航运业财务风险管控思路探讨

2020-01-18

环渤海经济瞭望 2020年11期

在改革开放背景下，诸多企业开始把经营目标转移到航运事业上，在某种程度上给航运事业发展增添动力。但是，随着航运企业运营发展规模不断扩充，存在的问题逐渐显现出来，如财务风险管理问题。航运企业在运营发展过程中，随着发展规模扩大，财务风险发生几率升高，再加上受到各种不确定因素，给航运企业运营发展带来直接影响。所以，要想实现航运企业长效发展，管理人员需要给予财务风险管控工作高度重视，明确财务风险管控的必要性，结合实际情况制定一系列风险防范对策，给企业稳定发展提供良好条件。

一、航运业面临的财务风险

（一）信誉风险

在航运企业运营发展中，航运市场买卖方式通常是以赊销经营为主，在这种情况下，使得航运企业在运营管理模式和内容上时常处于被动状态。在面临赊欠资金的情况下，债主掌握整个市场的主导权，企业如果长时间无法回收应收款项，将会引发财务风险，让应收账款转变为呆账或者坏账。随着市场发展环境的变化，当前大部分航运企业已经认识到信誉风险给其带来的影响，通过转变付款方法，能够避免财务风险问题出现。但是，依然有部分企业为了挽留更多的客户，选择给对方提供一定信誉优惠，在这种情况下，企业将会发生逾期款项无法及时回收的风险，这部分账款也就是呆账。除此之外，部分业务员为了争夺更多的市场份额，选择信誉度低的供应商进行产品交易，使得产品质量无法保证，这样不但与企业运营发展理念相悖，同时也扰乱市场秩序，增加信誉风险。

（二）筹资风险

在改革开放后，我国航运事业得到了稳定发展。在航运事业发展初期，整个航运市场发展速度比较缓慢，采取的融资方法比较单一，资本市场相关体系不完善，诸多企业想要扩大自身发展规模，但是找不到有效的融资方法，使得企业由于经营不善而面临倒闭危机。导致该现象出现的因素有以下几点，首先，部分企业对市场运营发展情况了解不全面，盲目跟风投资，缺少财务风险评估，使得前期投资成本比较大，后期经营缺少资金支持。其次，航运企业在资金统筹中，对市场发展规律了解不全面，如船舶市场价值贬值等，容易发生资不抵债现象，造成企业财务亏空。最后，航运企业在资金统筹过程中，没有给予财务问题高度重视，缺少对合同内容监管，导致资本结构存在偏差，增加财务风险发生几率。

（三）投资风险

从目前情况来看，我国航运企业正处于快速发展阶段，部分企业为了能够在市场竞争中占据更多份额，开始盲目投资，在某种程度上增加投资风险。在市场经济发展过程中，任何项目投资都要结合市场发展规律、企业财务状况及行业资产结构等情况进行综合考量，并且结合投资项目，加强项目投资分析，形成可行性报告。如果和市场发展规律相背离，或者与企业自身实力不符而盲目投资，必然会给企业运营发展带来直接影响。在实际中，通过对投资风险产生因素分析，具体体现在以下几个方面。首先，船舶费用比较高。例如，以5000TEU第5代集装箱船为例，其实际造价在8500万美元左右，航运企业为了扩大经营模式，一般会选择一些质量好的船舶，但是船舶在前期投放的成本是无法回收的，在这种情况下，将会给航运企业运营发展增添财务压力。其次，投资风险发生几率高。在船舶运输中，必然会受到各种因素影响，如市场因素、自然因素等，这些风险因素将无法预测，增加投资风险。此外，对于投资涉及的领域比较多，航运企业管理人员掌握的投资经验并不丰富，在投资管理上容易产生各种问题，这必然会给投资风险出现提供可能。

二、航运业财务风险管控思路

（一）完善信誉风险管理机制

为了管控财务风险，航运企业需要转变经营理念，秉持风险收益权衡要求，对企业信誉度、综合实力进行评估，选择信誉度高、风险率小的合作企业，保证航运企业资金快速回收。航运企业需要加强资金回收管理体系建设，针对部分回收风险比较高的项目，企业管理者需要多方讨论，保证决策制定的科学性和规范性，减少财务风险出现。航运企业在资金回收过程中，应加强信用期限及现金折旧管理体系建设，合作双方需要严格按照体系要求执行。在完善客户信息管理体系的情况下，采取合理方法对服务对象及合作对象信誉情况进行评估，根据信用等级提供信用授权，从根源上避免不必要风险出现。在航运企业内部推行项目负责制，结合项目实际情况做好分工工作，加强资金回收细节管理，通过完善坏账管理体系，将企业呆账坏账全面处理，实现财务风险管控目标。

