高等级公路水稳层施工质量管控探讨

薛祥坤 山东高速路桥国际工程有限公司

一、影响水稳层施工质量的因素

（一）原材料方面

（1）水泥的种类和用量是影响水稳层施工质量的主要因素，在集料相同的情况下，水泥矿物成分直接决定着水稳层的强度，通常硅酸盐水泥的稳定性相较其他水泥更好。同时，水稳层的质量与水泥用量息息相关，增加水泥用量，水泥力学性能会随着增加，但成本也会增加，还会因水化热的影响而加大水稳层裂缝生成概率。

（2）混合料的含水量直接影响着水稳层强度、变形及稳定性，含水量过大，可能会导致水稳层干缩变形增大，出现干缩裂缝影响水稳层质量；含水量过小，水泥的水解受到影响，甚至不能保证水泥的充分水化和混合料的拌和质量，从而导致水稳层强度大为降低。

（二）施工工艺方面

（1）混合料拌制质量差。首先，混合料拌制不均，致使混合料中水泥和集料分布不均，导致混合料整体质量下降，使得水稳层的稳定和强度大大降低；其次，从拌制到压实时间过长，水泥水化后发生初凝，不仅会影响入仓后的压实度，而且会影响水稳层强度，因此务须要严格把控混合料拌制到压实的时间。

（2）压实度不达标。水稳层的压实度是否达标直接影响着水稳层的强度与质量，压实度越高即通常所说的越密实，水稳层的强度就会越高，压实检测不满足要求，水稳层易出现松散、裂缝等质量通病。而压实度与混合料的含水量有关，因此，只有在最佳配比的最优含水量下，选用合适的碾压设备，控制好设备行走速度和压实时间，才能有效保证水稳层压实的强度与质量。

（三）后期养护方面

养护工作不及时或者养生措施不得当，可能引起水稳层出现裂缝，导致路面反射性裂缝产生，使路面出现凹陷、坑洞或沉降，影响公路的使用安全和寿命。

二、水稳层施工质量的管控举措

（一）紧抓原材料控制

（1）水泥质量控制

水稳基层混合料包括水泥、细集料、粗集料等，在符合设计初凝和终凝时间范围内，可以优先选择较低标号的水泥，较为常用的有普通硅酸盐水泥，其次为火山灰质和矿渣硅酸盐水泥，为避免水稳层混合料在压实前的水泥水化和确保压实度，不宜采用早强水泥和快硬水泥。

（2）集料质量控制

为确保水稳混合料中碎石的强度、压碎值以及级配，须严格做好集料质量的检测与控制，确保碎石最大粒径＜31.5㎜、有机杂质含量＜2%、硫酸盐含量＜0.25%、压碎值必须控制在规定范围，并对粒径小于0.5㎜的细集料含量予以严格控制。

（二）紧抓配合比控制

（1）配比合设计。在进行水稳混合料配合比设计前，须充分了解高等级公路的指标要求，充分调查工程所在地的地材情况、认真筛分原料测定所含矿料，通过工程实际确定混合料的计算用量；设计中还需严格控制集料碎石的级配，充分考虑水泥用量的水化热以确定水泥剂量，并根据作业环境确定最大干密度和最佳含水量。配合比设计不仅直接关系到直接成本，更是确保工程施工质量的源头。

（2）水泥剂量控制。水泥剂量对水稳层质量影响很大，在实际拌制摊铺中，要充分考虑水泥量的损耗，一般要比室内试验配比剂量适当增加0.3%，在拌制底基层混合料时可增加0.5%～1%。

（3）含水量控制。水稳混合料的含水量是影响水稳层质量的主要因素，施工前需考虑摊铺水稳基层时底部的吸水情况，然后结合天气情况充分考虑吸收、蒸发等其他水分的散失情况，并根据实际情况比设计值适当增加混合料的含水量；但是如果施工设备状况良好、碾压性能较好，可将水稳混合料的含水量较设计值降低0.5%左右，降低干缩裂缝出现的概率，对提高质量有利。

（三）紧抓施工过程控制

（1）下承层验收质量控制。在水稳碎石基层摊铺前，须严格依照水稳层施工的相关规范要求，对下承层平整度、压实度等各项指标予以严格检查与验收，确保下承层无松散及软弱区域，保证下承层承载性、平整度及强度等能够满足水稳层的质量要求。另外，水稳碎石层摊铺前，应对下承层洒水予以充分湿润，并均匀铺撒一层水泥浆液，以便与水稳碎石层更好的粘结。

（2）混合料拌和质量控制。在进行混合料拌和作业时，须严格把控确保各原材料计量精准、搅拌设备搅拌均匀到位，并对混合料的拌和情况予以细致检查，以确保其含水量、骨料级配以及水泥剂量等均能满足配比的设计要求。拌和完成后，应在规定的时间内及时将混合料运输至施工现场进行摊铺，以免混合料初凝而影响摊铺质量。

（3）混合料摊铺质量控制。摊铺前清除干净基础垫层上的杂物，并适当洒水湿润面层；严格摊铺放样水准点、导线点的控制，路面高程、厚度和中线要准确放线；对摊铺设备要事先检查调试，保证设备完好率，避免中途间断，确保摊铺速度均匀、厚度一致，尽可能一次性摊铺完成，避免波浪或施工缝出现，摊铺过程中要安排专人进行局部离析料的分散消除，并采取点补将去除部位填补完好。

（4）混合料碾压质量控制。水稳混合料的碾压应遵循由边到中、由低到高、先轻后重的原则，在控制好最佳含水量的基础上，采用振动碾+重型轮胎压路机施工，初始碾压不带振动且需与公路中心线平行；在超高段应由内侧向外侧连续均匀碾压，相邻轮胎痕迹重叠三分之一单轮宽度再进行巡回振动碾压，直到压实度符合规范要求且轮迹消除。整个施工过程须对基层压实度、厚度以及平整度细致检测，确保技术参数符合设计规范要求，以保证碾压质量。

（四）紧抓后期养护控制

碾压完成并检测合格后，马上养护。表面覆盖土工布、麻袋或其他软席覆盖物，并洒水保湿，保持面层湿润，若气温＜5℃无须洒水，养生期不得＜7天，在此期间实行封闭管理，严禁车辆在新浇筑水稳层上通行。

三、结语

综上所述，对于高等级公路的水稳层施作质量管控，须从原材料的质量把关开始，到施工完成后的养生，各个工序环节均予以严加管控、强化技术监督、实施精细化管理，并且，须制定科学合理的质量管控方案与控制举措，实现有章可循、依章施行，以为路面工程奠定坚实基础。