高速公路施工中的软土路基施工技术

王 贺

(上海振华重工(集团)股份有限公司，上海 200125)

1 高速公路施工中的软土路基施工技术

1.1 换填施工技术

一般来讲，在高速公路软土路基施工的时候，要结合项目特点认真挑选科学的换填技术以及砂垫层施工技术，在路面以下四米的路段施工，将软土层直接挖出，如此，对于该路基一些缺陷诸如较低含水量以及较低压缩性利于改善，填充的时候可以挑选没有腐蚀性以及较强压缩性的土质，填充之后，就施工者而言，要基于施工标准将压实工作以及夯实工作做好，为了保证高速公路施工活动的进展，可以利用换填施工技术，进一步保证工程的质量。应用砂垫层技术的时候，要将粗砂材料作为主导，将其中的缝隙水充分排出，将挡砂堤建设起来。针对砂堤，要和谐统一覆盖度以及砂垫层，从而较好的保证路基的施工质量。

1.2 填充压实施工技术

就高速公路施工而言，合理应用软土路基施工技术十分重要，施工模式主要两种，一种是横向掘进，另外一种是纵向掘进。施工的时候，要将施工地点里的软土路基彻底清理，分析和试验软土地段，为后续设计和规划工程提供相应参考，也为后续开展施工活动奠定力量。施工的时候，要先填实软土路面，让回填砂和路面接触充分，从而保证路面的平整度。碾压的时候，要使得碾压、是同向的，做好碾压次数的科学控制，从而可以有序的展开沥青路面施工活动，保障路面的压实度，值得关注的时候，在整个过程当中要将碾压速度控制好，使得材料可以贴合好、填充充分。

1.3 排水固结施工技术

在进行高速公路软土路基施工的时候，如果采用此技术，要依据路基特点，在施工的时候利用塑料的排水带做相应的纵向排水措施。在软土地基施工的时候，这个施工策略利用土层自重预压加载法。通过垂直排水阀排出土壤缝隙中伴随的水分，从而充分固结土体，如此，对于软土路基而言，利于提升土层强度以及承载力。应用排水固结施工技术的时候，要对路基沉降的情况以及稳定性进行充分的考虑，如此能够将土层孔隙率进行有效的缩小，利于排水固结成效的保证，也可以使得公路的密实度符合相应标准。应用上述施工技术(排水固结)对于软土路基的相关施工较为适合，进行排水系统构建的时候，可以通过塑料排水板构，使得软土路基的厚度以及含泥量可以达到施工的要求，并且，要荷载处理软土地基，使得其承载力可以达到相应标准，也使得路基的偏移以及沉降不均匀现象可以得到有效的控制。

1.4 水泥深层搅拌桩施工技术

针对高速公路，在进行软土路基施工的时候，如果采用此技术，利用的固化剂是水泥，搅拌处理固化剂以及软土，当二者反应以后，可以使得路基的稳定性以及承载力得到较好的提升，也利于上述施工技术(水泥深层搅拌桩)优点的充分发挥。加固处理边坡，利于路基承载力的提高，比如，湿陷性黄土区域，若进行碾压冲击等处理措施，可推进路基密实度的不断提高。就涵洞地基施工而言，处理软土地基时，利用换填水泥土和CFG桩，科学处理桥台台背之后，进行一层水泥土的铺设实现换填处理，使得路基的结构稳定性可以得以提升。另外在水泥深层搅拌桩进行施工的时候，因为工程特点，为了确保施工效率，一般都是昼夜施工。为使得施工质量得以确保，要设置专职的质量监管者，从而做好相关环节的监督，同时记录整个的施工流程。质量监督的时候，要特别注意监管好桩距和桩位，对水泥用量要做好严格控制，确保其符合设计需求。重视路基特性的改善，使得其施工质量得以保障，关注水泥浆的用量是否合适，做好复喷工作，使得施工要求得以保证的时候，资源消耗也降到最低，从而获取更大效益。

2 结束语

综上所述，建设高速公路工程的时候，因为其有着较广的覆盖范围，不同的地区也有着明显的地质差别，如果某些路段为软土路基而未进行科学处理就直接施工，很容易使得地基伴随沉降不均匀现象或者伴随偏移，对于施工的后续开展将会有着很大影响，甚至会对施工的安全以及质量造成严重制约。因此伴随不断提高的工程建设力度，为使得社会经济发展需求得以充分的满足，针对软土路基，要基于工程的具体特征挑选科学的施工技术，使得该路基的压缩性得以相应的降低，使得该路基稳定性和承载力得以提高的同时，也让公路路基的平整度以及密实度符合相应标准，对于行车安全可以得以有力保障，也可以较好的推进工程的发展和建设。