探究电控发动机的检修方法及常见故障的排除

2020-01-14曹江卫

湖北农机化 2020年8期

关键词：放炮燃油泵混合气

曹江卫

(河北机电职业技术学院汽车工程系，河北邢台 054000)

1 关于当前几种常见电控发电机的检修方法的分析

1.1 直接检查

直接检查，顾名思义，就是派出专业的维修人员凭借自己的专业技能以及经验来对发生故障的电控发电机进行检查，寻找到电控发电机出现问题的部位，并及时进行有效的修理。

1.2 询问法

何为询问法，其主要指的是当电控发电机发生故障时，会有专业人员通过询问的方式向用户了解电控发电机的使用情况，了解电控发电机在使用过程中是否按时进行了检修，什么时间发生的故障，有什么具体的故障表现等等。询问法的优势就在于其能够在第一时间对电控发电机的情况进行全面的了解，以便为后续的检修提供有效的信息资源，方便专业检修人员可以对电控发电机检修工作进行精准有效的处理。

1.3 替换法

替换法就是将一些发生故障的零部件和怀疑存在故障零部件全部替换掉，通过替换旧的零部件来解除故障，进而达到降低故障发生概率的效果。电控发电机在更换掉零部件之后可以恢复正常运转，则可以确定替换法是有效的，但是，如果电控发电机更换了零部件后还是无法运转，那么就需要进行进一步的调查和了解，再去探究故障发生的原因。

1.4 自诊法

现在的汽车里面都会装有ECU设备，如果该设备通过对发出信号的检测确定为故障信号时，ECU中就会通过故障码的形式将故障信息储存起来。这样一来，维修人员在开始维修工作之前便可以提取ECU里面储存的故障码，再用解码仪或者故障灯闪烁的方法来解读故障码里面所蕴含的信息，进而掌握真实故障情况并进行针对性处理。

2 电控发动机常见故障的排除方法

2.1 失速故障及排除方法

如果是在松开油门之后出现了失速故障，那么我们可能判断是燃油泵、喷油器或者是A/C信号电路发生了故障，针对该种故障原因，我们会对这几种可能发生故障的电路情况进行检测，一旦发现其中某一处存在着电路故障，则及时进行有效处理。

如果汽车是在启动之后出现了失速的情况，那么我们通常会怀疑的几个零部件主要包括空气流量计电路、水温传感器电路、怠速控制ISC阀电路或者漏真空故障等等，针对这些故障因素，我们所采取的措施也是对这些零部件进行检测，如果发现其中一些设备发生了故障，便要进行及时的维修和更换，如果这些零部件不存在问题，则需要进一步的探究和发现。

2.2 无法正常启动故障及排除方法

第一，针对燃油泵或者控制电路的故障问题，我们会先对进油软管的压力进行检测，看看软管里面是不是没有压力了，如果没有压力则证明燃油泵的确发生了故障，这时就要对燃油泵进行检修和更换。第二，针对转速信号系统出现的故障问题，一般如果我们判断出的确是转速信号系统的问题，那么最直接有效的办法就是更换元件，用新元件进行替代。第三，针对CAN网络出现的故障问题，我们首先需要精准判断出CAN总线出现故障的具体原因，是因为电源系统、链路故障还是节点故障，然后针对具体的故障问题来进行针对性的检测。第四，针对搭铁虚接故障，我们一般会分3个步骤来确定故障部位，即测量电压、直接供电、直接搭铁。在确定故障部位之后再采取行之有效的针对措施。

2.3 回火放炮故障及排除方法

回火放炮故障指的是电控发动机在急加速情况下，进气管会出现回火或者是放炮的情况。如果发生这种故障情况，我们通常会考虑以下几种原因，其一是混合气，混合气过稀造成“回火”，混合气过浓造成“放炮”。其二是点火系统问题，诸如点火能量不足、火花塞故障、点火提前角过大等等都可能会导致回火放炮故障的出现。其三是燃油系统的压力出现了问题，通常采取的排除故障方式是更换燃油滤清器或者是直接更换燃油泵。其四是进入发动机内的气体量过大，超出了空气流量计的计量范畴，针对这种情况，我们所采取的排除故障方式是借助真空表来对可能存在的漏气点进行排除，直到排除完全为止。