道路路基设计中不良地质对路基的影响及处理措施分析

柯锐

随着社会经济发展越来越快，各地区的交流不断加强，交通行业的发展获得了突飞猛进的进步，但是在一些道路修建的过程中，由于路基不合格对我国的交通行业造成了巨大的损失。因此，本文分析出目前阶段主要存在的不良地质的种类，以及它们对路基的影响，提出来一些提升路基质量的建议，得出了良好的地质对于路基有着至关重要的影响，我们必须重视地质对路基的影响，重视路基在设计过程中的质量问题这一结论。

一、引言

交通行业的发展关系到一个国家经济的发展情况，当一个国家经济迅速发展的时候，自然而然地对道路的需求量也会越来越多，对道路的质量要求也会越来越高，良好的路基是保证道路安全的关键因素之一，但是目前我国仍存在许多由于地质情况不良而对路基造成严重影响的情况，我们必须对这一情况进行重视并提出科学合理的应对方法来解决由于地质不良对路基的破坏这一问题。

二、不良地质的影响

我国大量兴建公路，提高公路对经济发展和社会发展的贡献能力，但是随着我国公路建设范围的不断扩大，建设数量的不断增多，由于地质情况不良引起的问题也日益增多，这个问题不得不引起我们的重视，比如地质不良的地区即使修建公路也会发生一些变形、塌陷，冻土等情况。在修建公路的地质阶段，如果一旦发生了上述的问题，它所带来的损害是不可估量的，除却经济问题还涉及到生命安全的问题。还有一些盐渍地区也是不适宜修建公路的，在修建公路的过程中我们要充分的认识到这些问题，并及时地进行分析和规划。有时候原本已经建设成的公路是不存在地质不好的情况的，但是经济的发展可能需要让这条公路涉及到更多的地区来增强人与人之间的沟通，促进经济文化的发展。在扩建的过程中可能就由于规划不良或者不重视问题而导致公路经过了不良地质地区，为安全问题埋下隐患。

三、不同种类

1.盐渍土

盐渍土在不良地质中占据了主要的原因，所以我们在公路修建的过程中要尽可能避开盐渍土路的阶段，盐渍土对于路基造成伤害一般都是发生在夏天。夏天的降水量比较大，容易在地表形成不同方向的径流，这些径流带着盐渍土里的成分，经过土地然后覆盖土地，夏天的温度高，当这些水分被蒸发掉以后，剩下的部分就是盐渍土。因为盐分的重量相对来说比较沉重，所以在径流的过程中即使不蒸发也是在靠地一侧的。盐渍土对于路基最大的危害就是破坏路基的稳定度，也就是原本的健康路基强度和硬度是非常大的，但是如果覆盖了盐渍土，那它就可能会发生塌陷的安全问题。盐渍土具有强大的腐蚀性，除却短期内我们能够看到的安全问题，长期来看，它也会慢慢地腐蚀路基，降低路基的承载力。

2.淤泥质粘土地区

淤泥质粘土是指严密性和质量都比较高的土质，一般出现在多雨的北方，这种土质密度大，但容易变形。如果地基建立处是淤泥质粘土土质，那就容易造成地基不稳定，不足以承载整个工程的重量。在这样的地区如果有公路通过，那很可能会对公路造成损毁的结局。淤泥质粘土地区的一个重要特点就是它的绿化面积一般是非常少的，所以土体的固结板体性就比较弱，长期雨水天气时容易带走泥沙形成大范围的水泥混合流体，破坏力非常大。

四、不良地质路基处理措施

有时候由于一些经济、地形或者是区域的因素，修建公路不能完全避免不良地质的影响，这种情况下我们也不可能因为一段不良地质的路基就停止整个公路的工程建设，这显然是不现实的。所以我们要对施工过程中的那一段地质不良的区域进行分析，找出相应的对策来减小它对路基的影响。

1.盐渍土地区的处理

因为每个区域的盐渍化程度是不一样的，每一条公路的路基高度和所采用的材料也是不一样的，如果一段公路修建的过程中，盐渍土的长度不是很长，而且它的厚度也不是很大的时候，我们可以考虑进行换土，也就是把路基处盐渍土质进行置换，换进去合格的土质进行替代。一般来说所选用的替代土质都是一些沙砾类硬度比较大的材料。在使用这种材料的时候，要在道路路基的两边装设好一定的排水系统，当有大雨产生的时候及时的排出水面，这样就可以减少周围盐渍化土质对路基的影响。同时，我们知道盐渍土地之所以对路基的影响非常大，一个重要的原因就是它多发生在降雨量比较大的地方，也就是水分对于盐渍土地的影响是很大的。所以我们要在盐渍土质路基的周围装设好合格的排水系统，及时地做好清理工作，这样当有大量的雨水产生的时候，排水系统会将其在短时间内迅速排出，以此来减轻对路基的损害。

2.淤泥质粘土地区路基的处理

对于淤泥质粘土地区，我们可以根据往年资料进行一定的判断，当这个地区的淤泥质粘土土质对于建筑物路基的建设影响不大，危害性较小的时候，可以通过增加一定的沙砾与其混合作为公路路基的原材料。如果粘土含量相当，那就需要把路基成分进行置换，把粘土处换成科学配比的路基材料。另一种方法就是可以进行一定范围内的跨越模式，公路的设置位置要尽可能地远离淤泥质粘土比较多的地区。

3.易塌陷处

因为公路的建设长度一般是比较长的，所以在公路建设的过程中它所面临的地质类型是各种各样的，有时候一些沙砾岩石比较易碎，硬度不够强，但是周围又没有合格的图纸来进行填充，这种时候在公路建设的过程中就要注意采用外部的力量来加大路基结构的强度和可靠性，可以在其周围加上防护网，如果无法进行保护网的建设，就要尽可能地避开岩石易碎的地方，远离大量岩石所在的地区，降低对地基的影响。

五、结语

这些年来我国经济的发展速度是非常快的，所以交通的行业发展也取得了举世瞩目的成就，以上我们可以看出，对于公路介绍的过程中遇到的一些地质不良的地区要给予充分的重视，要科学合理地进行相关的规划，再进行公路建设的施工,要及时应用我们新发明的技术，配以先进的设施进行公路的建设，达到高效的同时也要保证路基的安全。