知名企业、知名品牌、老字号，进一步丰富高速服务区品牌种类。

同时要注重“品牌创建”长效机制构建，通过加强与外部知名企业、知名品牌的深度合作，建立品牌战略联盟，进而伴随经营管理能力的提升，实现品牌输出。

（四）大力推进智能化建设

以财务信息管理平台为基础，积极推进综合信息管理平台建设，加强云计算、大数据、5G在服务区的应用，利用云技术开展大数据分析，开发服务区“智慧大脑”，科学调配服务区资源，不断推进智慧服务区建设。

同时加快推进河北省服务区会员营销系统建设，创建河北高速网上商城，逐步把河北省服务区商品推到线上，实现扫码点餐和商品线上销售，采用“虚拟工厂”模式，通过网上商城下单，由相应服务区直接发货，实现“足不出户，尽享河北特色商品”的营销发展新格局。

物竞天择，适者生存，任何企业、行业的发展都不是一帆风顺的，都会经历不同的发展阶段，只有顺应时代发展趋势，不断互学互鉴，持续改进发展中存在的问题，才会守得云开见月明。希望本文指出的河北省高速公路服务区存在的经营管理问题和提出的解决方案，对其他省份服务区运营发展也可以提供一定的参考和借鉴。

（本文作者单位：河北经贸大学）