港口带式输送机智能远程值守分析

李华军

（开滦（集团）港口储运分公司，河北 唐山 063611）

当下，对带式运输机的要求在不断的提升，新时期若是再采用人工的方式对带式运输机的现场进行巡查和监督是难以保证带式运输机有效的运行的，难以避免胶带破裂、滚筒打滑等现象的发生，使得管理的难度增加，随着智能远程值守的方式引入，使得对工作的各个环节的监督和检查更加的高效，极大的提升了工作的质量和工作的效率。

1 当下港口带式运输机常见的问题

带式运输机在当下的港口还在被普遍的应用，其组成主要是电机、减速设备、联轴器、滚筒、清晰部分、导料槽等。在运行的过程中总难以避免出现一些故障，导致故障的原因有多种，下面就从几个组成部分来进行概述故障的原因。驱动电机部分，在工作中常见的问题就是电机温度的过高、电机振动超标以及难以启动等。减速机上常见的问题是温度超出标准、漏出油的现象以及高速转动下高速轴发生断裂等。滚筒在运行中常见的问题是不转动以及滚筒打滑的现象。导料槽的常见问题是导料槽部分出现撒出料的现象。在进行物料运输的过程中很多的企业都是使用人工的方式进行带式运输机的控制，这种方式的特点是十分的零散以及操作起来很繁琐。

在应用的过程中带式运输机是直接的启动以及在进行工作的过程中可能产生很多的电流对机械会有很大的冲击性。与此同时，在日常的运行过程中还会有振动和街头磨损的现象。在很多的情况下，港口带式运送机的功率并不是太高，有着较为稳定的数值，在实际的工作中要对功率进行合理的调整，若是这个环节有问题则会导致系统运行的整体效果产生不利影响。还有的带式运送机可能会出现逆流的开启方式，这种状况会导致一部分设备出现一段时间的空载的现象，其实并不利于带式运输机整体的有效运行。

2 实现港口带式输送机智能远程值守的方式

2.1 基本功能的建设

港口带式运输机智能远程值守主要的基础是用网络来进行远程监督带式运输机的实施的状况，即是不在机器旁边也可以及时的发现各种的问题，对带式运输机进行实时的监督和远程的控制。视频监督的方式就是借助摄像头自动的检查，其中还有非法侵入的自动报警设备，还可以通过摄像头进行语音讲话和现场的一线人员进行实时的沟通，给带式运输机的管理工作到来了极大的便利性，极大的减少了一些故障的发生概率。

2.2 各个环节的功能的实现

2.2.1 针对运输的物料防堵的监控

进行实时的防堵料监控主要是针对落煤管来说的，其在进行监控的过程中具有自我检查以及自我报警的情况。这个环节放堵料装置主要是进行安装感应设备。物料在运送的过程中从胶带进入落料管的护罩，再撞到挡煤板上之后落下。根据以上的过程分析，在进行感应器安装的过程中应该尽量的避免落煤的途径经过感应器的感应范围内，如果有了少量经过感应器的情况可以延时几秒进行过滤。在冲水管部分的安装要注意冲水管横穿落料管护罩，一般是在堵煤感应器的上方，冲水管一般都有很多的喷嘴，喷嘴的方向具有着不同，其设置不同的方向是为了冲水区域的扩大。还要注意在进行安装的过程中在感应器的上面和发送设备的下方安装喷嘴，这样一来便可以对镜头进行清洗灰尘，尽可能的防治由于灰尘的缘故所导致的感应器出现误差的状况。在进行感应器的选择中应该注意，感应器的选择有两个重要的注意点，首先就是感应器应该具有较强的穿透性，因为在进行感应的过程中会有水或者是其他的透明物体经过，其最差也应该做到可以穿过1.5mm的灰尘阻碍，以尽可能地保证在堵料发生的过程中可以有效的感应到进行及时的喷水。其次，要注意感应区域的可调节性。可以通过对感应区域的面积进行调整来进行判断是否发送了堵塞的报警。

