工程

海南环岛旅游公路项目获批

近日，海南省发展和改革委员会批复了《海南省环岛旅游公路工程可行性研究报告》，同意建设海南省环岛旅游公路项目。

据了解，该项目主线总里程997.9公里，连接线总里程442.7公里，贯穿海口、文昌、琼海、万宁、陵水、三亚、乐东、东方、昌江、儋州、临高、澄迈12个沿海市县和洋浦经济开发区，有机串联沿途特色海湾、特色海角、特色小镇和旅游景区、滨海度假区等。项目投资估算约为167亿元，建设资金采用“交控自筹+政府支持+社会资本+市场融资”方式解决，主要建设内容包括路基路面、桥梁涵洞、路线交叉、交通工程及沿线设施、环境保护与景观设计、旅游服务配套设施等。

重庆南两高速公路太洪长江特大桥通过荷载试验

9月16日，重庆市南川至两江新区高速公路太洪长江大桥顺利通过荷载试验，加载总重量近2310吨，为大桥顺利通车奠定了坚实基础。太洪长江大桥位于巴南区和渝北区交界处，是南两高速公路主要的控制性工程，也是全线唯一的跨长江大桥。大桥全长1436米，为主跨808米、设计时速80公里的双向六车道钢箱梁悬索桥。太洪长江大桥南岸的隧道式锚碇长度为96.8米，是全国长度第二的隧道锚，仅次于159米的雅安高速大渡河兴康特大桥隧道锚。

粤桂通道玉湛高速公路全线通车

9月17日，广西玉林至广东湛江高速公路（广东段）正式开通，至此玉湛高速公路全线开通运营，粤桂两省之间再添一条快速通道。从湛江到玉林的车程由原来的4小时缩短至1.5小时。玉湛高速公路（广东段）起于两广交界处湛江廉江市和寮镇军田村，经廉江市、遂溪县、麻章区3个县区，终点位于湛江市东海岛，路线全长101公里。除东海岛跨海特大桥段采用时速100公里技术标准外，其余路段设计时速均为120公里，路面为双向四车道，路基设计宽度26.5米。该高速公路的通车对增强泛珠三角区域合作、促进粤桂琼区域一体化具有积极推动作用。

陕西延安至子长高速公路建成通车

9月22日，陕西省延安（姚店）至子长高速公路正式建成通车，结束了子长市不通高速公路的历史，延安至子长行车时间缩短30分钟。延子高速公路是陕西省高速公路“十三五”规划项目，是国家高速公路榆蓝线和长延线间的迂回通道。路线全长55.173公里，采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速80公里，项目投资概算60.91亿元。延子项目是陕西省采用设计施工总承包模式建设投资规模最大的高速公路项目，全线路基桥隧、路面、房建、交安、绿化为一个施工标段，由一家施工单位承建。

国道333线三莫公路理化洞至新光段建成通车

9月13日，国道333线吉林三合至内蒙古莫力达瓦旗公路理化洞至新光段建成通车，该路段全长32.5公里，起点为延吉市理化洞，经小河龙、烟集、利民、终点为舒兰市新光村。全线按设计时速80公里的双向四车道一级公路标准建设，项目总投资为9.1亿元。该路段北连汪延高速公路辅道，南连延吉至龙井一级公路，是延吉市的东环路。它的建设拉大了延吉市的城市框架，减轻了市区的交通压力，对促进延龙图一体化发展战略，加强区域间经济发展具有重要意义。