（二）促进企业资源优化分配

航运企业在运营发展之前，将会把大量资金投放在设备采购活动中，在这种情况下，使得企业面临财务负债过重风险。鉴于该状况，航运企业应结合实际，做好资金统筹规划工作。例如，对其自身流动负债及长期负债科学比较，选择适宜的资金分配方法，提高资金使用效率。航运企业在资金统筹过程中，采取多元化统筹方式，但是注意在资金统筹中，企业需要严格按照国家相关要求和法律标准进行，减少盲目贷款或者高额贷款等状况出现，保证筹集的资金满足企业运营发展要求，实现企业资源科学分配。

（三）合理控制企业负债

航运企业在资金统筹过程中，需要结合企业实际情况和国家航运市场运营发展状况进行资金统筹，保证资金使用效益，能够为企业运营发展创造理想效应。针对流动负债和长期负债在企业资金统筹中占据比例，企业需要做到科学分配，让企业资金使用效率得到最大化发挥，减少投资风险出现。为了实现投资风险防范和控制，企业在借贷之前，需要对自身负债能力进行评估，确保能够及时偿还债务，不可由于债务率较高而影响企业运营发展。企业在投资前，需要做好投资项目综合评估工作，对投资项目进行可行性评估，不但要对投资环境有充分了解，同时还要根据企业运营发展情况和投资实力展开评估，找出潜在风险。在投资对象选择过程中，需要慎重考虑，选择一些风险率小并且平稳的项目，只有这样，才能避免后期发生资金链断裂状况。除此之外，航运企业应该对现有经营管理模式进行创新，根据企业运营发展状况和行业结构特点，采取合理的管理模式，实现航运企业多元化发展。

（四）加强企业投资风险管理

首先，航运企业在开展资金统筹工作之前，需要结合实际情况制定可行性投资计划，并对投资项目风险进行综合评估。在此过程中，要求企业安排专业市场调研工作人员对投资风险进行调查，调研工作人员可以结合航运企业运营发展状况、投资成本、发展规划等，综合分析投资市场运行稳定性，实现精准投资，帮助企业防范和控制投资风险。其次，与企业管理者一同制定航运经营管理对策，从多方面入手，对企业运营发展状况有充分了解，结合企业运营发展需求制定管理对策。最后，帮助企业寻找更多的海外投资机会，如引进外商进行合作，在合作过程中，双方需要签署投资保护协议或者国际多方投资保护协议，通过这种方法，不但能够适当扩大企业运营发展规模，也能提高海外资金流动的安全性，减少航运企业投资管理风险。

（五）强化资金回收风险管理

在航运企业运营发展中，需要采取适宜的销售模式和结算模式。财务情况良好、信誉水平高的客户，企业可以通过采用赊销方式进行营销，在资金结算过程中，允许客户采用分期结算或者商业汇票等方式进行结算；对于信誉度差、财务状况不良的客户，航运企业尽量采用现金收付方式进行销售，在结算过程中，要求客户提供支票或者汇兑等结算方法。航运企业需要结合实际情况制定合理的收账政策，保证账款能够第一时间回收，针对一些逾期没有清算的欠款客户，财务工作人员需要加大催收力度。企业需要对账款回收可能性进行评估，按照谨慎性要求，认真计算坏账出现可能性及坏账数额。

（六）降低资金利率变动

在当前全球化经济发展背景下，我国航运企业已经和海外多家企业建立良好的贸易往来关系，在这种情况下，使得大部分航运企业面临汇率变化及资金利率浮动等引发的财务风险。所以，企业在资金统筹之前，需要对资金市场情况进行调查，随时结合国际环境变化，掌握汇率及利率变动趋势。并且通过采取合理的金融工具实现财务管理，从根源上避免资金统筹风险、投资风险出现。除此之外，我国航运企业在与海外企业签署合作协议时，需要认真对企业信誉背景、经营状况等进行考察，并且对两国货币变动率产生的结算交易进行有效评估，从根源上减少资金利率变化给航运企业带来的影响，防止不必要财务危机发生。