2.2.2 防治在运输物料过程中监控视觉的损坏

机器视觉的防撕裂监控的感应器是具有着一定的自动模仿和进行自动存数据的功能。在进行使用之前应该对各种照片和图像进行分析，通过对比发现撕裂图像与实时监控的相同与否，进而判断撕裂的状况，一般是采用光纤进行通讯的，数据的传送速度可以达到12800/kb每秒，这就意味着从发现撕裂到将机器停止仅仅需要几秒时间。在实际的操作中要考虑到运输的物料下降速度是极快的，十分的容易导致尖物损坏胶带，所以在落料管的下方，上下皮带之间最好采取一定的保护措施。还要注意安装自动清扫装置来保证感应镜头的清洁。

2.2.3 对驱动装置的温度和振动监控

驱动装置在进行温度监控的过程中要注意其标准为滚筒的轴承以及电机的轴承温度不能超过85℃，一旦超过就应该保证其可以进行报警，减速机上的温度应该保证在55℃以下，滚筒以及轴承和减速箱的振动振幅要大于0.07mm。在进行具体的检测过程中应该根据具体的情景进行测定，由于时间和环境的因素不同也会导致诸多的不同之处。要在电机的轴承和滚筒的轴承上装上相应的感应设备来进行温度和振动的实时监控，收集相应的数据送至数据中心进行处理，然后再对数据进行统计。在工作的过程中当发现数据超常时应该有语音报警和声光报警这两种形式，并通过相应的设备进行数据的整理和存档，以便于对设备的了解和检修。

2.2.4 对滚筒的速度以及是否出现打滑的现象进行监控

在工作的过程中要在滚筒的一侧装上速度的感应设备，并且对滚筒的转速进行收集上传至数据中心进行处理以及与皮带机进行有效的对比。在进行检测的过程中一旦发现实际的数据超过标准的15%左右系统就会进行报警，当超出了18%，系统就会进行报警并且进行停止设备运行，这样在相关的维修人员赶来之前也不会产生更大的损失了。当运行中的数据低于25%时，系统也会进行报警，这时的报警是有关滚筒打滑报警，这时工作者直接针对性的维修，避免了寻找问题所带来的时间浪费。

2.2.5 对灰尘的控制

在进行灰尘处理时，应该以粉尘为探测的对象，喷淋的系统为执行模块进行数据的处理。当灰尘的检测器检测到灰尘度过浓时，感应器就会开启，输送机上方的电磁阀就会打开进行喷水来有效的控制灰尘的浓度，在进行控制的过程中，控制器能够做到只打开粉尘较浓的区域的喷淋开关，这样就可以更加有效的降尘，还可以避免水的滥用。

2.2.6 进一步的提升监控的力度和智能化水平

在进行运送物料时应该尽可能的保证对各个环节的监控力度加强，最好应该达到不留死角的程度，这样一来可以有效的保证带式运输机的工作质量，在尽可能的保证工作质量的同时还能提升港口的声誉。随着智能化水平的提升，智能化的设备在很大的程度上代替了人工，在带式运输机的各个工作环节引入智能化的设备可以很大的程度上提升工作的效率节省人工成本，若是按照7w/人来计算的话，一套智能化的设备一年就能节省几个人的工资也就是可以节省几十万。

3 结语

总之，随着时代的进步和社会的发展，对港口设备的要求一斤今非昔比，对各个环节工作的要求皆在提升。港口带式运输机近几年也在逐步的完善，带式运输机在进行工作的过程中还存在着不足之处，例如，带式运输机在进行工作的过程中有些问题其实并没有得到重视，从而由小变大逐步的发展到影响正常工作的程度才进行解决。为了提升港口带式运输机的工作效率，相关的管理者应该在进行带式运输机的完善上多下功夫，尽可能的把最新的职能监控技术引入到带式运输机的工作中来，这样一来就可以在很大的程度上提升港口带式运输机的工作质量和效率还可以在很大的程度上减少故障的发生率，还可以避免大量的人力耗费。使用智能化的设备对带式运输机进行监控可以做到24小时监控，一旦发生不利因素可以第一时间进行报警以便于及时的处理，智能化的监控设备还可以规避当下人力进行监控的不科学的弊端，使得运料更加的高效和有保障，尽可能的降低不必要的损失，促进整体效益的提升。