汽车总装装配质量控制与工艺管理管窥

2020-01-19张熙越华晨雷诺金杯汽车

环球市场 2020年27期

张熙越华晨雷诺金杯汽车

一、汽车总装装配现状

目前，汽车制造技术在我国还处在高速的发展阶段，在实际的生产过程中，汽车的生产作为主要工艺，汽车的装配并没有获得足够的重视，国家加大了汽车装配投入力度，但是由于汽车制造业所具有的资金体系还不够完善，从而导致汽车装配设计发展受限，也导致了汽车装配工作出现了各种各样的问题，如今，我国汽车装配与发达国家之间还存在着比较大的差距，如果想要从根本上提高我国的汽车装配水平，就要从根本上对于我国的汽车装配设备进行改进，以此来使汽车装配质量得到有效提升。

汽车的装配技术对于一辆汽车最终的质量好坏有着巨大的影响，甚至可以说一辆汽车质量是否满足国家规范和标准，主要取决于装配技术。近几年来，随着科研人员的不断努力与进步，我国的汽车装配水平有了一定的提高，但是同发达国家相比还是有着一定的差距，相关的研究人员还需要进行更深入的开发与研究，并加大了资金、技术和人员的投入力度，支持科研人员的工作。

二、汽车总装装配工艺概述

随着社会经济的不断发展，以及高科技的不断发展，人们的生活出现了翻天覆地的改变，居民的生活水平不断的提高，对于汽车也提出了更高的要求，从而加剧了汽车市场的竞争。企业要想提高自身的市场竞争力，在行业之林中获得生存，就需要对汽车生产质量给予有效控制和高度重视，以此来获得用户的信赖。汽车的生产与装配是一个比较复杂的过程，提高汽车生产质量不仅仅需要现金的汽车生产技术和汽车制造技术，还需要对工艺技术文件给予科学、完善编制，来为汽车的生产者提供重要的参考，以便于全面提高汽车的质量水平。

在汽车产品设计阶段，汽车装配工艺是确保汽车质量的关键，因此汽车的装配工艺非常的关键，提高汽车的质量，通过提高汽车的装配水平是一条可行的途径。因此相关技术人员需要对于汽车的装配水平进行分析，逐步完善并规范汽车的装配工艺。

在实际的生产过程中，汽车装配工艺涉及的内容包括下述两种。第一种就是工序分析法。这种方法是指汽车在装配的过程中需要考虑到很多方面的因素，例如要全面的分析各类车型产品结构，然后对于每一道工序进行优化，以此来满足其技术要求。第二种是操作系列分析法。其一般是指对操作工人所开展的作业数量给予全面、系统的分析，同时还要科学、合理的制定作业程序和操作的方式。在这个过程中，需要利用到人体工程学的有关知识，来实现人机的科学、有效组合，这样既能够确保工人维持最佳操作状态，而且还能够提高汽车装配工艺效果。

三、在汽车总装生产工艺中模块化装配生产应用效果

（一）汽车前部动力模块装配

对汽车的制造工艺来说，在其前卫系统的零部件主要有发动机、前悬挂系统、仪表盘等，但主要的是这三大模块。传统汽车装配环节中，都是将上述模块直接装入汽车内部，这样不仅使调试时间增加，而且最终的质量效果也不是非常的突出，此时就可以借助模块化的装配工艺将汽车分成几个模块，在进行安装之前，将相关的产品提前生产出来，然后组装到一起，例如，在进行汽车悬挂系统的装配时，就可以先将其中的转向器、固定杆等集中组装起来，形成一个固定的模块，需要注意的一点就是，在装配阶段应该注意各部件之间的固定，应该将各个部件之间固定牢固，避免相关的部件松懈，在进行总装的过程中要注意各部位之间要焊接牢固。

（二）汽车车门部分模块装配

在进行汽车车门零部件模块装配过程中，需要注意以下几点，首先在进行安装的时候需要提前预留调整的空隙，以便于对于车门内部线束的科学、合理安装，从而有效提高其安装效率。在装配车门扬声器和后视镜时，需要注意的就是要满足实际的需要，其次在汽车车门装配过程中，应该格外注意结构的科学性与合理性，可以采用多种装配工艺，进行选择和组合，以便于达到最好的效果。在装配的过程中还要采取有效措施来避免诱发车表面金属出现损毁，影响车的整体美观性，这种装配方式相比于传统的装配方式来说主要有以下几点优势，第一就是在装配阶段可以最大限度的避免工作人员的不便，进而使其工作效率得到有效提升。第二就是在装配的过程中，可以采用不同的设计方案，以此来满足其整改要求。第三可以最大限度的降低安装的失误，提高其整体安装质量。

（三）汽车后位装置模块的装配

对于汽车总装装配施工而言，车体后部装置主要涵盖了减震器、后轴等，最好作为单独模块进行处理，极大的提升的安装的合理性和规范性，减少人为方面的失误，为安装的质量提供保障，在安装的阶段相关的技术人员需要注意下述几个方面的要求：首先就是应该保证后轴的稳定，强度应该达到质量的要求，其次在运送装配阶段，要注意避免由于模块位置摆放不合理而诱发质量问题。最后就是在装配的过程中要在适当的位置流出足够的空间，以此来确保安装操作的顺利进行，避免安装工作的失误，进而提高其安装的整体效率。