水泥稳定碎石冷再生技术在公路路面改造中的研究

2020-01-19康文刚新疆建设职业技术学院

环球市场 2020年33期

康文刚新疆建设职业技术学院

公路在长期运营过程中，为了保证质量要开展维修与改造，其中水泥混凝土路面比较常见，在路面改造中引入水泥稳定碎石冷再生技术，可以改善实际效果，先进技术具有的优势，使得其应用范围持续扩大。加强对此项技术的研究，与工程情况联系起来，应用在路面改造中去，不断提高公路工程质量。

一、工程案例

某市公路全长20公里，在2013年根据交通部的要求对路面实施了改造，但由于受到当时技术条件的限制，改造质量不是很高。再加上车辆不断增加，路面质量问题逐渐暴露出来，最常见的包括沉陷、裂缝等，对质量会产生不利影响。针对出现问题，要及时解决，发挥出水泥稳定碎石冷再生技术的作用，对路面进行改造。

二、施工工艺

（一）做好施工前准备工作

公路路面改造具有复杂性、时间长等特点，提前准备好施工需要的人力、材料、机械设备等，这是非常重要的。首先将路上的杂物清理干净，同时对存在病害进行处理，保证路面的平整性。接着进行施工放样，测量需要改造区域，收集全面、准确数据信息，为方案制定提供参考依据，保证具有科学合理性。其次铣刨旧路面的过程中，要合理选择铣刨机，把废料放在适当的位置上，作为施工原料，实现了循环利用。最后将水泥用于路面改造中，可以提升施工效果稳定性，作业人员在旧路路面上打出方格网，然后再将水泥灌入。准确工作要从不同方面入手去做，提前做好应对，为路面改造质量提供可靠的保障[1]。

（二）破碎拌和

根据路面改造情况选择合适施工设备，将水车放在冷再生机前面，保证水带可以和冷再生机同时运转。在整个过程中，需要加强对水带水量的控制，确保在合理范围内，保证混合料拌制的质量，确保路肩施工正常开展。为了实现水车和冷再生机可以实现同步运行，要运用钢管将其连接起来。水泥初凝时间较短，为了保证达到预期效果，施工人员要控制好时间，分析再生长度，是否与现有情况相适应，并且对旧路进行处理。破碎拌和是路面改造的一道重要工序，所以要引起足够重视，特别是细节方面一定要进行控制，保证破碎拌和的质量。

（三）接缝处理

在开展冷再生施工中，接缝处理是关键所在，一般包括横向和纵向两方面，如果没有达到质量标准，对路面再生结构会产生不利影响，因此要妥善处理。横向接缝在施工结束后使用，施工中人员把停机的次数要控制好，技术处理引发的横向裂缝，要将裂缝处的混合料铲平，为后期施工做好准备。纵向裂缝产生的主要原因是冷再生机工作宽度的限制，需要花费较长时间才能处理，纵向施工中会产生多条接缝，为了避免对正常施工产生影响，可以采用增加纵向裂缝的重叠宽度的方法，确保相邻作业面之间具有连续性。加强对接缝处理的分析，制定科学施工工艺，保证达到预期效果。控制好接缝处理的要点，提高质量意识，保证路面改造的成效[2]。

（四）预压实、整平和碾压

对后轮进行处理是预压实的关键一步，如果没有有效处理两个轮胎之间的材料，在正式整平施工之前，需要处理松散材料，主要目的是控制密度。如果没有整平处理，对再生层密度会产生严重影响，所以要提高重视程度。预压处理结束后，人员要按照量工的调平要求，用平地机进行调平，施工时从道路的两侧开始刮平，当遇到特殊情况时加强处理，保证满足设计要求。整平之后用钢轮压路机来压实，通常情况下压3-4次，之后再采用静压模式，施工顺序为从路肩向中心碾压，对于超高路段，碾压的顺序要从内向外，结合实际情况而定，确保施工的科学合理性。预压实、整平及碾压是一套既定程序，要按照要求去执行，保证施工质量。

三、效益分析

（一）经济效益

和传统技术比较而言，此项技术经济效益优势明显。一方面施工成本低。以往对旧路改造时，需要全部挖除重新施工，不仅耗费大量时间，而且成本比较高，采用水泥稳定碎石冷再生技术让这种情况得到了改善，让施工流程更加简单，对挖出废料重复利用，从而提升了整体经济效益，另外技术操作具有简单、成本低等特点，综合效益比较高。此项技术具有的优势，目前在路面改造中应用范围不断扩大，取得了显著成效。技术在不断的发展变化中，因此要树立起创新意识，在实际施工中总结施工经验，不断优化施工工艺，对于提高路面质量有很大帮助。

（二）社会效益

运用此项技术对公路路面改造可以实现半幅施工，不需要完全封闭交通，特别是在车流量大的地方，体现出来的优势更加明显，施工过程中不会影响到正常交通运行。在施工过程中，采用旧路破碎混合料，可以减少新材料的使用，降低了施工成本，具有较高经济效益。对废料进行合理处置，提高了利用率，真正意义上变废为宝，不仅可以避免环境污染，还能够简化工序。另外此项技术符合绿色环保的要求，施工中不会产生粉尘，避免对环境污染，社会效益显著。虽然这项技术优势明显，但是施工中依然存在着一些问题，所以要不断改进，提升施工应用水平，为路面改造质量提供可靠保障。对先进技术综合效益开展评估，不断完善施工工艺[3]。